Problemy Z Odpaleniem Zimnej Cbr F3

[marceli]

WitamProblem jest jak w temacie , jak jest zimna to nawet na ssaniu nie odpali , trzeba lekko odkręcić manetkę gazu i tak trzymać przez kilka minut podciągając obroty , dopiero jak się nagrzeje zaczyna chodzić poprawnie na wolnych obrotach .Miał ktoś podobny przypadek , bo nawet nie wiem gdzie szukać .Wymienione zostały świece , filtr paliwa , zostały wyczyszczone i wyregulowane gaźniki .Zaprzyjaźniony serwis twierdzi że to wina zaworów , ale gwarancji nie daje że ich regulacja pomoże , więc zastanawiam się co robić dalej , bo nie chcę dalej niepotrzebnie kasę wyrzucać .Ogólnie czasami moto zachowuje się tak jakby go zalewało albo jakby nie dostawał paliwa , po prostu przerywa i przez chwilę nie umie się wkręcać albo traci moc na wyższych obrotach .Kolejny objawem jest dziwne cykanie jakiegoś przekaźnika znajdującego się pod zegarami jak moto mocno się nagrzeje , występuje to na wolnych obrotach i towarzyszy temu przygasanie silnika , czasami się zdarzy że zgaśnie .Ten cykający przekaźnik to najprawdopodobniej " air vent solenoid valve relay " cokolwiek to oznacza .Jakieś sugestie ?

[kawasaki]

ciekaw jestem po co robiłeś regulację gaźników jak nie wyregulowałeś zaworów??????masz teraz zagadkę na własne życzenie

[vraf]

na zimnym silniku próbuj go zapalic daj ssanie i bez gazu krec jak nie odpali wykręc świece jak są zalane no to juz wiez co jest i sprawdź te zawory!! a jak po rozgrzaniu sprzęt sie zachowuje to tez wazne mo moc? wali w rure?

[marceli]

No właśnie regulowane gaźników i ich czyszczenie zalecili mi na serwisie że niby to miało być przyczyną tych problemów .Nie pomogło , ale były zaje........... i wymagały synchronizacji , podobno .Na ciepłym niby ma moc , ale często się zdarza że po odkręceniu manetki zero reakcji , dopiero po chwili tak jakby go przylewało .Strzały się też zdarzają , ale rzadko a jest założony przelotowy .Powiedzcie mi jeszcze czy regulacja luzu na zaworach wymaga ponownego synchro gażników , bo jeśli tak to rozumiem że tą drugą regulację powinni mi zrobić gratis po regulacji u nich ?Dodam jeszcze że zimą już raz próbowałem tak zapalić moto na ssaniu bez odkręcania manetki i skończyło się tym że chyba go zalało bo nie chciał potem odpalić i dawał tylko strzały w wydech .Nawet na ciepłym nie zapali bez odkręcenia manetki , trzeba na chwilę odkręcić żeby zaskoczył , a potem trzyma już normalnie obroty na 1500 , na zimnym oczywiście od razu gaśnie jak się póści .

[URBI]

a czy zaprzyjazniony serwis zajrzał do filtra powietrza??? bo sądząc po odjawach to nie. CBR powina za całkowicie zimnym silniku po zadaniu ssania odpalic od razu bez dodawania gazu i wskoczyc na obroty rzedu ok 3 tys. radze ci zanim zaczniesz sie bawic w regulację zaworów to sprawdz ten filtr- na 80 % tam tkwi przyczyna. (zakładam że gazniki sa wyregulowane prawidłowo.

[marceli]

No właśnie sprawdzali filtr , przynajmniej tak mówili , a co do synchro gaźników to raczej dobrze zrobione .Serwis ma dość dobrą opinie , ale sami nie do końa wiedzą co może być przyczyną bo z takim przypadkiem się pierwszy raz spotkali , i dlatego pytam czy ktoś może miał podobny problem .

[vraf]

a czy zaprzyjazniony serwis zajrzał do filtra powietrza??? bo sądząc po odjawach to nie. CBR powina za całkowicie zimnym silniku po zadaniu ssania odpalic od razu bez dodawania gazu i wskoczyc na obroty rzedu ok 3 tys. radze ci zanim zaczniesz sie bawic w regulację zaworów to sprawdz ten filtr- na 80 % tam tkwi przyczyna. (zakładam że gazniki sa wyregulowane prawidłowo.

mnie sie wydaje że kazdy sprawny moto powinien zapalac bez konieczności dodawania gazu czy to ciepły czy zimny...a może sie myle i istnieje inny wzór sprawnego silnika!

[marceli]

No ok , zgadzam się z Tobą i nie twierdze że ten silnik jest sprawny , po prostu szukam przyzyny jego niesprawności a nie chce inwestować niepotrzebnie pieniądze .