KrzychuDG

Może ktoś podac konkretną nazwe lakieru, który w dodatku nie da się zdrapać paznokciem??

Ja swojego czasu dostałem mandat za jazdę samochodem na 2 biegu (w dodatku na półsprzęgle). Całe 20km/h. Wyszło na to że wyprzedziłem pojazd ustępujący pieszemu na pasach. Na 3 pasmowej drodze jadąc skrajnym pasem i spiesząc sie popatrzyłem że po przeciwnej stronie kobita dopiero włazi na pasy i zwyczanie tocząc się wbiłem 2 i pojechałem. Ten wyczyn był wart 500zl

święta prawda giemul z tym prawem jazdy, kręci się te ósemki do znudzenia a na egzaminie uwali za nie pokazanie głupiego światła stopu czy podświetlenia tablicy heh a jak spytałem instruktora czy będziemy ćwiczyć awaryjne hamowanie bo to mi się przyda w życiu to powiedział że nie bo nie będzie brał na siebie takiej odpowiedzialności, musiałem ćwiczyć jak go nie było na placu [*]

A mój powiedział: "Nie hamuj przednim bo wylecisz przez kierownik". [*]

Mój nienormalny nick został wymyślony na poczekaniu bo Krzyśki, Krzyszofy, Krzychy zawsze są w milionach kombinacji i nie umiałem utrafić jakiegos dla siebie. A ponieważ nikt tak bzdurnego nicku nie wymyslił, to na każdym forum nie mam problemów z rejestracją W realu zdarzyło mi się, że ktoś tak do mnie mówił i wtedy pomyślałem o zmianie ale leniwy jestem.EDIT: No już zmienione. W robocie sie nudzi, wiec zmusiłem się do przejrzenia dostepnych nicków.

Schronisko na Hali Boraczej. Da się tam dojechać motocyklem i o ile dobrze pamiętam w zeszłym roku był tam zlot. Akurat byłem wtedy pieszo poszwendać się po górach. Trochę obskurnie wygląda z zewnątrz ale chyba już to odnowili.

Tu śa niby stożkowe ale też zastanawiałem się czy są odpowiednie (czy tworzące stożka śrubu i otwory felgi są do siebie równoległe). Kupione w komplecie z felgami, więc powinny być ok ale warto sprawdzić/.

Troche odbiegaja od orginału bo 195/65 R 15 ale na orginalnych 195/60 R15 też tak było. Ps. Dlaczego szerokie kapcie miałyby powodować bicie, zakładając że felgi proste i wyważone jak trzeba??

Jak pisałem opony są nowe założone w tym sezonie. Zadzwonię do bracików bo maja w ofercie ronala, więc może były takie przypadki. Wina ewidentnie jest po stronie felg aluminowych bo na stalowych z zimówkami nie ma problemu.

A maja 2g bo ja trafiałem tylko na 5g?? A tym bardziej nie centrują na samochodzie. Czytajcie chociaż 1 post.

Pytałem o punkt wyważania z dokładnością 2g Owszem pomogła taka operacja w jednym sezonie letnim ale nie w tym

Jakiej marki opony? Jakiej jakości drążki? Wahacze? Zamienniki? Bo jeśli zamienniki, to nic tylko się przyzwyczaić. A do 2g to mało kto Ci wyważy.

Wahacze, drążki są od nowości i mają 100000km. Stabilizatory zostały wymienione przy 90000km na zamienniki ale nie były tanie. Kontrola luzów została przeprowadzona starannie i jest ok. Zresztą jak wspomniałem to z tymi felgami jest problem 4 sezon z rzędu od nowości. Opony Fulda carat progresso. Na zimówkach nie ma tego problemu!

