Dobry Plyn Hamulcowy Oraz Chlodniczy.?!

[micoud]

witam moze ma ktos jakies sugestje co do dobrego plynu hamulcowego oraz plynu do chlodnicy. dziekuje za wszelkie odpowiedzi. pozdrawiam

[179274_1449834468]

Każdy DOT 4 będzie dobry Chyba, że ostro dzidujesz, to taki Motul o podwyższonej temp. wrzenia.Płyn chłodniczy prawdopodobnie Glikoletylowy z inhibitorami rdzy - ale to się upewnij w intrukcji pojazdu.A jakby coś nie było jeszcze jasne to tu masz info: klik

[MartinBikerManiac]

witam moze ma ktos jakies sugestje co do dobrego plynu hamulcowego oraz plynu do chlodnicy. dziekuje za wszelkie odpowiedzi. pozdrawiam

Jaki styl jazdy preferujesz ??Jeśli ostry to chłodniczy Motul Motocool Factory line do tego dolać 0,5l butelkę Motul MoCool i masz jak w niebie... Hamulcowy Motul RBF 600 lub 660 factory line.Jak normalnie latasz to pierwszy lepszy Dot 4 lub małego lansu dot 5,1 a do chłodnicy Dynagel lub jakiś Prestone i też będzie ok...Pozdro...

[Gość]

Ja jeżdżę na tym:Płyn do chłodnic STPJakoś mam duże zaufanie do STP.Podobnie raz na jakiś czas wlewam do paliwa dodatek STP.Mogę tylko pochwalić działanie...

[Gość]

W Hani pływa Dot4 z Organiki oraz Prestone. Styl jazdy różny. Nie mam powodów do narzekań w upały jak i przy obecnej pogodzie. Pozdrawiam.

[Dyziek_cross]

Ale wymyślacie,do hamulców zwykły DOT 4 a do chłodnicy Petrygo czy też Borygo i jazda...

[tmi]

Motul dodaje 8,6KM. +2 do respektu.A tak serio (lol) to każdy płyn hamulcowy i chłodniczy bedzie dobry jesli bedzie zgodny z tym co zaleca producent.

[bart_b]

Ale wymyślacie,do hamulców zwykły DOT 4 a do chłodnicy Petrygo czy też Borygo i jazda...

no to wlej to np. do gixa 600tki powiedzmy K6.pierwsze skrzyzowanie latem i masz wszystko na ulicy. borygo to mozna sobie zalac do jelcza a nie do motocykla z silnikiem wysokoobrotowym.zobacz przy jakiej temperaturze w danym motocyklu załącza sie wentylator i przy jakiej wrze dany płyn i dopiero wrócmy do rozmowy.z szeroko dostępnych płynów (nawet w marketach) dobrym wyborem jest prestone i dynagel. maja bardzo wysokie temp. wrzenia. a co do plynu hamulcowego to warto dać 5zł wiecej i kupic płyn syntetyczny, np. agip. RBF 660 to na ten moment najlepszy plyn dostepny na rynku ale czy w cywilnej jezdzie zagotujesz inny syntetyk?? raczej wątpie

[MartinBikerManiac]

Co do Borygo to też bym się bał wlać... Tej samej jakości co Prestone jest też STP.Co do płynów Hamulcowych to raczej każdy nawet K2 jest pełny syntetyk z tym że np jakiś Motul czy inny markowy nie wchłania tak szybko wilgoci z powietrza co obniża punkt wrzenia i zwiększa ryzyko wystąpienie korka powietrznego. Czego nie daje płyn za 7-12zł

[bart_b]

no tak ale temp wrzenia np rbfa jest na poziomie 325*c podobnie ipone czy agip (300) A jaka ma np K2?Moim zdaniem wiekszosc tanich płynów jest organicznych a nie syntetycznych

[lewy]

czyli mówicie ze raczej ten świeżutki płyn chłodniczy jaki wlałem po sezonie (borygo) zmienić przed początkiem nowego... w sumie to nie zastanawiałem się zbytnio nad marką. Myślałem, że płyn to płyn, a tu jednak high technic i wyższe temperatury. zastąpię go innym odpowiednim. Dzięki Panowie

[bart_b]

no mysle ze warto jednak zalac cos co wrze deczko wyżej niz powiedzmy 105-107 stopni dla wlasnego spokoju. sprawdz tez przy jakiej temp. załącza sie wentylator w twoim motocyklu bo moze nie ma potrzeby zalewac jakis wygórowanych temperaturowo produktów. z drugiej strony np. prestone jest niedrogi a temp wrzenia ma wysoko ustawiona.

[Gość]

Ja jak kupiłem swoją to nawet nie wiem czym była zalana chłodnica.Ale wentylator załączał się dość często.Po zalaniu płynem STP to już faktycznie trzeba długo postać w miejscu żeby załączył się wentylator.IMHO jak najbardziej warto zalać chłodnicę czymś z wyższej półki.A to max 30 zł za 5l...

[Dragon]

Ja jak kupiłem swoją to nawet nie wiem czym była zalana chłodnica.Ale wentylator załączał się dość często.Po zalaniu płynem STP to już faktycznie trzeba długo postać w miejscu żeby załączył się wentylator.IMHO jak najbardziej warto zalać chłodnicę czymś z wyższej półki.A to max 30 zł za 5l...

