Myślę że tak perfidnie by nie kantowali ale z kolei ciekawe jaki przy większej ilości sparowanych interkomów jest dźwięk czy w miarę czysto słychać.

Trafiłem okazję i kupuję interkom active, sporo pozytywnych opinii słyszałem.Tak więc dzięki za pomoc

12 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

A tu w tym sezonie, miła niespodzianka - obydwa pracują prawidłowo - Chińczycy coś się pomylili - po gwarancji się naprawił 

Potrzebują się rozruszać, oby teraz długo podziałały?.

A nie miałeś okazji sprawdzić z innymi interkomami czy full duplex rzeczywiście działa ?

Witam. Ma ktoś może rozeznanie z własnego lub czyjegoś doświadczenia jaki intercom kupić, chodzi mi o pełną konferencje czyli np. 3 osoby rozmawiają naraz. Zależało by mi na jakieś tańszej firmie. obecnie posiadam jakiegoś chińczyka vnetphone v6 i powiem szczerze że bardzo fajnie się sprawuje pod względem dźwięku i zasięgu, aczkolwiek nie ma pełnej konferencji tylko możliwość przełączania między rozmówcami.

Dokładnie tak, teraz jest na pewno lepiej widoczny bo te kierunki dynamiczne które chciałem założyć są widoczne ale jak już się na nie patrzy z kąta to już ta widoczność jest gorsza.

A więc tak z braku czasu nie odwiedzałem forum, a sprawa wygląda tak że za długo się z tym bawiłem i mimo waszych rad oraz chęci i mojej słabej znajomości w temacie nie dawało to rezultatu, tak więc zdecydowałem się więcej z tym nie bawić i zrezygnowałem z tych kierunków dynamicznych i zostawiłem zwykłe ledy które działają normalnie, być może że po sezonie wrócę do całej sprawy no ale to czas pokaże. Także dzięki wszystkim za chęć pomocy.?

Zgadza się one mają przerywacz w sobie, spróbuję jeszcze z tym rezystorem w wolnej chwili zobaczymy czy będzie efekt. 

3 godziny temu, Metall napisał:

Hmmm To  jest ciekawostka. Chyba będziesz musiał zrezygnować z  tych dynamicznych ledów na ogonie. 

Chyba tak zrobię, bo już nie mam do tego sił. Dzięki wszystkim za pomoc. 

2 godziny temu, Metall napisał:

Na oryginalnym przerywaczu też tak się zachowuje ??

Tak identycznie

5 godzin temu, Metall napisał:

Spróbuj w takim razie na przerywaczu takim do ledów ,tylko z przodu na próbę wyciągnij w ogóle żarówki lub wsadź żarówki ledowe.

Po wyciągnięciu całkowicie żarówki tylny kierunowskaz działa poprawnie, a po podłożeniu ledowej żarówki z przodu świeci cały czas

16 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

Są dostępne przerywacze elektroniczne z możliwością regulacji częstotliwości, może rozwiązałby problem.

Kupiłem taki ale niestety ta regulacja działa w drugą stronę tzn. Migają jeszcze szybciej. 

13 godzin temu, Metall napisał:

Jakie masz żarówki w przednich kierunkowskazach ? Ilu watowe ?

Żarówki zwykłe pomarańczowe 21W 

W dniu 31.01.2020 o 16:03, ste-fan napisał:

Jedyne co mogę ci doradzić, to pójść dalej tą samą drogą i zamiast żarówki 21W podstawić inną o mniejszej lub o większej mocy i zaobserwować jak będzie się zachowywał tył. Nowych przerywaczy nie kupuj, bo to niczego nie zmieni. Te o których wspomniałeś są na dwie żarówki 21W (przód i tył ) plus kontrolka 3,4W lub 1,7W

Napisz jak wyszło.

A więc tak po dłuższej przewie zabrałem się dalej za te kierunkowskazy, sytuacja wygląda następująco.

Znajomy znajomego założył mi na te tylne kierunki oporniki(próbował większe i mniejsze) niestety nie wiem dokładnie jakie, i sytuacja wygląda podobnie jak poprzednio czyli, na zgaszonym motocyklu wszystko działa jak należy, a po odpaleniu led dynamiczny mruga do połowy, z tego co mi powiedział to że trzeba by było wydłużyć pracę przedniego kierunkowskazu tak żeby tylny miał możliwość dojść do końca, tylko nie za bardzo wiem jak i czy tak się da.

17 godzin temu, ste-fan napisał:

W tej sytuacji, aby to chodziło poprawnie na tym przerywaczu powinieneś dociążyć ( wpiąć równolegle ) kierunkowskaz przedni oporem zastępującym opór żarówki ( około 8 do 10 Ohm dużej mocy ok.20 i więcej Wat ) Są dostępne. Tymczasem dla próby możesz włączyć w to miejsce  żarówkę którą wyjąłeś. Przerywacz powinien zacząć pracować a LED z wpiętą żarówką powinny mrugać.

A więc tak po wpięciu tej żarówki jako obciążenia na zgaszonym motocyklu wszystko działa jak należy nawet jest synchronizacja, natomiast po odpaleniu motocykla led dynamiczny mruga do połowy, i zastanawiam sie czy wymiana przekaznika na regulowany coś da. 

Mój przekaźnik ma oznaczenia 21w+10+ledy

A myślałem o regulowanym

21Wx2+3.4W

Lub

21Wx2+1.7W

Tylko nie wiem czy to coś może polepszyć czy wręcz przeciwnie i pogorszy, bo na moim przekaźniku jest 21W plus.... A na tamtych 21W razy... 

