rahli

ja będę- jest nas dwóch - ktoś jeszcze chętny ?

osobiście mnie to "lotto" na której kategorii pojeżdżę ; wolę zasięgnąć języka u najbardziej "zainteresowanych" czyli policji ale to nie teraz a na początku sezonu.LWG

" W art. 88 ustawy Prawo o ruchu drogowym, w ust. 2 pkt. 4 określono, że do kierowania trójkołowym lub czterokołowym pojazdem samochodowym o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg, z wyjątkiem motocykla uprawnia prawo jazdy kategorii B1. Jest ona niższej rangi niż kat B, więc posiadanie kat. B uprawnia też do kierowania wspomnianym pojazdem. "

LUB

"motocykl trójkołowy,kategoria homologacji L5E".
Ustawa "prawo o ruchu drogowym"Diał1.art.2,pkt33>definicja "pojazdu samochodowego".art.2,pkt.45>definicja "MOTOCYKL".
Rozporządzenie MIn.Infrastruktury z dn 28.07 2005>kategoria homologacji L5E(definicja"MOTOCYKL TRÓJKOŁOWY".)
Motocykl i motocykl trójkołowy w/g cyt.wyżej przepisów,to dwa odrębne pojazdy.Do prowadzenia motocykla zgodnie z ustawą uprawnia prawo jazdy katA(A1).Do prowadzenia motocykla trójkołowego B(B1).

nie kolego - z tego wynika że L5e to motocykl trójkołowy - więc w tym temacie wszystko po staremu...

temat szeroko wałkowany na wszelkich forach trajkersów, bo ich ta kategoria szczególnie mocno dotyczy

Byłem dealerem Kymco przez kilka lat i powiem jedno - to najlepsza marka z tanich marek pod względem jakości wykonania ; dobrze się to sprzedawało bo po zakupie klient pojawiał się praktycznie na obowiązkowe przeglądy w ramach gwarancji ; produkcja Taiwan-nie China ; dla dealerów (a więc również dla klientów) dostępny centralny magazyn z częściami zamiennymi. Jesli ktoś chce, może oczywiście kupić jeszcze tańszego chińczyka ale poza wątpliwą jakością, potencjalni kupcy niech wezmą sobie pod uwagę taką historię : spotykałem się z ofertami od obcych ludzi na takiej zasadzie- zrzucamy się po x tys. dolarów , kupujemy 50 kontenerów chińskich pseudo-wyrobów moto bezpośrednio w fabryce, ściągamy do polski, płacimy oczywiście wszelkie cła, podatki itd., wprowadzamy to g...wno do sprzedaży - każdy sprzedaje ile wytrzyma, bez jakichkolwiek części zamiennych i znikamy....

nie mówię że wszystkie, ale część wyrobów chińskich funkcjonuje w myśl podobnych zasad a Kymco to normalny! produkt - dobry stosunek jakości do ceny, sieć dealerska z częściami, jeden unormowany prawem importer w polsce. Prywatnie też używałem tej marki i polecam !

Wg zmiany w ustawie prawo o ruchu pojazd trójkołowy o symetrycznym rozmieszeniu kół jest motocyklem, więc należy posiadać kat. A.

Dodatkowo prowadząc motocykl i tak zwane czterokołowce należy mieć kask ochronny, chyba, że czterokołowiec jest wyposażony fabrycznie w pasy i zamknięte nadwozie, a motocykl tylko w pasy bezpieczeństwa.

.... to co ustawa po zmianie mówi o kat. L5e w sensie uprawnień ?

jak już odkopaliśmy kotleta,to z ciekawości zapytam Rahli'ego:czy Twój sprzęt jest zarejestrowany jako motocykl?Normalnie trzeba mieć na niego kategorię A i ubierać garnek podczas jazdy.Na Rokicie jeden dziadek ma trójkołowca chyba z silnikiem malucha jak dobrze pamiętam,ma rejestrację BAJKA i zawsze jak go widzę,to śmiga bez kasku.

w dowodzie rejestracyjnym, w rubryce rodzaj pojazdu widnieje : motocykl więc prowadzę na A ; niemniej dopilnowałem, aby wydział komunikacji wbił mi w dowód w rubrykę J (kategoria pojazdu) magiczne "L5e" zgodnie z posiadanym wyciągiem z homologacji - więc można prowadzić Spydera na B.(na wypadek gdyby moja połowa chciała sobie poprowadzić oczywiście mocno rzadko:-)))

kask oczywiście wkładam ; nawet gdyby była możliwość jazdy bez, raczej bym się nie skusił ; Jurek z bajki-trajki ma pasy więc śmiga bez garnka ale to maszyna z innej bajki...

