absalon
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez absalon
-
-
rocznik 2001, cewka w zasadzie chodzi dobrze, portki tez nie widac zeby byla jakas nieszczelnosc, kompresje ma na 9 obydwa cylindry, podczas jazdy nie da sie wycisnac wiecej jak 120km/h
-
brakuje juz mi pomyslow gaznik sprawdzony kranik tez swiece rowniez czujnik walu ok, czy moze to byc modul zaplonowy a moze cewka jak to sprawdzic? czekam na nowe pomysly:)
-
pali wiecej bo to zupenie inny silnik tzn wiecej koni o 10, w teorii gaznik powinien wiecej spalac a w praktyce trzeba by porownac identyczne modele na tych dwoch ukladach zasilaniaTez dozuce swoje 3 grosze do rozmowy bo mam porownanie bo mialem F2 i F4i i jezeli chodzi o jazde to wole wtryski, lepiej reaguja na gaz ,mniej problemow z obsługa, brak ssania tez jest dla mnie wielkim + bo odpalajac moto zeby sie zagrzal przed jazda i idac sie ubrac w miedzyczasie motocykl sam schodzi z obrotow jak juz osiagnie temperature i prawda jest ze F4i pali troche wiecej od wersji z gaznikami ale i tak pozostaje przy zdaniu ze wtryski sa lepsze. -
w tym konkretnym przypadku przy odpowiednim ustawieniu gaznika roznicy w wchodzeniu na obroty raczej nie bedzie ale roznica bedzie w spalaniu )) i tak jak wszedzie gaznik wiecej potrzebuje paliwa bo go wiecej zmarnujeI tu doszliśmy do chyba sedna sprawy.Zachowanie się motocykla na gaźniku lub wtrysku w zależności od rodzaju motocykla.Nasuwa się nowe pytanie : czy przy dużych momentach obrotowych (powyżej 100 Nm) istotna jest sprawa zasilania w paliwko motocykla.Bardziej konkretnie-porównanie modeli Yamahy-Road Star - starsze roczniki na gaźnikach a nowsze na wtrysku.A co z kwestią wchodzenia na obroty?Pozdrawiam -
prawda jest taka ze do sportow i turystykow najlepszy jest wtrysk, ale juz do chopperow a juz do tym bardziej do harleya najlepszy bedzie gaznik, mozna wtedy uzyskac nizsze wolne obroty i nierowna prace na nich na biegu jalowym co w tej klasie jest wielkim plusem
-
Witam, niestety po zimowaniu nie chce hd tc88 nawet zakrecic, bezpieczniki i akumulator dobre a rozrusznik nawet nie tyknie, wyskakuje tylko kluczyk serwisu i nie wiem co jest przyczyna, w prawdzie instalacja byla troche rozebrana ale raczej jest wszystko podpiete prawidlowo, moze ktos z Was mial taki przpadek, na co zwocic uwage i jak sie kasuje i odczytuje bledy, dopiero zaczynam swoja przygode z hd i jestem troche zielony:)Pozdrawiam
hamulce przod hd tc88 st 2001
w Problemy techniczne
Opublikowano
witam, w jaki sposob najbardziej skutecznie mozna polepszyc dzialanie hamulca przedniego w STFB, mam przewod w oplocie ale to jeszcze malo, wiec czy dorzucic jeszcze jedna tarcze, a moze lepszy zacisk jak tak to jaki, inne klocki, oczywiscie nalezy miec na uwadze koszta :)za wszelkie sugestie dziekuje!!!