Xenony Zestawy Xenonowe ! Zadbaj O Bezpieczenstwo!

[cybek1984]

PS. Adi... ostatnio w mikolowie mowiles ze ladnie swieci

[piotreknorwegia]

Witam , sam posiadam w swojej suzi xenony 6000k i polecam wszystkim widocznosc polepszyla sie znacznie , szczegolnie jak lece gdzies po wioskach noca (uwaga na tubylcow na nieoswietlonych rowerach.)przetwornice male mozna upchnac pod owiewkami,osobiscie mam zamontowane na przedniej owiewce pod wypelnieniami.polecam

[Kysiu]

Witam,temat na czasie zwłąszcza w Gliwicach gdzie obecnie jest nagonka na xenony w samochodach i moto.z Homologacją klosza ciężka sprawa coraz większa ilość Gumisi zna się na oznaczeniach. Kiedyś jak zatrzymywali i widzieli spryskiwacze to puszczali a teraz sprawdzają czy masz poprawnie zamontowaną przetwornice, sprawność spryskiwaczy i co najważniejsze oznaczenie klosza oraz samo poziomowanie a, że widzą już z daleka rodzaj oświetlenia jedyna opcja to zmieniać trasę Z przystosowaniem klosza z homologacja pod soczewkę i żarnik tez nie jest łatwo jeżeli nie wychodziły zamienniki do danych modeli, to trzeba się nakombinować ;)Ale mimo wszystko różnica nieziemska nawet za cenę dowodu warto więcej widzieć.Polecam

[Gość]

Witam,temat na czasie zwłąszcza w Gliwicach gdzie obecnie jest nagonka na xenony w samochodach i moto.z Homologacją klosza ciężka sprawa coraz większa ilość Gumisi zna się na oznaczeniach. Kiedyś jak zatrzymywali i widzieli spryskiwacze to puszczali a teraz sprawdzają czy masz poprawnie zamontowaną przetwornice, sprawność spryskiwaczy i co najważniejsze oznaczenie klosza oraz samo poziomowanie a, że widzą już z daleka rodzaj oświetlenia jedyna opcja to zmieniać trasę Z przystosowaniem klosza z homologacja pod soczewkę i żarnik tez nie jest łatwo jeżeli nie wychodziły zamienniki do danych modeli, to trzeba się nakombinować Ale mimo wszystko różnica nieziemska nawet za cenę dowodu warto więcej widzieć.Polecam

[diobol]

Oznaczenia świateł mijania dla reflektora halogenowego to HC (Halogen City) i dla xenona DC (ksenon mijania) DR(ksenon drogowe) DC/R (biksenonu)

[hanssx]

ja jezdze na długich i jak cos to powiedz mi prosto w twarz ze jestem debilem. idz do komunii a pozniej sie odzywaj.

[lpt]

Co do tych jeżdżących z ksenonami czy innymi zenonami - powiedzcie mi publicznie gdzie dostajecie przeglądy Odwaga w każdym aspekcie sprawy być musi.

[slane]

@uphttp://moto.onet.pl/1551837,1,negatywna-oc...kul.html?node=2myślisz, że nie ma nowych?

[hanssx]

@uphttp://moto.onet.pl/1551837,1,negatywna-oc...kul.html?node=2myślisz, że nie ma nowych?

[T_rex]

Co do tych jeżdżących z ksenonami czy innymi zenonami - powiedzcie mi publicznie gdzie dostajecie przeglądy Odwaga w każdym aspekcie sprawy być musi.

[diobol]

Co do tych jeżdżących z ksenonami czy innymi zenonami - powiedzcie mi publicznie gdzie dostajecie przeglądy Odwaga w każdym aspekcie sprawy być musi.