Z tymi felgami tak było od nowości. Za 3 razem udało się wyważyć tak, że nie telepało. Być może nie chodziło o wyważenie ale o dobre założenie samego koła. Innym razem obrócenie felgi na piaście pomagało. Ronal to shit jakich mało

WitamSamochód to astra II z marnymi alufelgami Ronal. Problem polega na tym że telepie kierownicą w pewnym zakresie prędkości akurat 110-140. Nie ma luzów w zawieszeniu, a czasem jak się uda wyważyć to nie telepie (tym razem się nie udało). Pierścienie centrujące są nowe, opony tez. Wyczytałem na forum opla, że astra jest wrażliwa na niewyważenie kól i łatwo przenosi drgania na kierownice. Doradzano tam wyważanie z lepszą dokładnością stąd moje pytanie. Gdzie znajdę taka wyważarkę w okolicy sosnowca, katowic? Byłoby dobrze gdyby warsztat oferował też centrowanie koła względem piasty bo plastikowym pierścieniom jakoś nie wierzę.Pozdrawiam

krotsza o 6cm to cos schrzanili ci ta noge Istnieje technika wydluzania kosci ale w sumie musi byc spelniony szereg warunkow aby to moc przeprowadzic no i pewnie tylko za swoja kase.

lepiej??? czuje sie zajebiscie. Od wrzesnia (zdane prawko) czekalem na ta chwile. Banan z twarzy dluugo mi nie zniknie. Choc jak to przy nalogu chce wiecej. Moze jutro

nooo Dzisiaj nakrecilem pierwsze 92km na swoim wlasnym moto Wrazenia super. Targnalem sie na jure. W zagorzu spotkalem motocykliste na enduraku. Szykcie przywitanie nastepnie zajechalem na jego posesje, wymienilem pare zdan no i pojechalismy na jure. Mialem jechac pierszy jako zoltodziub ale kolo huty katowice kolega sie wkurzyl i dal po garach. Coz nie wiedzialem jak szubko jechac a to byly moje pierwsze kilometry. Pozniej sie rozkrecilem. Rozstalismy sie w niegowonicach a ja pojechalem do ogrodzienca. CHolera ile tam wody!!! Moto cale upieprzone. Za niegowonicami kolo skalek na tych dwoch ostrych zakretach nie bylo milo bo doswiadczylem pierszych uslizgow tylu. Bylo mokro i blotnisto ale utrzymalem sie. Dalej prosta no i odkrecilem troszeczke. Myslalem ze jestem rozsadny ale peklo 170. Troche zimno bylo w paluch u rak i u stop. No ale rekawiczki letnie a skarp[etki cienkie w butach. Musialem sie zatrzymac na 5 min zeby reanimowac palce u rak co starczylo mi na kolejne 40km.W ogrodziencu odbilem na olkusz i przez chechlo i bledow spowrotem. Za chechlem przez las toczylem sie 50 bo mialem dla siebie skrawek asfaltu szerokosci opony samochodowej o rozmiarze 205 Zaskoczylo mnie spalanie bo wyszlo na 100km ok 6,8-7 litrow ale musze przyznac ze nie jechalem oszczednie. Pozniej pare razy bylo ponad 140 i raz powyzej 160 ale musze skontrolowac sklad mieszanki jak sie dowiem jak bo cos sporo wyszlo. Choc ponoc innym posiadaczom starszej xjty tez potrafi i chlapnac 8 litrow jak sie ja zdrowo przeciagnie.Nie wiem jak wy ale ja czuje juz wiosne EDIT: troche sie mylnalem bo bak ma 20l a wskaznik paliwa stoi na 6 kresce od gory wiec niby ok 6,5l na 100. Tylko nie wiem czy na wskazniku przy literce F jest te 20 litrow bo jak zaleje pod korek tzn do gornej krawedzi baku to wskazowka wskaznika jest poza skala.

majster@ nie podoba ci sie ze ktos sie czepia a sam prowokujesz do dalszej klotni. Inna sprawa ze jesli nawet majster@ wypisywal gdzies tam glupoty (nie wiem nie czytalem) to nie znaczy ze od razu trzeba go jechac bo mam temat srednio odpowiada. Troche na wstrzymanie panowie po OBU stronach barykady.Pissss

tyl kiepski ale widac ze pomysleli o torowym przeznaczeniu tego motocykla. Na tor zdejmujesz stelaz z blacha i migaczami, pod warunkiem ze jest to mozliwe w szybki sposob. Zawsze to ciut mniejszy opor powietrza

zaczekajcie az dowiedziecie sie wszystkiego o tym rozporzadzeniu. Na tvp1 zapomniejli dodac ze dla samochodow jest dodatkowo 500 oplaty ekologicznej a to wiecej nic bylo bo jeszcze karta 75zl. Ja zaluje teraz troche ze zaplacilem te 500zl ale spodziewalem sie ze juz o tej porze bede mial nakrecone kilkaset kilometrow a tu taka kapa. Gdyby nie pogoda to bym nie zalowal tej kasy.

coa to za antenki z tylu Projektant chyba zapomnial o kierunkach i mocowaniu na tablice i ktos na sile to przykleil.