30 zł za 5 litrów, to coś niezbyt wysoka ta półka.Z wysokiej półki to jest MOTUL Motocool Factory Line i kosztuje 50 zł... ale za 1 litr.A jak ktoś nie chce przepłacać to z trochę niższej półki MOTUL Motocool Expert - 28 zł za 1 litr.

[bart_b]

30 zł za 5 litrów, to coś niezbyt wysoka ta półka.Z wysokiej półki to jest MOTUL Motocool Factory Line i kosztuje 50 zł... ale za 1 litr.A jak ktoś nie chce przepłacać to z trochę niższej półki MOTUL Motocool Expert - 28 zł za 1 litr.

ale za belraya 5l placi sie nie całą stówke tak wiec w ogolnym rozrachunku nie wypada to zle

[Dragon]

ale za belraya 5l placi sie nie całą stówke tak wiec w ogolnym rozrachunku nie wypada to zle

Zgadza się

[Gość]

30 zł za 5 litrów, to coś niezbyt wysoka ta półka.Z wysokiej półki to jest MOTUL Motocool Factory Line i kosztuje 50 zł... ale za 1 litr.A jak ktoś nie chce przepłacać to z trochę niższej półki MOTUL Motocool Expert - 28 zł za 1 litr.

OK W takim razie mówię o ŚREDNIEJ półce W porównaniu do Boryg i Petryg czy tam jakichś K2 po czasami niecałe 10 zł...

[elvis]

Parada na otwarcie sezony na Jasnej Górze zweryfikuje płyny chłodnicze.Ja osobiście zawsze polecam Motul Motocool Expert nie jest jakoś przesadnie drogi a nie miałem przypadku żeby się nie sprawdził, przedział temp -25 +133 wystarczy spokojnie. Choć dla mnie bardziej interesujące było podanie jak szybko oddaje ciepło płyn niż temp wżenia.

[bart_b]

a no wlasnie. Jasna Góra prawde Ci ppowie

[dżymol]

płyn hamulcowy podobno jeden z najlepszych do sportowych maszyn to castrol srf cena ogromna ale ponoc warto miałem w honi ale na torze nie smigałem a ponoć to jeden z najlepszych do jazdy po drodze pewnie bym nie zalał bo szkoda kasy bo po co na droge temp. wrzenia powyżej 200 C

[179274_1449834468]

Z tańszych produktów:Petrygo Q z Orlena niecałe 10PLN za litr; KODtemp. "początku wrzenia" nie mniejsza niż 107,5stopni Celsjusza - więc może to być 120stopni, a nie musi.Karta produktu tutaj: http://www.proauto.pl/pliki/Petrygo%20Q%20plyn.pdfTu się zgodzę, że już lepiej chyba wlać Prestone'a (tani, a temp. wrzenia ma jasno określoną na 130stopni.Tani DOT 4 od K2 w pełni syntetyczny i o temp. wrzenia powyżej 260stopni; po co przepłacać?Nie wiem... ( http://cokupic.pl/opinie/Inter-Global-K2-T...acb69ba0bf7b939 )

[bart_b]

tez czytalem o tym k2 i calkiem ma dobry parametr. 300 czy 325 stopni to to nie jest ale tez nie jest zle.

[Macio.S]

na petrygo i borygo to możecie sobie herbate zaparzyć co najwyżej a płyn hamulcowy dot 4 wystarczy w zupełności do normalniej jazdy

[gandw]

Panowie, zapominacie że układ chłodzenia jest układem w którym jest wysokie ciśnienie, więc czy temp. wrzenia będzie 110st. czy 130st. to sprawny układ nie powinien się zagotować. Przy wysokim ciśnieniu temp. wrzenia jest dużo wyższa (w himalajach przy niskim ciśnieniu woda się gotuje przy 70st.). A co do tego co lepiej chłodzi to zarówno woda destylowana jak i motul za 50zł będzie tak samo dobrze chłodził silnik, więc nie wiem jak możecie odczuwać że po zmianie płynu rzadziej włącza się wentylator.

[Dragon]

Panowie, zapominacie że układ chłodzenia jest układem w którym jest wysokie ciśnienie, więc czy temp. wrzenia będzie 110st. czy 130st. to sprawny układ nie powinien się zagotować. Przy wysokim ciśnieniu temp. wrzenia jest dużo wyższa (w himalajach przy niskim ciśnieniu woda się gotuje przy 70st.). A co do tego co lepiej chłodzi to zarówno woda destylowana jak i motul za 50zł będzie tak samo dobrze chłodził silnik, więc nie wiem jak możecie odczuwać że po zmianie płynu rzadziej włącza się wentylator.

Układ chłodzenia w motocyklach jest układem otwartym.Jeżeli temperatura płynu wzrasta i co oczywiste zwiększa on swoją objętość, to nadmiar płynu jest wypychany do zbiornika wyrównawczego. Zbiornik ten posiada przelew, na wypadek gdyby płynu było za dużo.Tak więc wzrost ciśnienia może być chwilowy i raczej niewielki. Większy jeśli dojdzie do zagotowania płynu, ponieważ przelew w zbiorniku ma niewielką średnicę.