[punciok]

Witam, jestem nowy zarówno na forum jak i na drodze na dwóch kółkach, od osób poruszających się na jednośladach usłyszałem wprost że przy kulturze jazdy polskich kierowców na motorze trzeba być albo widzianym albo słyszanym. W związku z czym zdecydowałem się na montaż ksenonów. Widzę, że temat dość stary, więc może ktoś w tym czasie miał już jakieś przygody swoim moto na ksenonie z niebieskimi bądź diagnostami? Interesuje mnie czy mam się czego obawiać w razie kontroli czy powinienem "spać" spokojnie? Widoczność po zmroku oczywiście o niebo lepsza, czyli chociażby dla samego komfortu własnej jazdy było warto montować (co do konsekwencji - to się okaże ) pozdrawiam

[Abaddon]

Założyłem xenona i nie ma o czym mówić jeśli chodzi o doświetlenie i widoczność. Nie długo kończy mi się przegląd, więc przekonam się czy przejdzie

To możesz troszkę poczytać http://cbr-xx.pl/viewtopic.php?t=188&highlight=hid

[the-man]

Ja każdemu pseudo ksenon odradzam. Sprawa jest prosta, nie da się jej dobrze ustawić kąta padania światła bo odbłyśnik nie jest przystosowany do palników. Widziałem kilka takich przeróbek, w wielu przypadkach światło jest niejednolite, podjeżdzasz pod ścianę a światło świeci gdzie chce, nie ma charakterystycznej kreski z kątem rozwartym tylko jakiej plamy potem to wali po oczach jadącego z przeciwka. Jedynie lampy soczewkowe jeszcze względnie wypadają. Ksenon potrzebuje znacznie więcej prądu co za tym idzie wydziela więcej ciepła, po dłuższym czasie odbłyśnik matowieje a klosze z tworzywa sztucznego dostają przebarwień od gorąca. Lepiej zastosować żarówki o większej wydajności np. 50% czy 100%, różnica na korzyść. Zgodzę się, że ksenon daje więcej światła, tylko pytanie gdzie? Bo jest to wymuszone i nie zawsze na pas jezdni oraz pobocze.

[Abaddon]

A ja byłem przekonany, że pobór mocy ksenona to 35 W, a żarówki halogenowej 55 W i, że ksenon wydziela mniej ciepła

[punciok]

Co do ciepła to nie dam sobie ręki odciąć ale też wydaje mi się że mniej ciepła wytwarza ksenon, a co do poboru prądu to w 100% przetwornica pobiera mniej prądu od zwykłej żarówki, przynajmniej w przypadku przetwornic zamontowanych u mnie, w 100% gdyż elektronik sprawdzał przy mnie opornicą przed montażem. Wierze więc w tym przypadku temu co widziałem na wskazaniach tego urządzenia.

[punciok]

Posprawdzałem, ksenony na pewno wydzielają mniej ciepła od tradycyjnej żarówki, więc o jakichkolwiek odbarwieniach klosza niema mowy. No ale nie to było tematem mojego zapytania wracając do wątku z góry dziękuje gdy ktoś opisze czy miał jakieś problemy na przeglądzie bądź z niebieskimi. Pozdrawiam

[jetboy]

Ja mogę się dołączyć z doświadczeniem z HID'em w samochodzie,ale nie jest to wielka różnica,czy w moto,czy w puszce.Kupiłem auto juz z taką instalacją i powiem szczerze,że widoczność w nocy jak w dzień,ale jadący z przeciwka byli totalnie oślepiani i wiele kierowców mrugało długimi myśląc,że ja też jadę na długich.Efekt był taki,że Misiaczki zabrały mi dowód i zdemontowałem to cholerstwo

[Abaddon]

Światło mam nieco obniżone, więc z założenia wydaje mi się, że nikogo nie oślepiam. Od marca nie zauważyłem ani jednego "flasha"... może to i żaden wyznacznik, ale myślę, że jest OK.

[miśor]

Zastanawiam się, czy rzeczywiście w reflektorze z odbłyśnikiem wieloogniskowym nie ma wyraźnej, regularnej granicy cienia? Jaką "temperaturę barwową" (to, co podają w Kelwinach od kilku do ok. dziesięciu tysięcy) najlepiej wybrać?