Ale suchara odkopaliście !!!

... bo cisza w innych tematach, hehe

 To pierwsza sprawa, a druga to taka, że wynalazek o którym pisze kolega powyżej to bardziej quada przypomina i raczej to nie ta sama frajda...

... - po pierwsze - to nie wynalazek tylko motocykl trójkołowy (L5e) taki sam jak każda trajka - kwestia gustu, czy dwa koła z przodu czy z tyłu ;

- po drugie - frajda z jazdy to również rzecz indywidualna - dla mnie osobiście dużo większa niż na dwóch kołach więc niech każdy mówi za siebie...

ja pier....le, to w tym roku zloty już po 70 zeta będą ???

Nadal cisza tutaj może jedzie ktoś dziś gdzieś. Jakaś nie długa trasa po okolicy pisać jak ktoś chętny.

cisza tutaj bo się dogadujemy na rajzy na www.blacksquadron.pl

tam zajrzyj...

gratuluję... są emocje, co nie ?.................. a i człowiek z siebie dumny że zdał i że teraz legal na motku po ulicach...........przeżyłem to 10 lat temu a pamiętam, jakby to było wczoraj..

do trajek trzeba miec zamilowanie.

dla mnie trajka to tak jak kabrio (bez urazy)

pozdrawiam

bez urazy, nie mam zamiłowania ani do trajek ani do cabrio - mam zamiłowanie do spydera........a to ani trajka ani cabrio - to jest CÓŚ jedyne w swoim rodzaju i na tym polega jego piękno...

Ja nic nie mam do can-am tylko nie wiedzialem ze na can-amie ktos tutaj na forum śmiga hehe fajnie Jak się ten can-am sprawuje ? Bo ja oglądałem z can-ama quady to grubo 82 km mają a ten co ty masz to pisało że pare sec i 200 łapie hehe jak wrażenia z jazdy ?

wrażenia niezapomniane---kilka lat na cruiserach, ostatnio Yama RoadStar 1600, ale tym się tylko raz przejechałem i już wiedziałem że muszę go mieć....:-)))

Pan na Can-Am"ie to z forum czy nie ? ( Zdjęcie 129-130 )

pan z forum..................a o co kaman ?

....

........... a gdzie te zbiorowe fotki ?

Danvield, mocno przepraszam, że się nie pożegnałem po spaleniu "burej" .... zaczytaliśmy się w mapie gdzie tu lecieć, a wyście już ruszyli... niemniej fajnie spędzony czas, serdeczne dzięki całej ekipie spod piramidy :-)

.......... coś nam założyciel tematu zamilkł od lutego

miało być jakieś spotkanko organizacyjne na jurze cy cuś...

czyżby rzeczywiście przestraszył się liczby uczestników ?

... bo ta liczba jakby troszke zmalała......

masło-niby tak ale nie dopinaj wszystkim tej samej metki..............

handlowałem moto z USA przez 5 lat do 2010 r.-schemat był zawsze ten sam-lecę,tam siadam przed kompem i wynajduję maszyny w promieniu powiedzmy 100 mil od NY, jadę samochodem z kimśtam, kupuję bezpośrednio od właściciela w jego domu, wracam na maszynie do portu, w kontener do gdyni i koniec- tak mocno skrótowo..... zarobek jaki był taki był, raz lepszy, raz gorszy, generalnie uzależniony od kursu dolara w polsce; niemniej tam kryzys siedział już dosyć dawno i takie rzeczy jako moto,quady,łodzie,skutery wodne szły pierwsze jak kogoś przyciśnie, bo prędzej zostawi auto żeby mieć czym dzieciaki do szkoły wozić... więc niejednokrotnie widziałem łzy w oczach człowieka,który kupił wreszcie upragnionego np drag stara, a po dwóch latach i marnym przebiegu sprzedaje za połowę wartości bo moim magicznym słowem był CASH do ręki a nie czeki,karty i przelewy......ponadto jak to i u nas bywa, po cichu przed żoną wsadził parę dupereli, najczęściej od dealera--- przy sprzedaży ja to widzę a on się nie przyzna przy żonie że rok temu po cichu dołożył jeszcze 500 $ w doposażenie...........zresztą parę "moich" maszyn spotykam czasami na chudowie...

