Kończące Sie Możliwości Reguilacji Luzu Zaworowego Grubością Płytek Zaworowych

[lewy]

Sąsiad zakupił starszą maszynkę fzr600 z lat 92. wysłużona jest. jest przy czym podłubać. na pierwszy ogień poszła reg. luzu zaworowego bo nie chce palić na ciepłym i w ogóle nie wiadomo co w środku siedzi. Po wstepnych pomiarach i rozeznaniu tych 16stu zaworów wyszło, że trzy dolotowe nie mają żadnego luzu! totanie zero:/ po zmierzeniu grubości płytek wychodzi na to ze skończył sie zakres regulacji (czyli zmniejszania grubości tych płytek). z manuala wynika ze mniejszych niż 125 sie nie stosuje. I co teraz? wychodziłoby że gniazda są wyklepane? może jednak dać do odpowiedniego zakładu żeby na magnesówce zeszlifowali jeszcze troche (ale tu sie boje o kruchość materiału). Wiela jest roboty z przywróceniem właściwego luzu w tej aktualnej głowicy? czy taniej wyjdzie pochytać nową? pomóżta pany czy wychodzi na to ze sa wyklepane gniazda? nigdy tego nie macałem a narzędzia i chęci są.

[Sorier]

Na to wychodzi.Może dać do przeszlifowania płytki, ale musi to robić facet z głową. Inna kwestia to stan gniazd zaworowych. Może się okazać, że mimo właściwego luzu gniazda wciąż mogą być nieszczelne, np na skutek wypalenia, a to równa sie rozbiórce głowicy.

[Hayabuster]

Ja proponuję sprawdzić najpierw czy mostki są dokręcone właściwym momentem.Jeśli ktoś dokręcił je zbyt mocno,luzy potrafią się skasować.ps.Szlifowanie płytek bym sobie darował

[Piotr Dudek]

W tych silnikach gniazda są wieczne, masz do wymiany zawory.

[lewy]

a potrzebne są jakieś specjalne narzędzia aby ewentualnie wyciągnąć zawór? fajna sprężynka tam jest. a z resztą poczytam manuala to sie może dowiem co więcej.

[Piotr Dudek]

Do rozpięcia zaworów wystarczy nasadka ale do zamontowania nowych niestety potrzebujesz przyrząd który możesz zrobić ze ścisku stolarskiego.