Niestety po podłączeniu tego leda kierunkowskaz z tyłu działa prawidłowo natomiast z przodu led świeci cały czas nie mruga

3 godziny temu, ste-fan napisał:

Pozostaje ci wymienić te z przodu na takie same jak tył i założyć przerywacz elektroniczny, którego praca nie zależy od wahań napięcia w instalacji ani od obciążenia w tym obwodzie

niestety nie mam za bardzo jak wymienić u mnie w moto kierunkowskazów przednich na takie same, ponieważ mam lampy w owiewce, jedynie co to mógł bym wymienić żarówki na ledowe i ewentualnie ten przekaźnik elektroniczny  tylko czy takie coś zadziała prawidłowo ?

Witam.

Mam problem z kierunkowskazami w kawasaki zx6r 2008r. a mianowicie wymieniłem sobie tylne kierunki na ledowe (dynamiczne) z ledowych zwykłych, z przodu natomiast są zwykłe żarówki PY21W, po tej wymianie dzieją się takie rzeczy:

-na odpalonym silniku tylne dynamiczne ledy nie dochodzą do końca tyko gasną w połowie, oraz nie są zsynchronizowane z przednimi

-na zgaszonym siniku ledy tylne świecą w całości lecz dalej nie są zsynchronizowane z przednimi

-przy włączeniu kierunkowskazu słychać w przekaźniku przez chwile jak by robiło się jakieś zwarcie

dodam że przekaźnik jest na 21W +ledy.

Ma ktoś może jakąś rade jak to zrobić żeby to działało tak jak powinno. zastanawiałem się czy wymiana żarówek na ledowe z przodu by mogła pomóc.

Godzinę temu, grzesiek_73 napisał:

Najbardziej niebezpieczny jest moment, gdy poczujesz się trochę pewniej, to właśnie wtedy musisz na siebie (i innych) uważać.

 

Napewno będę uważał dzięki za rady??

No niestety nie ma. Dzięki

17 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

He he...

To jednak kupiłeś sporta   

Gratulacje (ale uważaj na siebie)

No jednak tak?dziękuję no i myślę że ze spokojnym podejściem na początku nie powinno być źle. 

Witam od niedawna jestem posiadaczem kawasaki zx6r z 2009r. i moje pytanie brzmi bo nie mogę się nigdzie doszukać czy ten model posiada jakiś wskaźnik paliwa? kontrolka z rezerwy jest. A jedyne co się doszukałem to modele np. z 2002r. nie posiadały nic takiego i miały jakiś kranik do rezerwy.

W dniu 22.04.2019 o 23:29, Bebok. napisał:

Zastanów się jak chcesz motor wykorzystywać - dojazdy do roboty/zakupy/kręcenie się po mieście/trasy/mały wypad przy niedzieli/itd i jaki przebieg roczny przewidujesz.

Raczej niedzielne wypady i bujanie po mieście. Co do przebiegu ciężko mi na chwilę obecną powiedzieć. 

6 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

Może zmieni zdanie 

No miejmy nadzieję ?

4 godziny temu, Bebok. napisał:

Siedziałeś już na, jakimś moto, które cię interesuje? Może ktoś dał ci się karnąć?

Siedzieć to siedziałem właśnie na sportowym, a co do jazdy to nie miałem okazji, mogę przypuszczać że może to być na dłuższą jazdę męczące. 

15 minut temu, grzesiek_73 napisał:

Do wyżej postawionych pytań, (na które Arczi nie odpowiedział, a są istotne) dodałbym:

Czy będziesz jeździł sam, czy może z plecaczkiem?

Będę jeździł raczej sam,plecaczek nie zainteresowany zabardzo?

Witam. Przymierzam się do zakupu stroju na motocykl sportowy mam swoje typy którę znalazłem, może ktoś będzie mógł podpowiedzieć czy to dobry wybór lub doradzić coś innego mniej więcej w granicy cenowej 2,5 -3 tyś. 

KOMBINEZON MOTOCYKLOWY REBELHORN PISTON II

Rękawice OZONE DROP EVO Black

BUTY MOTOCYKLOWE ADRENALINE RYO RAPTOR II

Kask Motocyklowy LAZER RAFALE Hexa 

lub  

Kask integralny Astone GT900 Alpha

lub

KASK NOX MOTOCYKLOWY METALIZOWANY

Dzięki za podpowiedzi nie powiem trochę sobie namieszałem w głowie, ale chyba narazie skłaniał bym się nadal ku sportowemu.Jak by ktoś jeszcze miał jakieś rady lub sugestie to z góry dzięki

Godzinę temu, grzesiek_73 napisał:

Wzrostowo i wagowo bardziej pasowałbyś na turystyka niż do 600ki  "R-ki"

Myślę, że na turystyku, nabrałbyś trochę doświadczenia i mogłoby Ci to wyjść na zdrowie 

ok, a dlaczego mogło by mi to wyjść na zdrowie ?czy jestem za ciężki ?czy po prostu mógł bym się zabić ? bo nie wiem czy dobrze zrozumiałem

a ewentualnie jakiego turystyka mógł byś polecić do 20tyś.

9 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

Arczi a ile masz lat (lub w jakiej grupie wiekowej jesteś 20-30  30-40  40-50  50-60  60+) 

ile masz wzrostu?

ile ważysz?

jakie doświadczenie?

Lat 30, wzrost 183 waga koło 100 doświadczenie słabe w młodości jakieś mz-tki

Godzinę temu, Aror6 napisał:

Zawężyłeś wybór do 2 modeli
 

tak ale  równie dobrze mogę wysłuchać może ktoś ma lepszą propozycję, bądź jakieś argumenty które polecają lub odradzają te 2 modele które wypisałem