Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

Wosek

Użytkownicy
  • Postów

    53
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Wosek

  1. Witam. Czy ktoś się orientuje czy w śląskim mamy jakiś warsztacik w którym można by zwiększyć moc motocykla. Ewentualnie jakie są to koszty i z czym to się je
  2. Ja od zeszłego roku śmigam na Angelach GT 2 i jestem mega zadowolony. Na mokrym super się trzymają, w zimniejszych warunkach też dają radę. Ogólnie sezon przelatany a zużycia nie widać. Zarówno na dalszych wypadach jak i mieleniu winkli na słonnym sprawdziły się ekstra. Moto w miarę ciężkie bo prawie 260 kg tak więc opony trafione w dziesiątke. Polecam
  3. Też stałem przed takim dylemacikien, zależało mi na czymś z wygodniejszą pozycją i oczywiście owiewką pozwalającą na bardziej komfortową jazdą w budżecie do 20 tys. Padło na suzuki gsx 1250 fa i po 3 latach mogę powiedzieć że raczej jestem zadowolony. Jeżeli mocy starcza Ci w fz to tu też spokojnie styknie, koni nie zadużo ale moment oki. Pozycja prosta nie męczy nadgarstków, kilka modyfikacji w postaci przeszycia siedzenia, montażu grzanych manetek, deflektora, olejarki i komforcik jak się patrzy. Wymiana wydechu dała lekki sportowy pazur, a po zrzuceniu kufrów można poszaleć. Jedyny minus to 258 kg wagi ale wiadomo to czuć tylko na postoju i manewrach parkingowych. Trwały bezawaryjny silnik i taki lekki sportowy kształt dzięki owiewce lampie i liczniku z gsxra.
  4. Ciężko to ocenić zawsze ta Częstochowa miała taki duchowy sens przynajmniej dla części osób ( sam jeździłem zawsze w intencji udanego i bezpiecznego sezonu ) z tym że lipa jest taka że ciągle się słyszy o wypadkach z udziałem motocyklistów i zawsze jest gadanie że zapierdzielał, że dawca, że napewno jego wina itp. A teraz kręcimy na siebie bat z tytułem w tle MOTOCYKLIŚCI ROZNOSZĄ COVID...już się w niedziele media średnio wypowiadały. Wiadomo że kusi ale można było sobie to odpuścić i poprostu gdzieś polatać...ani to po drodze kośiołowi ani nam...
  5. No do mnie wg wszystkich danych dedykowany jest łańcuch 120 ogniw
  6. Piotrek zastanawiałem się nad wykonaniem tego samemu ale zgadzam się z Tobą że bez odpowiedniego sprzętu byłoby ciężko a boję się że mógłbym coś spierdzielić więc orientowałem się dzisiaj po okolicznych serwisach o koszt wymiany ( oscyluje pomiędzy 150-250 złotych ). Tak więc wolę chyba dać do dobrze ocenianego serwisu i mieć powiedzmy spokój. Thrillco szukałem łańcucha SDZZ niestety nie znalazłem w takiej ilości ogniw jaką potrzebuje. ZZR 1400 to też kawał maszyny więc jeśli u Ciebie się sprawdził to myślę że u mnie tym bardziej. Ale tak jak pisałeś ciężko z dostępnością.
  7. Na obecną chwilę mam jeszcze oryginalny zestaw napędowy od nowości. Dbam zawsze o dobry naciąg oraz od początku jest założona automatyczna olejarka scottoiler więc w moim przekonaniu prawie 43000 km na tym zestawie to dobry wynik. Ale dzisiaj jeszcze raz skontrolowałem zębatki ( są w moim przekonaniu w super stanie) i łańcuch który niestety jest wyciągnięty i w czasie wolniejszej jazdy daje o sobie znać. Czytam i oglądam różne opinie o zestawach napędowych i zastanawiam się nad RK i SuperSprox pytanie czy warto dopłacać. Niestety doświadczenie w tej kwestii mam małe bo pomimo kilku motocykli które wcześniej miałem tylko raz zmuszony byłem do wymiany napędu i po krótkim czasie trafiła mi się okazja na zakup innego motocykla więc niewiele na nim pojeździłem. Tyle pamiętam że łańcuch był DID w kolorze złotym a zębatki bodajże z JT.
  8. Witam tak jak w temacie. W związku z koniecznością wymiany zestawu napędowego w mojej suzie gsx 1250fa poszukuję jakiegoś dobrego zestawu za rozsądną cenę. Może ktoś podpowie co z jakiej firmy, jakieś doświadczenia. Ewentualnie może na forum jest jakiś sklep który coś mi zaproponuje lub jakiś serwis który zaproponuje mi kwotę zestawu z wymianą. Przyznam że mam ochotę spróbować wymiany sam ale nie posiadam ani zakuwarki ani nawet klucza dynamometrycznego i nie chciałbym czegoś spierdzielić więc troszkę się obawiam chodź nie wygląda to na bardzo trudną czynność.
