Brak tytułu, id 4200

[marcinwaw]

TaksĂłwki motocyklowe w Togo Togo to maÂły kraj w Afryce Zachodniej nad zatokÂą GwinejskÂą, graniczÂący od pó³nocy z Burkina Faso, od wschodu z Beninem i od zachodu z GhanÂą. Na poczÂątku lat osiemdziesiÂątych pojawiÂł siĂŞ w tym kraju nowy fenomen, TAXI-MOTO, ktĂłry bardzo szybko upowszechniÂł siĂŞ. Có¿ to takiego i skÂąd siĂŞ wziĂŞÂło? TAXI-MOTO, jak to dobrze wyraÂża zestawienie tych dwĂłch s³ów to po prostu jakaÂś Yamaha 100 (czy teÂż inny motocykl), z ktĂłrej uczyniono Âśrodek publicznego transportu osĂłb i towarĂłw. WczeÂśniej, TAXI-MOTO byÂły wszechobecne w sÂąsiadujÂącym z Togo Beninie, gdzie zjawisko to rozwinĂŞÂło siĂŞ na nieoczekiwanÂą skalĂŞ. Popularnie zwie siĂŞ je ZemidÂżan, co tÂłumaczy siĂŞ w lokalnym jĂŞzyku jako zabierz mnie szybko. Przed rokiem 1980, nie znano wcale w Togo TAXI-MOTO. Lecz wkrĂłtce zjawisko to zaczĂŞÂło przenikaĂŚ powoli ze stolicy Beninu Cotonu, najpierw do stolicy kraju Lome. W tym to czasie, po licznych strajkach domagajÂących siĂŞ demokratyzacji kraju, wielu TogijczykĂłw musiaÂło schroniĂŚ siĂŞ w Beninie i to oni, powracajÂąc z uchodÂźstwa, przywieÂźli ze sobÂą ten drogocenny Âśrodek do zwalczania bezrobocia. W tym okresie, wielu TogijczykĂłw, nie obawiajÂąc siĂŞ uraÂżenia swojej godnoÂści, podjĂŞÂło siĂŞ zawodu kierowcy TAXI-MOTO. Dzisiaj, wydaje siĂŞ nawet, Âże Togo przebiÂło w tej dziedzinie swojego nauczyciela Benin. SÂłowo ZemidÂżan zastÂąpiono przez ÂŁoleja, co oznacza jak Ci siĂŞ powodzi?. W Togo, jak i w Beninie, kierowcy TAXI-MOTO zdoÂłali utworzyĂŚ swoje zwiÂązki zawodowe, aby broniĂŚ swych praw. ÂŁatwo ich odró¿niĂŚ od innych motocyklistĂłw dziĂŞki specjalnemu mundurowi i specjalnej tablicy rejestracyjnej. Kim sÂą Ci kierowcy? SÂą to po prostu bezrobotni, czasem posiadajÂący dyplomy, ludzie wszystkich pokrojĂłw i zawodĂłw. SÂą teÂż w tej grupie uczniowie, ktĂłrym zabrakÂło pieniĂŞdzy na ukoĂączenie szkoÂły. W jaki sposĂłb wykonujÂą swĂłj zawĂłd? Najpierw motocyklista sporzÂądza kontrakt z wÂłaÂścicielem motocykla, ktĂłry wyznacza sumĂŞ, jakÂą ZemidÂżan man powinien mu pÂłaciĂŚ kaÂżdego dnia. Zwykle waha siĂŞ ona miĂŞdzy 2000 i 2500 CFA (14-17 PLN). To co kierowca TAXI-MOTO uzyska ponad tĂŞ sumĂŞ stanowi jego zarobek. Z tego powodu ZemidÂżan man sÂą w ciÂągÂłym ruchu zarĂłwno w dzieĂą jak i w nocy. Wypadki motocyklowe zdarzajÂą siĂŞ bardzo czĂŞsto. Niestety ani motocykliÂści ani ich motocykle nie sÂą ubezpieczeni. Zatem w razie wypadku los kierowcy i jego pasaÂżera jest bardzo niepewny. Mimo wszystko, ten rodzaj pracy rozwiÂązaÂł czĂŞÂściowo problem bezrobocia. Wielu mÂłodych ludzi dziĂŞki niemu zdoÂłaÂło siĂŞ wyzwoliĂŚ spod kurateli rodzicĂłw, opÂłaciĂŚ sobie szko³ê czy studia, zawrzeĂŚ zwiÂązek ma³¿eĂąski, pobudowaĂŚ siĂŞ, zdobyĂŚ fundusze na zakup ziemi pod uprawĂŞ czy na inne inwestycje. Aby was o tym przekonaĂŚ, posÂłu¿ê siĂŞ przykÂładem pewnego Togijczyka, ktĂłry przez dwa lata wykonywaÂł ten zawĂłd po uzyskaniu tytuÂłu magistra prawa. DziĂŞki zarobionym pieniÂądzom, mĂłgÂł uzyskaĂŚ prawo odbycia rocznego staÂżu u boku jednego adwokata. Obecnie, ten mÂłody czÂłowiek prowadzi wÂłasne biuro adwokackie. PodsumowujÂąc, byĂŚ kierowcÂą TAXI-MOTO w Togo czy Beninie oznacza posiadanie zawodu rĂłwnie niepewnego jak wszystkie inne w paĂąstwach Afryki Zachodniej. I tylko sumiennoœÌ z jakÂą wykonuje siĂŞ ten zawĂłd decyduje o poraÂżce lub sukcesie w Âżyciu.AndrĂŠ DĂŠdèmena

[Nico]

Ja chce do Togo, tylko szybko Halo, to Moto - Taxi