Dobry Plyn Hamulcowy Oraz Chlodniczy.?!

[gandw]

Ok, czyli mój błąd, myślałem że układ jest szczelny i podczas pracy silnika jest utrzymywane większe ciśnienie. Skoro nie, to faktycznie warto sprawdzić temp. wrzenia płynu. Wentylatory zazwyczaj włączają się w okolicach 100-110st.C.Pozdrawiam!

[Cross]

Układ chłodzenia w motocyklach jest układem otwartym.Jeżeli temperatura płynu wzrasta i co oczywiste zwiększa on swoją objętość, to nadmiar płynu jest wypychany do zbiornika wyrównawczego. Zbiornik ten posiada przelew, na wypadek gdyby płynu było za dużo.Tak więc wzrost ciśnienia może być chwilowy i raczej niewielki. Większy jeśli dojdzie do zagotowania płynu, ponieważ przelew w zbiorniku ma niewielką średnicę.

no niestety nie kazdy motocykl ma zbiornik przelewowy i nie wszedzie układ jest podcisnieniowy a co do tematu plynów to hamulcowy ferodo race 5.1  a chłodzenie woda destylowana (jesli po reka)z plynem zakaz wjazdu na tor

[bart_b]

cross nie kazdy uklad jest przystosowany do plynu 5.1a co do chlodzenia to 100 a 110 to zasadnicza roznica. w aucie jest inaczej niz w moto tak wiec min te 115 plyn powinien miec.

[179274_1449834468]

no niestety nie kazdy motocykl ma zbiornik przelewowy i nie wszedzie układ jest podcisnieniowy

Kurde fizyk-astronauta. W którymś kościele dzwonią, ale nie wiesz, w którym.Wpisz to do swojej kroniki.

[gandw]

cross nie kazdy uklad jest przystosowany do plynu 5.1

A to nie jest tak że do każdego układu dostosowanego do DOT 4 można nalać 5.1? Tylko 5.0 jest podobno inny, a dot3 dot4 i dot5.1 są mieszalne nie?

[bart_b]

A to nie jest tak że do każdego układu dostosowanego do DOT 4 można nalać 5.1? Tylko 5.0 jest podobno inny, a dot3 dot4 i dot5.1 są mieszalne nie?

cholera teraz mi pomieszałes. reki nie dam ale pamietam ze cos tam bylo napisane ze ma jakies tam skladniki ktore sa niekorzystne dla gumy. moze to faktycznie 5,0

[179274_1449834468]

Producent (Ferodo) jasno pisze:Punkt wrzenia powyżej 260stopni Celsjusza.Nadający się do wszystkich bębnowych i tarczowych układów hamulcowych (prócz tych wymagających olej mineralny).Przy pierwszym uzupełnieniu usunąć z pompy stary płyn, napełnić 5.1-ką i przepompować do całkowitego usunięcia starego płynu.Stąd: http://www.ferodoracing.com/it/motorcycle/DOT_5_1.htm

[Burst]

Pytanie czym poza temperatura wrzenia różni się DOT 4 od 5.1. Czy mają taką samą gęstość i czy mogą zmienić delikatnie to co czujemy na klamce hamulca? No i jak z własnościami higroskopijnymi bo coś mi się obiło o uszy, że 5.1 trzeba wymieniać częściej bo bardziej chłonie wodę.

[bart_b]

Producent (Ferodo) jasno pisze:Punkt wrzenia powyżej 260stopni Celsjusza.Nadający się do wszystkich bębnowych i tarczowych układów hamulcowych (prócz tych wymagających olej mineralny).Przy pierwszym uzupełnieniu usunąć z pompy stary płyn, napełnić 5.1-ką i przepompować do całkowitego usunięcia starego płynu.Stąd: http://www.ferodoracing.com/it/motorcycle/DOT_5_1.htm

to w takim razie hodzilo o 5,0. sory moj blad.z ta temp wrzenia to szalu niema bo rbf 660 ma 325 stopni. bez rewelki ci powiem

[Cross]

kazdy układ z 4.0 mozesz zalac 5.1 i bedzie grało i bucało zato 5 zalewac nie wolno co od higroskopijnosci to fakt 5.1 ma ja duzo wieksza ale mnie ot nie rusza bo leci po 3 -4 razy na sezon do kanalu

[v-maxmoto]

WITAMPOTWIERDZAM.DOT4 I DOT5.1 SA MIESZALNEDOT5 NIGDYJESLI CHODZI O PLYN CHLODNICZY ROZNICA JEST NA 100% MAM HUSQVARNE TE450 3/4 RAZY ZAGOTOWALA NA TANIM PLYNIE ( NAWET W ZIMIE ) TERAZ ZALALEM MOTUL JEST SPORO LEPIEJ

[bart_b]

No niestety nowoczesny motocykl sportowy to nie duży fiat i temperatury tez ma inne ale nie wszyscy to rozumieją

[Mogly]

A do fazera serwisówka zeleca, żeby nie lać żadnego płynu ani samej wody destylowanej, tylko mieszanka 1:1 wody destylowanej z jakimś dodatkiem.A tak przy okazji spytam; na chłodnicy w miejscu tych blaszek mam jedno małe wgniecenie (2-3 wgniecone blaszki) i to miejsce jest wilgotne od płynu jak sie pryłoży palec i pytanie takie: można z tym jezdzić, czy trzeba to będzie jakoś zaspawać? I znacie jakiś dobry warsztat niedaleko K-ce który zajmuję się takimi rzeczami? Pozdro

[bart_b]

w serwisówce po prostu pisza o koncentracie. w kazdej tak jest napisane, natomiast technologia idzie do przodu i dostepne sa gotowe płyny. a co do wycieku z chlodnicy to zdecydowanie trzeba to naprawic.

[sojer1989]

witam!!mam prosbe mozecie mi polecic jakis plyn chlodniczy wybieram sie na jasna gore a wiem ze to dla motoru jest ciezka przeprawa i chcialbym zalac go jakims dobrym plynem ale w miare tanim bo za wiele szmalu nie mam;/ jezdze kawasaki zx6r z 98 z gory dziekuje i pozdrawiam lewa w gore!!

[patyk]

Praktycznie wszystko co trzeba wiedzieć masz w tym wątku napisane.Płyn STP, Prestone, Dynagel, czy też inny o temperaturze wrzenia powyżej 130*C, ja sobie poszukam Motula Motocool, ok. 25zł za litr.