  9. Dla porównania ceny opon na przykładzie pirelli angel gt 2: Komplet z 2019 - 795 zł Komplet z 2020 - 965 zł Komplet 2020/2021 - 1145 zł
  10. Jasne że kontaktowałem się z firmą SkySeba, wielu znajomych się tam zaopatrza w gumy i nie słyszałem od nich złych opinii. Jeśli chodzi o oponki to z 2020 i starsze się znajdą natomiast ewentualnie komplet Angelów GT 2 znalazłby się w takim zestawieniu przód 2021 a tył 2020 w cenie 1145 zł, ewentualnie Michelin Pilot Road 5 w cenie 1195 zł. Dla zainteresowanych moja Suzi nosi 120/70/17 i 180/55/17 jakby ktoś szukał w tym rozmiarze.
  11. Zgadzam się z Wami jak najbardziej.To nie chodzi o kwestie starości bo to absolutnie patrząc na to że to tylko rok nie sprawia mi żadnego problemu. Bardziej chodzi o to że już się pojawiły opony z 2021 i ich cena niezbyt się różniła od tych z zeszłego roku więc jak to mała różnica a budżet i tak przeznaczony to stwierdziłem że dołożę. Niestety przespałem ten momencik i co wejdę w kontakt z jakąś firmą to informują że sprzedane. W moim przekonaniu opona leżakowana w dobrych warunach nawet kilkuletnia nadaje się do założenia.
  12. Dzięki za pomoc. Ciężko jest wybrać bo tak szczerze marki o których mówimy raczej nie robią byle czego. Rzeczywiście jakoś najbardziej chylę się do kupna Pirelli Angel GT 2 niestety nigdzie nie mogę dostać tegorocznych na czym by mi zależało biorąc pod uwagę że te oponki na kilka sezonów powinny mi wystarczyć.
  13. Na sportach metzelery mega mi się sprawdzały w sensie szybko uciekały bieżnikowo ale super się śmigało. Wiadome że na mokrym nie były idealne ale na suchym bajka. Jak narazie jeśli chodzi o opony powiedzmy bardziej turystyczne mam za malutkie doświadczenie. Latałem na pirelli diablostrada i opona nie powalała, w moim przekonaniu nie dawała zbytniej pewności - często zdarzały się uślizgi. Obecnie na tym motorze mam założone Michellin Pilot Power 3 i wrażenia są super jednakże no nie jest to oponka turystyczna i wiadomo na niezbyt długo starczyła chodź jeśli chodzi o jazdę w deszczu to uważam że jest kapitalna. Niestety jak narazie niezbyt duża jest dostępność opon które typowałem z tego rocznika na czym by mi zależało. Wyszukałem oferty Michellin Pilot Road 5 GT i Dunlop Roadsmart 3 w moim rozmiarze i znowu wróciłem do punktu wyjścia. Chyliłem się w kierunku Angel GT 2 bo mega dobre oceny słyszałem ale jak narazie nie udało mi się ich znaleźć z tego roku.
  14. Siemka. Również stoję przed dylematem zakupu opon. Dylemacik pomiędzy Pirelli Angel GT 2 a Metzeler Roadtec Z8 Interact. Moto dość ciężkie bo samo w sobie 260 kg ( Suzuki GSX 1250FA ). Jakieś opinie, sugestie a może jeszcze jakieś inne Was przekonały???
  15. W pewnym sensie masz racje ale zawsze coś tam więcej światła jest więc raczej przychylam się do montażu pomimo tego że prawdopodobnie będą zamocowane na lagach
  16. Witam. Poleci ktoś jakieś halogeny motocyklowe. Jest trochę tego na necie może ktoś coś montował i mu się sprawdza. Przy okazji jakiś pomysł na montaż bez gmoli oraz jak podłączyć. W moim GSX 1250 FA trochę lipnie montować gmole.
  17. Ponieważ temat został odświeżony to dołącze swoje trzy grosze. Mam od zeszłego roku wersje z wyświetlaczem i jestem mega zadowolony. Słuchanie muzy i nawigacja ekstra, rozmowa pomiędzy tymi interkomami super. Bardzo fajnie wygłusza szum co powoduje że ktoś kto dzwoni nawet nie odczuwa że śmigam na moto. Bateria długo trzyma. Spokojnie polecam tym bardziej że z tego co z ciekawości patrzyłem w tym roku cena jeszcze przystępniejsza.
  18. Wosek

