Andrzej1972

Wow,no to pięknie,z tymi biegami,to mnie nieźle zaskoczyłeś,ja w mojej XJ900 wrzucałem 5 bieg przy 70km/h,ale wiadomo-inna specyfika tych motocykli.Bardzo dziękuję z odpowiedź.Jak mógłbyś mi przybliżyć kwestię apetytu Twojego moto na paliwko. Masz wersję z ABS-em?Jak to się sprawuje?I jeszcze takie osobiste pytanie,hehe,jak mogę wiedzieć ile masz wzrostu,bo ja mam 189,ale za to chudy ze mnie zwierz.

Mój wzrost to 182 cm, zużycie paliwa około 6 litrów bez dokładnego pomiaru, mam wersję bez ABS,

Czy jest jakaś starszyna cotygodniowych zlotów w Chudowie ?

Posiadam nową maszynkie od tegpo roku, poprzednio uzywałem Hondę CBF 500, opisze róznicę i spostrzeżenia:

pozycja siedzenia - początkowo bardzo twarde siedzenie z czasem jednak poddało się i obecnie nie odczuwał różnicy w stosunku do Hondy, sama pozycja równiez bez uwag

silnik- do 5 tys. obrotów silnik się męczy, powyżej 7 tys. bardzo wysoka kultura pracy i dobre przyspieszenie,nawet trudno porównać do Hondy. Motor nie nadaje się do wolnej jazdy tu zdecydowanie lepiej wypada Honda, przy wolnych prędkościach dochodzi nawet do podniesienia się temperetury cieczy w chłodnicy

skrzynia biegów- właściwie wystarczą dwa biegi ( prędkość max na jedynce 110, na dwójce 150 - bez osiągania czerwonego pola na obrotomierzu) bieg trzeci ewentualnie jako nadbieg ( prędkość max 180), precyzja pracy zdecydowanie lepsza niż w Hondzie

zachowanie na zakręcie- sztywnośc i stabilność na zakrętach jest zdecydowanie lepsza niż w Hondzie,

drobiazgi-widoczność w lusterkach jest gorsza niz w Hondzie, brakuje wskaźnika biegu choć ostatnio mniej używam biegów pow trójki,

hamulce- staram się nie sprawdzać ich granicznych mozliwość dlatego nie mam zdania w tej sprawie

podsumowanie- nie jestem zawodowcem, jak dla mnie to mozliwość, osiagi maszynki sa tak wysokie, że zanim je wykorzystam to minie pewnie jeszcze ze dwa sezony, Ograniczeniem możliwości są równiez oczywiscie nasze drogi.

Pozdrawiam sympatyków KAWA

Andrzej