Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

marek2006

Użytkownicy
  • Postów

    72
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi opublikowane przez marek2006

  1. Marek może przyłączysz się do naszej grupy, na wyjazd do Borów Tucholskich?
    Ciężka sprawa Rumak rozebrany wymiana klocków uszczelniaczy zacisków opony przedniej no i z tym chłodzeniem mam problem już wcześniej wspominałem ale kto wie może ? Nie żebym ściemniał ale jestem dość mocno zapracowanym człowiekiem (kierowca TIR (potocznie) sam rozumiesz ).
  2. Kiedys pisałem o osobnym forum i już powstało:http://www.apriliaforum.com.pl/Narazie tam cisza jest ale zajrzę tam czasem czy coś się dzieje właśnie się zajerestrowałem , narazie widzę że tu mamy już dość spore grono, witam nowych odwiedzających ten temat.Ja już po sezonie od stycznia biorę się za przegląd i poprawianie małych usterek powstałych w tym sezonie by następny był również udany.
  3. Witam was potrzebuję serwis manual do pegaski ale ten co jest sam silnik tą całkowitą mam dajcie jakiegoś linka szukam i szukam i nie umie znaleśc kiedyś miałem ale gdześ mi wcieło a na necie jakoś nie umie znaleśc dziwne bo wcześniej z neciora właśnie zassałem .Bo chyba będe trenował uszczelkę pod głowicą i jeszcze jak ktoś wie gdzie takową zakupic w kraju bo wrazie W to szfager z englanda mi przyśle ale nic pewnego narazie testuje układ chłodzenia okaże się czy będzie potrzebna ale wszystko wskazuje ze tak.

  4. Qbiak tam pytał o dojście do korka wlewu płynu do chłodnicy nie musisz ściąga zbiornika wystarczy że sprytnie włożysz łapkę coby odkręci korek a jak ci będzie ciężko to wymontuj atrape chłodnicy bardzo to upraszcza a wlewaj przez wężyk jakiś .Mi też ubywa płyn jakieś 100ml na 1000 km a czasem traci się z chłodnicy a pojawia się w zbiorniczku wyrównawczym wtedy strzykawka zwana Żanetką i gites jest więc nie przejmuje się tym bo jest to operacja żadka.Zdaje sobie jednak sprawę że jak sugeruje Radek (Buba)to może byc uszczelka pod głowicą ale dziwna sprawa jest że niema kompresi ani na wyrównawczym ani na korku wlewu chłodnicy po sezonie planuje zlokalizowac gdzie pita ten płyn czyli do pierwszego śniegu

  5. A ja dzisiaj wymieniłem uszczelniacze na lagach, łatwa robótka, ale nie doszedłem co mi dzwoni . Na pewno dźwięki nie pochodza od koła przedniego tak jak podejrzewałem. Dziwek zaczyna sie na 2 biegu przy prędkości 70km/h powyżej 80 dzwieki cichną, jest to chwila, i nic poza tym sie nie dzieje, tylko tyle że mnie to niepokoi (mam nadzieje że to nic poważnego w skrzyni) Jakieś pomysły?? Na wyższych biegach już wszystko jest ok. Pzdr
    Ja sądzę że wina siedzi w oponie lub w nie wyważeniu kółeczka akurat w tym przedziale prędkości koliduje to z tym niewyważeniem i wichruje .A przy 70 km/h na powiedzmy 3 biegu jak jest ?
  6. Mi też dziwnie silnik pracuje poniżej 3 tyś obrotów ale już wcześniej pisano że to normalka .UWAGA!! miałem awaryjne hamowanie ale bardzo mocno fest depłem hamulec tylny bo piz.. wyjechała mi wymuszając po tym hamowanku zablokowało mi tylni zacisk i po klockach, nie kapłem się bo pojechałem za nią by ją opier.... ujechałem ze 2 kilometry a tu moplik niema mocy hm ?więc stanołem by obadać co jest a z koła się kopci zablokowało hampel luknijcie po takim hamowanku by was to nie spotkało ja mam do wymiany klocuszki dobrze że tylko tyle że tarczy nie wygieło.

  7. Witam serdecznie dołączam do grona posiadaczy Pegaso. Osobiście posiadam taki motorek z 2000 roku z silnikiem 650 cm jest to mój pierwszy motor i jak do tej pory jestem z niego zadowolony jednym słowem super motor na nasze polskie dziurawe drogi hehe. Chciałbym się Was zapytać bo od kilku dniu podczas odpalania występuje objaw "ślizgania" i przez to nie można go uruchomić kilka prób i maszyna odpala normalnie i tak co jakiś czas. Rozrusznik kręci ale słychać jakby się coś ślizga po chwili zazębi się i od razu odpala. Może ktoś z Was miał takie.
    Wydaje mi się że to sprzęgło rozrusznika odwieczny problem tych motocykli pewno się kończy ale to tylko moja sugestia poczekaj aż się całkiem zepsuje i wtedy działaj jest to proste do zrobienia samemu w garażu to opanujesz ,ja tao mam za sobą
  8. Witam dawno się nie odzywałem widzę że grono się powiększa aż żal że pegi niema swojej strony w Polsce ,ale znajdujemy się tutaj to git .Astor ja również byłem na JG stałem przy drodze krzyżowej i widziałem dwie sztuki jedna stała przy drodze wspomnianej po lewej patrząc na wprost od deptaka a druga po prawej ja stałem pośrodku więc któraś była twoja obydwie srebrne jedna miała brak korka ze zbiornika wyrównawczego jakiś zastępczy był może to akurat twoja ? albo ta druga ? tylko na drugiej chyba była jakaś amazonka pewności nie mam .Dziś widziałem w Bytomiu czarną halo halo kto to ??

  9. Jedyny problem jaki mi się pojawił z płynem chłodzącym to taki że po wymianie ubyło mi w chłodnicy a pojawiło się więcej w zbiorniczku wyrównawczym co spowodowało grzanie moplika ale dolałem do chłodnicy i jest gites podejrzewam że przyczyną był zapowietrzony układ chłodzący ale dziwi fakt że to wyszło po 800 km po wymianie tegoż płynu ale jest już spoko więc się nie przejmuję i nie nakręcam że mi poszła jakaś uszczelka pod głowicą bo pierwsza myśl mnie taka naszła pozdrawiam wszystkich nowych .

  10. Jak będziemy kupować używane części tak będzie ale nie sądzę ze ktoś by nie wolał używki od nówki po prostu jesteśmy za ubogim narodem wolimy kupić taniej co nie zawsze znaczy lepiej.Ślepia szeroko otwarte współczucie niech się znajdzie prędziutko.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.