    zakup motocykla

    Grzesiu jaki to motor sportowy nie ma dla Ciebie mocy. Wbij w słownik słowo ,,sportowy" i poczytaj o co chodzi. Pierwsze słyszę że ścigacz nie ma mocy. 600ta zwykle grubo ponad 100 konna sporo lżejsza zbita i jeździć się nie da. Ścigacz to motor do kręcenia więc nie przesadzaj. A styl jazdy na turystyku i sporcie zleksza się różni więc z tą praktyką to bym polemizował. Dobrze że przynajmniej Wicher tu wrzucił konkret podsumowanie.
  19. Wosek

    zakup motocykla

    Siemka. Jeśli podobaja Ci się ścigacze to kup se jeden z modeli który wytypowałeś powyżej. W moim przekonaniu rady typu pasuję do Ciebie turystyk są bez sensu. Sam musisz spróbować i się przekonać. Pośmigasz zdecydujesz. Za taką kwotę jaką rzuciłeś spokojnie kupisz sporta i sezon prześmigasz. Będziesz miał ochotę wymienić to spokojnie sprzedasz przez sezon wiele z ceny nie spadnie. Sportowa 600stka ma moc więc spokojnie możesz brać, przy turyście lepiej jak jest większa pojemność bo motor zwykle cięższy z mniejszą ilością koni ewentualnie niezłym momentem co robi robotę. 600stki sporty lekkie sprytne i zasuwają. W moim przekonaniu spróbuj a później zdecyduj. Sam musisz poczuć co i jak. Kilku moich kumpli o wiele starszych od Ciebie i z większą ilością kg śmiga na sportach i nigdy by nie wymienili. Nie ma reguły- jak nie sprawdzisz to się nie przekonasz. Opinie bierz przez palce miej swój rozum.
  20. Wosek

    Witam-Brendix

    Co prawda to prawda mega kozacki ten kask???
  21. Wosek

    Śmieszne zdjęcia

    nie żebym podpowiadał
  22. Wątek do usunięcia
  23. Spoko też właśnie myślę o tej 6. Fajnie że ma wyświetlacz z przodu i już mozliwość sterowania z pilocika-zegarka. No i kasa za nią oki
  24. Ja mam już kilka lat tą kamere. Model to SJCAM 4000 WIFI. Obecnie to już przestarzały model ale robi swoje. Bateria w większości tych kamerek to problem trzyma ok 1,5 - 2 godzin.
  25. Jeśli chodzi o interkom to Garnoo ma 100% racji warto dobrać pod ludzi z którymi będziesz jeździł. Ja osobiście mam fredconna i jestem mega zadowolony ale część moich znajomych też ma z tej firmy więc porównania połączeń z innymi markami nie mam. Natomiast jeśli chodzi o kamerkę to wydaję mi się że GOPRO ma kilku konkurentów którzy różnią się tylko ceną ja posiadam SJCAM a mój znajomy GOPRO i nie widzimy różnicy oprócz tego że ja sporo mniej zapłaciłem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.