Ano tak. Mi caly czas w glowie siedzialo przeniesienia napedu wstepnego

-wymiana memrany; mo¿liwe ¿e i przepustnicy-regulacja wstêpna -wymiana uk³adu przeniesienia napêdu w³¹cznie z ³aùcuchem naodpowiedni w stosunku do mocy-naprawai przegl¹d ca³ej instalacji elektrycznej-kilkakrotnypomiar stopnia sprê¿ania-wymiana filra powietrza na prawid³owy(przy odblokowaniu mocy)-ustawienie konta wyprzedzenia zap³onu-z³o¿enia motocykla-szczegu³owe regulacje powy¿szych podzespo³ów

tak z ciekawosci dlaczego do wymiany membrany i przepustnice???dlaczego wymiana ukladu przeniesienia? skoro pojazd zotal zdlawiony z pelnej mocy. Oplacaloby sie producentowi nawet gdyby z fabryki motocykl wyszedl zdlawiony zastosowac inny uklad przeniesienia napedu???czemu filtr powietrza?? Nie slyszalem zeby bylo osbne filtry do zdlawionych wersji ale moze sie myle.no i to sprezanie. Jaki powod koniecznosci kontroli??

Moj ojciec kiedys mial lanosa i silnik zawsze odpalal bez zajakniecia i nigdy zadnej usterki nie bylo. Do niemiec targalismy tym kilka godzin 180 nonstop i nic sie nie stalo. Nie wiem dlaczego tak piszesz. Tak samo honda jest dobra bo to honda W kazdym razie nie chodzi o to czy zapala z problemem czy nie ale o olej ktory przestal tworzyc film olejowy i tloki przez ktorki czas tra o cylinder bez smarowania. Tak mi sie zdarzylo w vw golfie III. Stal miesiac nie odpalany. Gdybys uslyszal te dzwieki co ja jak go odpalilem Dlatego albo wcale nie odpalac i niech sie silnik pomeczy raz na wisone albo przepalac motocykl regularnie. Jak sie zaleje 20W to pewnie przy sporym mrozie bedzie za gesty ale 10 czy 5W i tak powinien szybko zaczas smarowac przy umiarkowanym mrozie. Jesli ma stac nie odpalany to pasuje zmienic olej przed zima na czysty ze wzgledy na syf w zuzytym oleju. To tak jak ze spyszczaniem benzyny z gaznikow.takze albo stoi zime albo sie odpala regularnie do wygrzania. Druga opcja to starat benzyny ale mile dla ucha doznania dzwiekowe. Jak kto woli.

bekriss a co do twojego sprzeta to w lecie opchnolem takiego samego ale w super super stanie,swiecil sie jak psu jajka

Coz moja jest troszke zaniedbana z zewnatrz ale silniczek jest OK no moze poza lekko turkoczacym lancuszku przeniesienia napedu (lub lancuszka alternatora bo tez taka opinie kiedys zaslyszalem od uzytkownika takiej xjty) przy rozgrzewniu ale to tez tylko jesli po wylaczeniu ssania chodzi ponizej 1000 obr/min. Jak nabierze temperatury to cisza. Jesli bedzie nadwyzka kasy ale nie wystarczajaca na zmiane moto to moze bedzie inny lakier.

ja jestem zwolennikiem nie odpalania motocykla zima ale dzisiaj cos mnie zmusilo i odpalilem Yamaszke. Zagadala od pierwszego razu (ok 3-4s krecenia) po ok miesiacu stagnacji. Wyregulowana jest wiec nie ma innej mozliwosci jak zagadanie od pierszej krotkiej proby.