tak czy inaczej takich jak ja było (jest) kilku w polsce - reszta jak najbardziej--- aukce powypadkowe firm ubezpieczeniowych a potem moto bezwypadkowe w kraju.........

moto powypadkowe, pomijając fakt, że w większości każdy pojedzie z zaprzyjaźnionym mechaniorem, w przypadku USA łatwo zidentyfikować jeszcze po jednej sprawie : w akcie własności zwanym Title ,po takiej aukcji, pojawia się pieczątka z literką S - skrót od salvage czyli wiadomo co..........nieuczciwy pan handlarz oczywiście da kupującemu komplet dokumentów wraz z tłumaczeniami, a pan tłumacz nie przetłumaczy literki S choć wie co ona oznacza, bo ma obowiązek tłumaczyć co pisze na dokumencie a nie czego się domyśla na dokumencie i jest w zgodzie z prawem ; schody mogą (choć nie muszą) zacząć sie w wydziale komunikacji bo tutaj miła pani już zazwyczaj jest uczulona na literkę S w Title'u....

podsumowując--- tak jak nie każdy miauczek to kot tak nie każde moto ze stanów to powypadek - a uważać trzeba co się kupuje jak i wszędzie gdzie indziej...

LwG

możesz jeszcze sprawdzić ofertę PTU :

http://www.ptu.pl/produktDlaCiebie/58319/1024/kompleksowe-ubezpieczenie-motocykli-motor-pakiet/

choć ja się na nich nie zdecydowałem bo od razu wk.....wili mnie podejściem do tematu a i tak w Allianz wyszło taniej - proponuję jeszcze zmienić agenta np na takiego :

http://moto-ac.pl/kategorie/pozostale/kontakt.php

facet jest konkretny, rzeczowy a motocykliści nie kojarzą mu się z huliganami rodem z filmów, jak panience z PTU...

a o czym tu pisać w końcówce lutego........

No to świetnie Planuje się fajna grupka na wyjazd. Na tą chwile jest nas 15 osób, z czego prócz mnie 5 osób jest z forum.

Kolega Syku z córką lub żoną, Kolega Andrzej Z Rzeszowa też mówił że jest chętny tak jak kolega z Włocławka z żoną na BMW 1200GS. Z moich znajomych to tak: Ja na XJR1300 z Żonką, Kolega na M1500 z ukochaną, Kolega na Ducati Multistrada z ukochaną i kolega na BMW 1200GS też z żoną + dwie koleżanki na ER-6 i HD 1200 Sportster

W kolejnych dniach bedzie coraz więcej informacji odnośnie wyjazdy, noclegu itp...

Pozdrawiam

No to pięknie-człowiek się udziela od początku tematu ale oczywiście do szczęśliwej 15-tki już nie jest liczony......

no to oficjalnie : rahli +1 na Can Am Spyder...

...choć ja w tą 15-tkę nie wierzę-jak zwykle, życie zweryfikuje możliwości do potrzeb...ale obym był w błędzie...

zostały 3 m-ce do wyjazdu - zleci raz,dwa...........

a z kwaterami to nie mam osobiście pojęcia, jak bardzo długi majowy weekend cieszy się popularnością w chorwacji - niemniej na pewno im wcześniejsza rezerwacja, tym lepiej, zwłaszcza przy większej ilości chętnych...

no skoro z kobietami a nie ma to być Le Mans to chyba z noclegiem po drodze - ale niech się inni wypowiedzą...