BMW R1200GSA - sportowy układ wydechowy Remus

[Walgav]

Witajcie, zastanawiam się nad wymianą fabrycznego układu wydechowego na, dedykowany do GS-a, kompletny układ firmy Remus - kolektory + tłumik i w toku drążenia tematu okazało się, że same kolektory nie posiadają homologacji EEC. Szukając informacji na temat tej homologacji nie udało mi się za dużo znaleźć (wszędzie gdzie szukałem była mowa o homologacji EWG), więc zapytałem się w Remusie o co chodzi i dostałem odpowiedź, że jest to homologacja dotycząca hałasu i działa w niektórych krajach, takich jak np. Niemcy lub Szwajcaria. Oznacza to, że mogę mieć problem z takim kolektorem, gdy zostanę złapany przez policję tych krajów. No właśnie, ale jak to jest w praktyce? Czy ktoś z forum ma jakieś doświadczenie w tym temacie? Może nawet ma tego typu sportowe kolektory w swoim motocyklu?

Nie jest to jedyne pytanie, które mnie nurtuje, bo zostaje jeszcze kwestia przeglądów okresowych u nas w Polandii, czy taki układ wydechowy nie uniemożliwi przejścia takiego przeglądu? Szczerze to nie uśmiecha mi się coroczna wymiana całego układu przed przeglądem   

Jeśli ktoś coś mi wyjaśni w tym temacie to będę bardzo wdzięczny

 

[Gość]

Pomieszałeś. 

EWG Europejska Wpólnota Gospodarcza, co po angielskiemu oznacza European Economic Community(EEC) , czyli mówisz o jednym i tym samym zagadnieniu/pojęciu, czyli o normach homologacyjnych dla ukladów wydechowych sygnowanych literą E. 

Jeżeli ten kolektor ma oznaczenie np. E14, to spełnia normy dotyczące hałasu i np pomiaru mocy oraz emisji spalin w Szwajcarii. 

Co do mandatów, to zależy gdzie i na kogo trafisz, ale raczej skończy się na mandacie, założysz db killera i polecisz dalej

[Walgav]

Dzięki Wicher za wyjaśnienie  Poprosiłem Remusa o przesłanie kart katalogowych obu produktów więc sprawdze jakie mają oznaczenia "E",  a orientujesz się może jak sprawa wygląda podczas przeglądu rocznego?

[Gość]

Wydech musi spełniać po prostu obowiązujące u nas normy emisji hałasu. Nie pamiętam dokładnie, ale chyba dla silników powyżej 125ccm, jest to 96dB,w połowie zakresu obrotów silnika. 

Jeżeli układ wydechowy, o którym piszesz mieści się w tej wartości(z db killerem), to nie powinno być problemów.