Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

Gawlo

Użytkownicy
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gawlo

  1. 25 wrzesień odbędzie się przekazanie MOTOCYKLA RATOWNICZEGO Wojewódzkiemu Szpitalowi Specjalistycznemu NR3 W Rybniku.Przekazanie nastąpi na terenie KAMPUSU w Rybniku przy ul. Rudzkiej 13.Plan :14.00 hejnał na żywopowitaniewjazd motocyklaprzemówienia- Lech "Mamuśka", prezydent miasta, dyrektor szpitalaitd 15.10 wyjazd na paradę po mieście16.00 wjazd na teren ośrodka- Rybnik Stodoły (przy Dino Parku)ok 17.30 pierwszy koncert (wszystkim dobrze znana grupa) "SEKCJA Z WŁOCH"później "GIF NOISE", "DRIVE BY" , "GO NAKED"itd.Pole namiotowe , jedzenie , picie , konkursy itdWjazd nic nie kosztuje, natomiast będą skarbonki na zakup reszty osprzętu do MOTOCYKLA RATOWNICZEGO.

  2. Dalej !!!Elegancko, nareszcie coś sie dzieje na forum!Mam niewielkie doświadczenie w organizacji zlotów, ale wiem, że jeden człowiek, nie jest w stanie zorganizować takiej imprezy, więc musi mieś pomocników.Ale musi być ten jeden który walnie pięścią i powie "będzie po moimu", bo będzie 10 pomysłów, to żaden nie wyjdzie.Muszę kończyć, lecę do do urzędu patentowego, zarejestrować "GAWLO GARAŻ PARTY" , bo codziennie (prawie) tam pije.

  3. problem może byc prostszy niz Ci sie wydaje. Jak wiadomo shadow 600 jest chłodozna ciecza więc za jej niedogrzanie odpowiada walnięty termostat. który stale jest otwarty i wypuszcza ciepły płyn do chłodnicy stale obniżajac jego temperature.Sprawny termostat utrzymuje ciepło w płaszczu silnika i nadmiar tego ciepła odprowadza co jakis czas do chłodnicy otierajac się i nie dopuszcza do wychłodzenia silnika.
    Godne uwagi. O tym nie pomyślałem.Oczywicie to sprawdzę, ale ostatnio zatankowałem lepszego paliwa i nie do końca to sprawdziłem, ale peoblem jakby znikł. Ale to jeszcze nie do końca pewne, tak jak pisałem problem jest słabo odczuwalny.
  4. Mam, a właściwie moja kobieta ma Shadow 600 , i jest taki drobny problem.Podczas jazdy w temperaturach poniżej 10 st C. motor zachowuje się jak zimny, cały czas.Nawet w upalne dni trzeba jechać około 5 km na ssaniu, bo inaczej się dusi i przerywa.Gażniki są czyste, zsynchronizowane, świece wymienione, zachowuje się dosłownie jakby miał zbyt ubogą mieszankę.I tu problem, iglice bez regulacji, wkrętu do regulacji składu mieszanki też nie zlokalizowałem.O membranach zapomniałem dodać , oczywiście nie ma mowy o dziurach, są ok.Na wolnych obrotach jest dobrze, jak wkręci się na obroty też jest dobrze, ale obroty przejściowe, zaraz po wolnychsą jakby za ubogie, trochę przerywa , i zachowuje się jak niedogrzany.Zjawisko to nie jest bardzo uciążliwe, ale drażni , że coś jest nie do końca idealne.Brakuje mi koncepcji.Może ma ktoś jakiś pomysł?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.