Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

Olaff

Użytkownicy
  • Postów

    269
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez Olaff

  1. Masz duzo racji w tym co napisales. Majac 18 lat czesto ma sie nikle pojecie jakie mozna kuku sobie narobic. Mial mleko pod nosem i tak to jest. Zadne przepisy tego (chyba) nie zmienia. Moim zdaniem dawanie 18 latkom motocykli o duzej mocy to jak dawanie malpie odbezpieczonego pistoletu.

    Już chłopie nie przesadzaj. Nie tylko w tym, ale w innym temacie w tym dziale jesteś jakoś negatywnie do wszystkiego nastawiony. A to gówniarz bez prawka, który jak przypierd*lił w samochód to obróciło puche o 180 stopni, a to Malina, też gówniarz i też jego wina, że droga była chujowa? Na tej drodze podobnież było pełno syfu, m.in żwir.

  2. Nie chce tutaj nic reklamować, ale polecam lekturke:

    http://forum.supermoto.pl/topic17939-gumowanie-na-tylnym-kole.html

    Generalnie dużo ludzi mówi, żeby STRZELAĆ ze sprzęgła, ale z drugiego biegu. Kiedyś sie zapomniałem i strzeliłem z 1b i troche sie zdziwiłem, ale w miare opanowałem :) Na początku sezonu uczyłem się z samego gazu i troche koślawo mi szło. Pod koniec sezonu zmieniłem zębatke tył z 42z na 48z i teraz tylko strzelam z klamy. Strzał z klamki cechuje się wyższym pionem i dłużej przejedziesz (nawet bez doświadczenia) na gumie, niż jakbyś postawił moto z samego gazu.

  3. Cześć, chciałem wszystkim zaprezentować projekt na którym intensywnie pracuję wraz z grupą znajomych od blisko dwóch lat. Motorspot.pl (https://motorspot.pl/) jest portalem motocyklowym dającym możliwość organizowania nieformalnych ustawek, a także powiadamiania o oficjalnych imprezach, treningach, szkoleniach czy też zlotach. Portal wykorzystuje technologię map Google, co ułatwia wszystkim zainteresowanym dotarcie do celu spotkania. W oparciu o kod map Google możemy również dodawać ciekawe trasy, obiekty czy miejscówki.

    Jak to działa?

    Pomysł jest dość prosty – podczas rejestracji w portalu wybieramy typ posiadanej przez nas maszyny ,a następnie definiujemy do niej filtry powiadomień. Wszystkie te ustawienia w dowolnym momencie możemy zmieniać, usuwać, dodawać kolejne. W końcu posiadając na przykład dwa sprzęty, możemy każdy z nich wykorzystywać w zupełnie innych celach (zawody, treningi, terror itp.). Filtry te dotyczyć mogą rejonu w którym mieszkamy lub bywamy (od województwa, poprzez powiat, aż do gminy czy miasta) kończąc na celu spotkania. Dodatkowo, posiadając już jakąś bazę znajomych, możemy zawęzić filtr tylko do powiadomień od nich lub jakiejś wybranej grupy kolegów, z którymi lata się nam najlepiej. Dla zapracowanych (na przykład dla mnie) możemy wybrać opcję powiadomień o zdarzeniach które mają miejsce wyłącznie w weekend.

    Zatem gdy ktoś założy zdarzenie które spełnia nasze kryteria zostaniemy o tym poinformowani na wewnętrzną skrzynkę. Dodatkowo, możemy w ustawieniach zaznaczyć by powiadomienia takie przychodziły również na adres email wskazany podczas rejestracji. Gdy jesteśmy zainteresowani danym zdarzeniem możemy do niego dołączyć lub obserwować – otrzymywać będziemy wówczas informację o kolejnych osobach które dołączyły do spotkania. W przypadku dużych imprez istnieje możliwość wyłączenia tej opcji – by nie otrzymywać niepotrzebnego SPAMU. Sami również możemy zakładać własne zdarzenia, by inni zostali o nich powiadomieni. Przy zakładaniu własnego zdarzenia w podglądzie znajdziemy informację ile osób otrzyma powiadomienie o takim zdarzeniu – aby można było jeszcze dokonać korekt (miejsca, celu, czy typów maszyn). W podglądzie może pojawić się również link do zdarzenia które założył ktoś inny a które posiada takie same ustawienia i trwa w tym samym czasie, aby ewentualnie móc do niego dołączyć.

    Podobnie jak w temacie ustawienia powiadomień do zdarzeń, można dodawać filtry dotyczące tras, by otrzymywać informację o ciekawych miejscach w okolicy które warto odwiedzić. Dodatkowo trasy można oceniać, dodawać do ulubionych, dodawać w komentarzach zdjęcia, filmy itp. Tym sposobem z czasem powstanie ranking tras który wykorzystać można w swoich ustawieniach powiadomień.

    Projekt jest nadal w fazie budowy BETA i może jeszcze zawierać drobne błędy czy niedociągnięcia, pracujemy jednak nad tym by jak najszybciej wszystko naprawić. Oznacza to też że wciąż jest możliwość zmian i modyfikacji w celu otrzymania najlepszego efektu. Gdyby zatem ktoś z Was miał jakieś uwagi czy propozycje chętnie wysłucham wszelkie słowa krytyki.

    W następnym sezonie planujemy wprowadzić kilka ciekawych opcji do naszego projektu które mają uzupełnić jego funkcjonalność i stworzyć kompletne narzędzie dla każdego motocyklisty.

    Cały zamysł projektu polega na jak największej ilości użytkowników, tylko wtedy ma to sens. Zachęcam Was zatem do rejestracji i testowania Motorspot.

    Na koniec dodam, że nasz portal nie ma być konkurencją dla SUPERMOTO.PL – nie planujemy zrobienia z niego forum czy też innego serwisu informacyjnego dla motocyklistów. Portal na spełniać tylko jedną rolę: organizować czas na moto!

    P.S. To dla tego nie zawsze mogę stawić się na Terrorze

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.