Jaki wybrać prostownik do motocykla?

[korfanty]

Na początku pytanie, czy samochodowym prostownikiem będę w stanie naładować 4V aku o pojemności 6Ah?

Drugie pytanie, jaki ewentualnie prostownik kupić do jego naładowania?

[Taurus]

Ja uzywam ten automat http://images.esellerpro.com/2517/I/307/5/lrgscalemxs36_esp.jpg od 4 lat i jestem bardzo zadowolony.Podpinam go pod skuter , motocykl i puche.

[syku]

4V? obawiam się że bez dedykowanego będziesz miał z nim problem. automaty nastawione są na 6V lub 12V

nawet jakby szukać od wkrętarki to coś 4,8V były (niby to 0,8 V ale jakoś mało ogniw) - co to za cudo?

edit: znalazłem takie aqu

http://jme.com.pl/akumulatory-baterie-zasilacz/337-akumulator-zelowy-4v-3ah.html

napięcie ładowania trybie cyklicznym: 4,8-4,95V
napięcie ładowania ciągłe: 4,55-4,6V

Typowy motocyklowy Ci go zagotuje.

edit2:

Z braku laku próbowałbym dodać 2V spadek napięcia diodami (zenera są 1,8V i 2,4V)

zwykłe diody krzemowe w kierunku przewodzenia dają 0,6V a diody shotky'ego 0,3V.

Można próbować robić ulepa (albo zlecić zrobienie zasilacza dedykowanego)

[kan]

Tylko po co takie kombinacje? Z diodami będzie miał problem, aby znaleźć takie na odpowiedni prąd i ich nie popalić. Nie mówiąc o robieniu dedykowanego zasilacza.

Ja bym użył ładowarki do telefonu na 5V. Większość zwykłych i wszystkie USB. Jeśli by to miał być zwykły prostownik samochodowy na 12V to wystarczy zrobić dzielnik napięcia np. z trzech szeregowo połączonych żarówek i aku podpiąć równolegle z jedną z nich.

[syku]

Tylko po co takie kombinacje? Z diodami będzie miał problem, aby znaleźć takie na odpowiedni prąd i ich nie popalić. Nie mówiąc o robieniu dedykowanego zasilacza.

Ja bym użył ładowarki do telefonu na 5V. Większość zwykłych i wszystkie USB. Jeśli by to miał być zwykły prostownik samochodowy na 12V to wystarczy zrobić dzielnik napięcia np. z trzech szeregowo połączonych żarówek i aku podpiąć równolegle z jedną z nich.

1. ładowarka do telefonu (może wycisnąć około 1,5A z napięciem 5,5V - bo je podnoszą aby zwiększyć prąd ładowania) trochę dużo na taki aqu - ale przy dobrym doborze może się udać

2. żarówki - ilu watowe zaproponujesz. Dlaczego pytam, bo akumulator jest na tyle dużym obciążeniem że rozwali misterny układ podziału prądu i napięcia (napięcie na żarówce z akumulatorem nie będzie w wysokości 1/3) /mam rację?/ a przy nierównym podziale dojdzie jeszcze nieliniowość żarówki.

3. co do kombinacji - może i masz rację, mam trochę wypaczone spojrzenie bo dla mnie zmontowanie stablilizatora prądu na 0,1C czyli 600mA i dorzucenie układu pomiaru dojścia do napięcia 4,9V i odcięcie nie jest problemem (technik elektronik z wykształcenia i elektronik hobbysta z zamiłowania) - więc elementy dla mnie oczywiste nie muszą być oczywiste dla innych. Wydawało mi się tylko, że zdobycie diod i wstawienie je w szereg jest najprostszym rozwiązaniem, bo można je nawet na kostkach elektrycznych poskręcać)

[syku]

Sprawdź sobie coś takiego: https://www.motointegrator.pl/produkty/1353383-prostownik-ideal-smart4

Ma dwa zakresy napięcia ładowania 6 i 12V.

Do akumulatorów motocyklowych nie potrzeba Ci lepszeog.

nie proponuj mu do akumulatora 4V (który nie powinien przekroczyć 4,95V) ładowarki 6V która wyłączy się przy 7-7,1V

[Drugi]

Ładowarki do E-Papierosów mają 4,2 V tylko że około 500 mA. Może to da rade przy dłuższym ładowaniu.

[TomekSHL]

Ładowarki modelarskie (te inteligentne) oferują szeroki wachlarz rodzajów akumulatora, napięć, możesz ograniczać max prąd, a one i tak podczas ładowania schodzą powoli do zera, pokazują ile mAh "wcisnęły" w aku itp, mają tryby rozładowywania, a także formowania.

Z racji posiadania zarówno kwasówek, jak i żelówek, używam ładowarkę Turnigy Accucell 6 - poczytaj, może polubisz.

Ładuje

LiPo/LiFe 1-6S

NiMH/NiCd 1-15S

Lead Acid 2-20V