smarowanie lancucha

[vagon]

aaaa Scottoiler to inna bajka, nie wczytałem się w Twojego wcześniejszego posta. To faktycznie masz temat smarowania łańcucha z głowy Może jak kiedyś będę przy kasie to se to też sprawię.

Albo musisz zrobic tak jak kolega LBG

"Kolega kiedys do Bandita sam zrobił z butelki po kroplówce, zaworków akwariumowych na wężyki i elektrozaworu z jakiegoś auta - i też działało super, nawet na zwykłym oleju"

[LBG]

Może jak kiedyś będę przy kasie to se to też sprawię.

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003248 - ceny spadaja, ja chyba płaciłem ze 150€. Jest to wykonane profesjonalnie, fakt, ale proste w działaniu jak budowa cepa. Mysle, ze kroplówka też załatwia tę sprawę .

[onkel pyjter]

ceny może i spadają ale kurs € nie bardzo odkąd pamiętam to Scottoiler kosztował mniej więcej tyle co nowy zestaw napędowy. Zobaczę ile wytrzyma mi na tym oleju przekładniowym. Lubię sobie podłubać przy mopku

[LBG]

... pamiętam to Scottoiler kosztował mniej więcej tyle co nowy zestaw napędowy. Zobaczę ile wytrzyma mi na tym oleju przekładniowym. Lubię sobie podłubać przy mopku

no mój zestaw kosztuje w Louisie 163€. Ja tez lubie podłubac, tak mi weszło w krew dłubanie (kto miał Syrenę, ten wie )

[onkel pyjter]

Syrenkę miał mój tata ale wtedy to mały byłem

[vagon]

Wlasnie znalazlem nowosc w necie (przynajmniej ja pierwszy raz to widzialem) Mianowicie smarowanie lancucha bez smaru albo oleju. tylko na bazie grafitu. Z tego co zrozumialem to zdejmuje sie orginalna oslone lancucha i zaklada sie takie specjalne mocowanie z .......blokiem grafitu. Podobno lancuch pozostaje czysciutki a jego zywotnosc znacznie sie przedluza (0,17% zuzycia po 12 tys km) Nie wiem jakie jest zuzycie lancucha przy konwencjonalnych metodach smarowania. Dodam ze zalecana zmiana lancucha jest przy zuzyciu 2%

Moze ktos z Was spotkal sie juz z tym systemem?

http://www.carbonforbikes.com/index.php?XTCsid=c745e8713bdec2946cf66eef645d6601

[Sorier]

Tanie to to nie jest, mocowanie 150€, zapasowa kostka "smarująca" 35€ (bez przesyłki).

Nie wiadomo ile wytrzyma ta kostka? Co przy jeździe autostradą, gdy łańcuch może nie mieć kontaktu z kostką przez kilkaset km? Albo dla odmiany... co w mieście, gdy łańcuch często uderza w kostkę?

Jedno co jest pewne, to na bank zardzewiały łańcuch po jeździe w deszczu.

[LBG]

1. No tanie nie jest, ale scottoiler tez kiedys tyle kosztował.

2. Szyna wystarcza na co najmniej 6 000 km.

3. Na autostradzie tankujesz co 150 km , to jakie kilkaset. "Wystarczy nieregularne dotykanie kostki, nie potrzeba żadnego docisku. wykorzystane jest zjawisko falowania łańcucha podczas nieobciążenia, ruchy zawieszenia i siła bezwładności łańcucha w ruchu obrotowym. Próbne jazdy wykazały, ze ten sposób smarowania jest znacznie mniej czuły na regularnośc smarowania niz konwencjonalne. Kontakt łańcucha z szyna smarujacą jest niezawodny, kierowca nie musi nic ustawiać lub korygowac."

4. W czasie deszczu i długiego postoju pojawia sie tylko lekki nalot rdzy, który ustepuje podczas jazdy po 5 km. W czasie deszczu pył sie rozcieńcza z wodą, a po ustaniu opadów woda paruje, a pył zostaje.

http://www.carbonforbikes.com/shop_content.php?coID=1212&XTCsid=c745e8713bdec2946cf66eef645d6601

[vagon]

dosyc ciekawe rozwiazanie. Jedyny mankament to, to ze nie do wszystkich modeli jest ten system dostepny. Najwazniejsze jest ze nie swini felgi a zuzycie lancucha (wg producenta) tez jest na minimalnym poziomie.

[LBG]

Jedyny mankament to, to ze nie do wszystkich modeli jest ten system dostepny.

Pracuja nad modelami do innych marek; mozna napisac i zapytac, czy juz do Twojego robią . Kieruja sie ilością chetnych. Ale zastrzegaja, że nie do wszystkich motocykli bedą robić, bo mają ideę, żeby nic w moto nie przerabiac. Niektóre motocykle po prostu nie mogą miec tego zamontowanego ze wzgledów konstrukcyjnych.

