TMK

Połowa z nich jest na liście CIA, są objęci sankcjami co za problem poprosić Merykanów o dane tych osób, i również objąć sankcjami. Wtedy nie wjadą do Polski i po problemie. 

polecam cb1 robiłem ramę do bandziora niego

Proponuje zacząć od lektury "Motocyklista doskonały" i obejrzeć film "Twist of the wrist 2" Nikt raczej więcej cię nie nauczy niż te dwie pozycje. A potem to ćwiczyć i myśleć podczas jazdy.

Widzę wszyscy idą w stronę wygody. I w końcu kupują albo dużego GS albo właśnie FJR

napewno niema absu

fjr chyba ten rocznik niema Dopiero RP08 czyli po lifcie 2003.

Kup to co ci się będzie bardziej podobać i będzie mieć najlepszy stan techniczy. A na twoim miejscu jak nie masz ciśnienia na zmianę, to zbieraj dalej hajs. Potem kupisz sobie Z 800, gsr 750, fz8, czy coś w tym stylu. To już też nie 600 ale jak będziesz miał na nie kasę to umiejętności też się zwiększą.

prawko

Sranie w banie.  http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9a2fc548909dfc89.html

No masz racje, to nie pair. Z paira idzie też taki sam wężyk.

No to ciekawe bo ja mam 2002 rok i mam paira

ten wężyk idzie do pair. Ma za zadanie dopalać spaliny. Sprawdź kranik czy nie przepuszcza, i to co pisał Danvield.

Biały ładniejszy

Posprawdzał bym czy przy podciśnieniu nie łapie lewego powietrza (kaprutki, rurki). A Słoma u Ciebie chyba gaźniki do przeglądu i regulacji. Ale mechanikiem nie jestem, w gsf podobnie mi skakał po obrotach na ssaniu, a potem potrafił zgasnąć, czyszczenie i regulacja gaźników pomogła.

burn pomyśl przy czym ostatnio grzebałeś i sprawdż czy masa jest, obstawiam na jakiś błachy problem. Schemacik i po kroczku sprawdzanie gdzie nie na przejścia. Dasz radę

Za tą kase to będzie ok, a jeśli wygląd ci się podoba no to nad czym się rozwodzić niewiem.

https://www.youtube.com/watch?v=H669E4GaxGY  

Drift na wejście na mc. Wogóle polecam forum kamerypov.pl

Marian jak kiedyś ktoś Tobie wymusi a motor się położy, to masz chociaż nagrane co i jak, i szanse na odszkodowanie jak typ odjedzie. Ale fakt faktem jak sobie po winklach pośmigasz to miło sobie potem to pooglądać. Moja kamerka na 160 stopni kąt widzenia więc widać dużo. Praktycznie nagrywa to co widzisz.

Ja niedawno zakupiłem drift ghost-s. No i muszę powiedzieć że na nartach we Włoszech nagrywała super, a bateria starczała na bardzo długo. Więc osobiście polecam.

wyciągnąć stacyjkę, rozebrać przeciścić naftą i będzie dobrze.

Może zacisk trzeba by już wyczyścić, i sprawdź pompkę.

1200 czy 1250 potrafi sponiewierać, ale mały bandzior bardzo przyjazny. Jak ktoś lubi majsterkować to praktycznie w nim sam może zrobić wszystko. V-max około 230 mówie o małym.

Co do lania po mordzie. Z niektorymi to jak z dziecmi, jak nie zaboli to sie nie nauczy. Tym z gimnazjum tez by sie przydalo

Na upały mokra koszulka położona na karku i jest już dużo lepiej. Mam nadzieje że to nie była cbra 600rr z Łazisk

triumph ponoć w rankingu awaryjności przy przebiegu 50tyś 2 miejsce zaraz za cbf1000. Więc nie jest źle ze sprintami, mnie się podoba tylko wygłaskaną sztukę ciężko trafić.