[punciok]

Mi chłopaki z Zabrza którzy są także bezpośrednim importerem doradzili 6000K, niestety nie wiem czy oślepiam czy nie narazie bo prócz testu widoczności krótkiego w dniu zamontowania, nie miałem okazji jazdy nocą. Myślę że tak jak pisze Black Bird - kwestia wyregulowania wysokości. Ogólnie bo nie napisałem, zamontowałem to do FZ6 fazera z 2005r i zdecydowałem się na wymianę zarówno na mijania jak i drogowe, plus postojowe na LED, ale to kwestia już paru złotych a do białego światłą nie świecą żółte "kropki" po bokach tylko również białe.

[.:BadMan:.]

Ja każdemu pseudo ksenon odradzam. Sprawa jest prosta, nie da się jej dobrze ustawić kąta padania światła bo odbłyśnik nie jest przystosowany do palników. Widziałem kilka takich przeróbek, w wielu przypadkach światło jest niejednolite, podjeżdzasz pod ścianę a światło świeci gdzie chce, nie ma charakterystycznej kreski z kątem rozwartym tylko jakiej plamy potem to wali po oczach jadącego z przeciwka. Jedynie lampy soczewkowe jeszcze względnie wypadają. Ksenon potrzebuje znacznie więcej prądu co za tym idzie wydziela więcej ciepła, po dłuższym czasie odbłyśnik matowieje a klosze z tworzywa sztucznego dostają przebarwień od gorąca. Lepiej zastosować żarówki o większej wydajności np. 50% czy 100%, różnica na korzyść. Zgodzę się, że ksenon daje więcej światła, tylko pytanie gdzie? Bo jest to wymuszone i nie zawsze na pas jezdni oraz pobocze.

hmm kolego zanim odradzisz najpierw zastanów się co wypisujesz za brednie. Ksenon kolego nie wydziela prawie w ogóle ciepła, lampy się nie przebarwiają a moc xenonu to tak jak napisał kolega 35W (zwykła żarówka to 55W) a napięcie potrzebne do zapalenia łuku to 23000V. Nie ma żarówek z homologacją większą niż 55w/60, to że jest plus 20 % lub więcej to tylko spowodowane jest lepszą jakością wykonania i użytych materiałów w żarówce ale takie żarówki wytrzymują ok 6 miesięcy a potem znowu trzeba wydać pieniądze. Co do oślepiania - następna bzdura - jak ktoś ma źle ustawione światła i jedno świeci w górę a drugie w dół to KAŻDA lampa będzie oślepiać. Prawidłowo ustawione lampy z xenonem nie oślepiają bardziej niż zwykłe żarówki. Mijałem ogrom nowoczesnych samochodów z fabrycznym xenonem i mnie osobiście one bardziej oślepiają niż HID zamontowany do zwykłej lampy nieprzystosowanej do xenonu ale prawidłowo ustawionej.

[miśor]

No to efekt musi być świet(l)ny! A może wskazałbyś tych gości od lamp? Ciekawe dlaczego właśnie 6? Może w ciągu dnia lepiej widoczne?

To, co kolega BadMan dodał rozwiewa wątpliwości.

[.:BadMan:.]

6000k jest barwą obecnie montowaną do wszystkich nowych samochodów, poprzednio montowano 4300k

4300k jest to białe światło a 6000k jest najbardziej zbliżone do światła dziennego.

[punciok]

W Zabrzu, Kończyce na ul. Żywieckiej, widzę że też z Zabrza jesteś więc jak był byś chętny to można się zgadać i zobaczył byś jak u mnie to wygląda na żywo. Z tego co zrozumiałem i zakodowałem 4300K/4500K białe, 6000K bielsze , powyżej zachodzi w niebieski. Kwestią instalacji jest także jakość przetwornicy a i żarówki mimo że ksenowe wszystkie, lecz tańsze zawierają mniej % gazu bądź jakieś mieszanki. Gdzieś niektórzy muszą ciąć koszta, za darmo nic na tym świecie nie jest