[DANIELEKiol]

Dobra to który kupić?

http://allegro.pl/gd-motul-chain-lube-road-plus-smar-do-lancuchow-i3080057555.html

http://allegro.pl/smar-bel-ray-smaruje-czysci-chroni-penetruje-400ml-i3021927538.html

http://allegro.pl/valvoline-smar-do-lancucha-motocyklowego-400ml-i3069268692.html

[BASTEK]

Ja polecam ze swojej strony Bel-Reya. Troche przetestowałem tego i z niego jestem najbardziej zadowolony.

[nfs]

Ja posłuchałem Daro i zobaczymy co są warte te niemieckie testy i s100.

[arktan]

ja natomiast moge polecić motula, uzywam go od około 2 lat i super się sprawuje, swietnie smaruje łańcuch

[DANIELEKiol]

zawsze używałem bel-raya i w końcu zakupiłem S100 zobaczymy jak się sprawi

ale jaki s100??

[Abstynent]

ale jaki s100??

 

O ten S100 chodzi.

[Daro ZX]

normalny

[Mateo CBR]

W tym sezonie używam S100 i na razie wydaje się być ok, nawet po szybszej jeździe nie widzę, żeby wachacz był zmazany, ciuchy też czyste. Poprzednio miałem Motula i to była masakra. Smar wszędzie tylko nie na łańcuchu. Z tch dwóch brałbym S100, innych nie używałem.

[dembis]

Mam teraz Belray'a Blue Tec ( po naniesieniu na łańcuch jest niebieski nie biały ) i także polecam. Trochę chlapie po wachaczu i feldze ale w porównaniu np do Castrola, niebo a ziemia

[Poszukiwacz_500]

ja używam Wurtha HHS dry lube - takiego: http://www.wurth.co.uk/technical-chemicals1/lubricants-and-rust-removers/lubricating-grease/hhs-dry-lube-400ml

 

400ml pojemnik kosztuje ok. 43zł na allegro (w nielicznych sklepach z Trikke 80 dych ). Jest to suchy smar i bez ściemy nie syfi felgi wcale. Po wyschnięciu na łańcuchu zostawia biały nalot (bazą jest syntetyczny wosk). Od siebie mogę polecić, z tym że szybko "schodzi" z łańcucha - po ok. 200km łańcuch już świeci, ja smaruje co ~300km + po zawsze po deszczu i jak do tej pory się to sprawdza . Raz w serwisie mi psiknęli jakimś Fuchsem "mokrym" i połowa tego po pierwszej przejażdżce była na feldze i zadupku i gdzie się jeszcze dało.

[LosKurczakos]

No to fajnie a ja kupiłem trzy opakowania na zapas

 

Fakt. Castrol sporo brudzi i szybko schodzi.
O wiele lepszy jest Belray, trzyma się dużo dłużej, no i swego czasu był dużo tańszy od Castrola.
Ostatnio testuje transparentny smar z Carramby i nawet daje rade.

[arczi137]

S100

Uzywałem jeden sezon był dobry - tylko nie było mozna zapomniec o umyciu od czasu do czasu  kety bo wygladała jak oblepiona plastelina.

 

W sumie  dalej bym go uzywał gdyby był u mnie w sklepie  bo z aledrogo kupowac po jednej puszce mało sie kalkuluje,

 

 

Najgorszym dla mnie był :

Panolin 

Jakiś biały z duża ilościa substancji stałych.

Trzeba było mieszac z 10 minut zeby sie dysza nie zatkała. Chlapał podczas jazdy niemiłosiernie  nawet kufer był ze smaru:P

[electric]

Ja w zeszlym sezonie zrezygnowalem ze smarowania łańcucha motulami i innymi wynalazkami na rzecz oleju przekładniowego.

Zamontowałem na motocyklu automatyczną olejarkę(samoróbkę ale w pełni zaumatyzowaną) i teraz praktycznie nic przy łańcuchu nie robię.Łańcuch czysty niczym nie oblepiony,felga i opona na początku testów były trochę zalane olejem ale po małych regulacjach jest już w miarę czysta.Teraz wystarczy mokra szmatka i felga czysta.

[unearth]

S100

Uzywałem jeden sezon był dobry - tylko nie było mozna zapomniec o umyciu od czasu do czasu  kety bo wygladała jak oblepiona plastelina.

 

W sumie  dalej bym go uzywał gdyby był u mnie w sklepie  bo z aledrogo kupowac po jednej puszce mało sie kalkuluje,

 

 

Można kupić w sklepie 4biker w Katowicach

[richad72]

Ja w zeszlym sezonie zrezygnowalem ze smarowania łańcucha motulami i innymi wynalazkami na rzecz oleju przekładniowego.

Zamontowałem na motocyklu automatyczną olejarkę(samoróbkę ale w pełni zaumatyzowaną) i teraz praktycznie nic przy łańcuchu nie robię.Łańcuch czysty niczym nie oblepiony,felga i opona na początku testów były trochę zalane olejem ale po małych regulacjach jest już w miarę czysta.Teraz wystarczy mokra szmatka i felga czysta.

Hej , pawell  jak możesz to napisz jak zrobiłeś taką olejarkę.