cypis

Hej ! Myślę, że póki nie będziesz rejestrował w Polsce to nie trzeba VAT-24, żeby śmigać to trzeba standartowo mieć ważny przegląd, a OC możesz wykupić bez problemu/ też jezdziłem na żółtych blachach/Pozdro!Romek

Sprawa się wyjaśniła. Po błędnej regulacji zaworów tłok uderzył w zawór wydechowy i rozpadła się prowadnica zaworu. Kawałki zostały na tłoku i blokowały w GMP. Teraz czeka mnie naprawa głowicy. Czy takie uszkodzenia naprawiają warsztaty które regenerują głowice ? Czy jest to operacja na tyle skuteczna, że po naprawie będzie można przejechać tym motocyklem kilka tysiecy km czy lepiej szukać używanej głowicy ?

Cała moja nadzieja w radach bardziej doświadczonych VNOWCÓW!!!!!!!!! Problem polga na tym, że mój Vulcan na wolnych obrotach OK natomiast tak ok 3 do 4 tys. dławi się i przerywa !!! Może ktoś miał coś podobnego ? ps gażnik po synchro plus czyszczenie dmuchanie dysz, świece OK,paliwo Ok Pozdro Romek "Cypis"