Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

wixtor

Użytkownicy
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi opublikowane przez wixtor

  1. Dziwi mnie fakt ze dopiero od 8 tys zaczyna Ci pozadnie przyspieszac, chociaz moze inaczej to czujemy Moj sie wkreca fajnie od ok 6.5 tys obr/min. No ale nic. Tu masz link do stronki z gaznikami dellorto http://www.ducatimeccanica.com/dellorto_guide/dellorto.html W NSRce jest inny ale tu jest fajnie wszystko napisane o gaznikach na przykladzie dellorto - co wplywa na nizsze obroty, zakres sredni, wyzszy, zalewanie itp. Jest to w jezyku angielskim i napisane trudnym jezykiem mechaniki wiec jak bedziesz miec problemy postaram sie to przetlumaczyc. Teraz nie mam za bardzo czasu wiec milej lektury. PS. Sprawdzales membrane?
    ÂŹle mnie zrozumiaÂłeÂś. U mnie byÂło tak, Âże w moto od 6,5 tys. budziÂła siĂŞ bestia i nadal tak jest, tylko bestia dojdzie do 8 tys i chwilowo mam tak, jakby to byÂł koniec zakresu obrotĂłw, ale po seknudzie idzie dalej - taki zastĂłj mocy... Pozdrawiam
  2. to normalne ze Ci muli jak jest zimny silnik. Ja mam w moim np. tak ze dopoki sie nie rozgrzeje to za cholere go nie pociagne po wyzszych obrotach bo poprostu przerywa. Te przerywanie jest normalne dla wiekszosci silnikow, zwlaszcza 2suwowych.bo gdyby nie to to bys predzej czy pozniej skonczyl jazde ze zjebanym silnikiem. Wiem ze Ci nie chodzi o te przerywanie ale to ze Ci muli na zimnym silniku jest z tym zwiazane. Apropo palenia gumy to poprostu pozadnie zagrzej silnik do jakis 60 stopni a dopiero sie w to pobaw, no i daj mu wiecej gazu bo to 2suw i jak nie wkrecisz go na pozadne obroty to albo Ci zamuli albo zgasnie...
    Pierwsza realna odpowiedŸ bez "gnojenia" j/w pisa³em objaw mulenia znikn¹³, ale pozostaje problem kiepskiego wkrêcania siê na obroty.
  3. Ehh kto powiedzia³ ¿e zapali³em i odrazu siê wzio³em za palenie?? Zrobi³em ma³y kawa³ek drogi i póŸniej spróbowa³em i by³ mu³, poszed³em na 5 min do domu, moto chodzi³o i siê przejecha³em i by³o ok, pozatym moto jest w ogrzewanym gara¿u

  4. Wygl¹d to kwestia lepszej pogody, bo lakier ju¿ czeka aby nanieœÌ siê na NSR:)) Pewnie ¿e pojadê do serwisu a nie wujka mietka. Ale podwa¿am moje pytanie: Na luzie krêci bez oporu, a na biegu muli i do 8 tys. Pozdrawiam

  5. TeÂż tak myÂślaÂłem ale, gdy jadĂŞ na wolnych obrotach i dam manetkĂŞ do koĂąca do gaÂśnie wiĂŞc sprzĂŞgÂło odpada, pozatym nic nie piszczy nie szarpie, gaÂźnik znowu muliÂłby i na luzie i na biegu... TakÂże pustka...

  6. Siemka. Wczoraj sprawi³em sobie Hondê NSR i mam z ni¹ ma³y problem, a mianowicie jade sobiê i nagle w mojej g³ówce oddzia³uje hormon i prosi o adrenalinê) i tym samym moj¹ d³où robi zwrot w dó³ a obrotomierz idzie do góry zatrzymuje siê przy oko³o 8tys, silnik trochê wyje ok 1s. a po tym czasie silnik dostaje powera i krêci dalej. Nastêpny to jak jadê na wolnych obrotach i chcê mu daÌ odrazu w wkoœÌ (manetka do oporu) to moto muli i gaœnie. Czy mo¿e to byÌ wina œwiecy? Pozdrawiam

  7. Hej, za parĂŞ dni (jutro P) kupujĂŞ motocykl z szkocji, i tu moje pytanie: Czy trzeba pÂłaciĂŚ cÂło lub coÂś w urzĂŞdzie celnym? Czy wystarczÂą nastĂŞpujÂące dokumenty:-Brief w ktĂłry jest wbite wymeldowanie-Umowa-TÂłumaczenia-PrzeglÂąd-SkarbĂłwka ;/Czy brakuje czegoÂś tutaj? Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.