SUzuki GSF 600-przerywa i gaśnie.

[Mike_82]

Bandit tydzień temu odebrany z serwisu. Wszystko sprawdzone (świece,kable, olej itd)i w porządku.

Wykonałem potem ok 100 km bez problemu. Dziś po 7 km, pod pracą, zaczął tracić moc,leciutko przerywać i w efekcie zgasł. Po pracy znowu to samo. Kilka km,odczuwalny brak mocy podczas redukcji i próby przyśpieszenia, przerywanie i po 300 m zgasł. Po 3 minutach odpalił,przejechałem na próbe 4 km i ta sama historia. Odpalił za którymś razem i tylko na ssaniu(choć silnik ciepły).

Zanim wróce do serwisu, chciałem zapytać kogoś(kto miał cos podobnego) o rade. Może to jakaś pierdoła,którą można zlokalizować samemu.

Thx.

[TMK]

Ja bym szukał przy baku, kranik, wężyk podciśnienia zgięty, lipna waha coś w tym stylu. Bo z twojego opisu to tak jakby benzyny nie dostawał, spróbuj dać karanik na PRI zobaczysz czy pomoże. Tylko czasem nie zostawiaj tak moto.

[Mike_82]

Też się z ojcem zastanawiałem nad paliwem, tankowałem ostatnio 95 na Orlenie. Słyszałem,że komuś ( z forum) po wizycie na Orlenie moc zaczęła spadać. Jednak czy możliwe, że paliwo wywoła takie zamulenia , że motor zgaśnie?? Poprzednie maszyny tankowałem byle gdzie ("u pana Romana w stodole") i takich akcji nie doświadczyłem. Zobacze wężyki i kranik jak mówiłeś.

[bullet777dg]

kiedys mialem bandziora i zrobil sie problem.. moto odpalalo chodzilo kilka minut rowno pozniej tylko 2 gary okazalo sie zarabane sitko od kraniku .zdjemij zbiornik .. od spodu masz kranik odkrec go od zbiornika . Znajduje sie tam sitko dobrze je przemyj odpowienim preparatem ewentualnie benzyna czysta  i spr.

[DANVIELD]

mógł tez ruszyc syf i pozatykał Ci dysze lub nad zaw iglicowym masz sitko (niektóre modele nie mają) więc zatkało gniazda zaworków iglicowych.
Dlaczego pali na ssaniu? Bo ssanie zawsze ciągnie inna dysza w wielu modelach z samego dna gaźnika - a tam zawsze cos jest wachy:)
Gdyby był zalewany nie zapaliłby na ssaniu.

[Mike_82]

.

Dlaczego pali na ssaniu? Bo ssanie zawsze ciągnie inna dysza w wielu modelach z samego dna gaźnika - a tam zawsze cos jest wachy:)

Gdyby był zalewany nie zapaliłby na ssaniu.

O widzisz. O tym nie widziałem:) Człowiek sie uczy całe życie. Zrobimy jak mówiliście. Napisze co było nie teges.

Dzięki.

[Ryś13:)]

Macie racje z wężykami, sitkami. Ja natomiast miałem taki sam problem z gixem zaczoł słabnąć palić na 3, 2 gary i zdychał tylko problem okazał się prosty brak odpowietrzenia zbiornika. Rozebrałem wlew paliwa wyczyściłem i jest ok.

[Mike_82]

Panowie,jaka jest rezerwa w Bandicie?? :D6,7 litrów??  Jechałem dziś do serwisu (ta sama droga jak do pracy) i w identycznym miejscu mi zaczał gasnąć. Jak go w końcu dotoczyłem,spocony jak świnia, facet odpalił do z RES bez problemu i gada:" A może ty benzyny masz mało"- ścieło mnie z nóg to pytanie. Na oko ok połowa baku . Bak ma 19 litrów, więc z 8 może być...ale wstyd byłby jakby to rezerwa

[TMK]

Niby 4,5 litra ale ja u siebie też dużo szybciej muszę przekręcić na RES.

[Mike_82]

Jednak rezerwa:) hehehe. Faktycznie załącza się szybciej niż producent podał.

[bullet777dg]

[LBG]

U mnie rezerwa jak na próbe spuszczałem paliwo w garazu była już ok. 7 l, ale podczas jazdy i "chlupotania" należy ja włączyc dopiero przy ok. 5. A więc na trasie mozna się troszkę zdziwić .