Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

bordeux

Użytkownicy
  • Postów

    30
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bordeux

  1. Witam.

    Mam problem z znalezieniem dobrej stacji kontroli pojazdów która odnajdzie moją Yamaha YZF-R6 RJ03 . Byłem dzisiaj w dwóch, no i:
    - Pierwsza mój numer znalazła jako Yamaha XJ600S
    - Druga znalazła mój motocykl jako Yamaha 600'tka, ale model sobie nie przypomnę.

    W pierwszej miałem dostęp do bazy motocykli, no i im brakowało modelu z roku 2001-2002 (mieli lukę)
    W drugiej to za bardzo się śpieszyłem i nie wypytywałem o problem.

    Poleci ktoś dobrą stację pojazdów? Nie chcę znów jutro tracić czasu na szukanie jakiejś ogarniętej. 
    (VIN jest dobry, zaczyna się na JYARJ03, no i w internecie na http://www.vin-decoder.net/ poprawnie podaje informację.)

    PS.
    Motocykl sprowadzony, tak więc mam w tymczasowym dowodzie napisany model: do zweryfikowania.

  2. Stanowczo dużo roboty. Silnik rozbierasz do części pierwszych - musisz wyjąć wał korbowy, przez co uszczelki będziesz musiał wymienić przy okazji... Nie polecam. Ale jak mus to mus. 

    PS.
    Nie nie jestem nekrofilem, że odświeżam stare wątki - tylko daje odpowiedzi dla ludzi, co znalezli się tu dzięki wujkowi google :)

  3. Kolego, jak cos mam chyba alternator do tego, regulator napiecia. W zeszlym sezonie mialem GPZ 750 rocznik 83 bodajze.

    Wypluła tłoki na A4 . Wrazliwe sa na olej, i lewe powietrze w gaznikach

    Dobrze wiedzieć co do oleju. Jaki wlewałeś? . Alternatory teraz mam 2, z czego oba sprawne (kupiłem 2 motocykl taki sam, na części).

  4. myślę że najlepiej to na czym wczesniej jeździło. Pewnie 10w40? najbardziej popularny i moim zdaniem w naszym klimacie najlepszy.

    mam taki zalany w gpz 95r. jak i w 636.

    ... jeśli jednak 10w łyka ci w sporych ilościach no to rozsądniej 15w40 czy 20w40

    (warto jeszcze w manuala zerknąć czy dopuszcza w.w. lepkości bo nie jestem pewny)

     

    jest to temat rzeka takrze polecam manual, z uwzględnieniem apetytu na olej :)

    No właśnie nie mam informacji jaki był poprzedni olej. Na dzień dzisiejszy spuściłem olej i siedzi w butelce. W manualu nie znalazłem, bo jest po ang. i dość starawa książka. 

    Jak masz 10w40 to chyba też taki kupie. Dziekuje

  5. final_Kopia.jpg

    Witam.

    Chciałbym się pochwalić moją zdobyczą, jaką jest Kawasaki GPZ 750 UniTrak z 1984r. Motocykl upolowałem przez tablica.pl, od jednego gościa z Katowic.

    Jak zobaczyłem oczka tego motocykla, to od razu się zakochałem, i na drugi dzień go kupiłem. Zdjęcia z ogłoszenia:

    yS9Zl.jpg1ISMT.jpgDPvow.jpg

    Oryginalny wygląd, katalogowy wygląd:

    1u1kB.jpg

    Miałem tylko wymienić rury wydechowe, akumulator, świece.... ale wkręciłem się w dopieszczanie. Zaczęło się od poprawienia tulejki do świec.... to zamiast zrobić nową, kupiłem cały silnik w częściach (koszt 300zł) i w sumie teraz motocykl jest w trakcie całkowitej modernizacji.

    W tym motocyklu jest to fajne, że części są bardzo tanie. Najdroższa rzecz, to komplet uszczelek (300zł). Resztę można upolować na allegro/tablica.pl za grosze.

    Niestety, nie wiem jeszcze jak na prawdę brzmi, bo aktualne rury są skorodowane, no i gaźniki nie synchronizowane.

    Plany na nowy sezon/ToDo:

    - wymiana rur wydechowych, basowe, sportowe, matowe

    - zmiana koloru - użyję do tego foli. Będzie teraz matowo - karbonowy

    - wymiana lusterek na mniejsze, kwadratowe

    - dopieszczenie silnika - nie może być żadnego defektu, nawet wizualnego :)

    - wymiana tylnej opony, na sportową

    Więcej zdjęć:

    Camera_ZOOM_20121018125327901.jpgCamera_ZOOM_20121018125444001.jpgCamera_ZOOM_20121018125456004.jpgCamera_ZOOM_20121018125549095.jpg

    Obecnie: obecnie jest w rozbiórce silnika (dopieszczanie) :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.