bankus

o takiej przypadlości pierwsze słyszę. Może to moto kupione od Hagrida?

pamiętajcie o jeszcze jednym pragmatycznym szczególe przy wyborze każdego sprzętu......zawsze baterie lub akumulatorki AA maja przewagę nad dedykowanym akumulatorem z ładowarką, bo ten akumulator za 2 może 3 lata trzeba będzie dokupić. Wiem że mało producentów produkuje jeszcze sprzet na baterie AA, bo bardziej opłaca im się zarabiać na akumulatorach dedykowanych, ale jeśli będzie wybór, to moim zdaniem lepiej kupic taki na AA kosztem nawet innych parametrów, bo bedzie to sprzęt na lata

niedawno trafiło mi się, że za zakrętem na jezdni leżała kostka brukowa i choć nie leżała w torze jazdy to ściągało mnie na nią okrutnie, adrenalina podskoczyła, ale dzięki świadomości tego zjawiska przemogłem się, oderwałem od niej wzrok i udało się, choć było blisko. Dlatego warto tu o tym pisać, bo w czasie sekundy czasu na reakcje, może własnie takie zapamiętane posty ratują.

zacznij od powitalni, a potem dobrze by było sprawdzić czerwony przycisk z prawej str. kierownicy, potem czy masz kose złożoną a moto na biegu, a potem może rozrusznik

powaaażna sprawa .... https://de.wikipedia.org/wiki/Tetryzolin

Poszukaj w necie instruktora - oni chyba biora ok. 50 zł. za godzine jazdy i można z nim tam podjechać. Na miejscu są wymalowane linie i zwykle stoja pachołki. Z Myslowic masz niedaleko, bo to zaraz za bulwarami rawy

cześć

w sumie to niezły pomysł na krótki wypad. Mozna jeszcze dodac Góre Żar, Salmopol i po stringi do Koniakowa . Musze w którąś niedziele to zaplanować, jak wcześnie ruszyć to na obiad może da rade wrócić.

honda CBF600 może. przykład https://www.otomoto.pl/oferta/honda-cbf-600-abs-35kw-a2-ID6z5d5l.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8 one bywaja też w wersji naked

byłem, niczego sobie, pogoda dopisała. Zobaczyłem na żywo Ciechana z Antyradia. Inaczej go sobie wyobrażałem.

Tak, ul. Bohaterów Monte Cassino, jadąc od ul. 1-go maja ok. 1 km. po lewej str. jest duży otwarty plac manewrowy. Jest on dość zczajony, ale dasz raade:)

Cześć

na ul.Wojewódzkiej jest "Chata zzalipia" http://www.chatazzalipia.pl/menu-restauracji/ tam dobrze zjesz, popijesz piwem, a potem kamieniem rzucić na ul. Mariacką (starym tunelem) i tam już do wyboru i koloru http://mariacka.eu/lokale/. Jak masz za dużo kasy w portfelu to polecam tam nowootwartą knajpe w miejscu po starym hotelu ślaskim

Cześć

Myśle, że czołówka producentów tzn. głownie japońscy i może ze dwóch europejskich może poszczycić się bezawaryjnością i trwałością swoich produktów na podobnym poziomie, bo przecież rynek zweryfikowałby szybko duże różnice i wady. Sam potwierdzam niezawodność i odporność na wszelkie kłopoty Hondy, ale powoli myśle o zmianie na inną markę, głównie dlatego że CBF jest .... jakby to określić....zbyt poprawna, ułożona - optycznie, technicznie, nawet osiągi. Dużo doświadczenia nie mam z innymi markami, ale myślę że np. TDM przy zaspakajaniu podobnych potrzeb jak CBF będzie ciekawsza, więc powoli dojrzewam do takiej zmiany

w pogodny czwartek ok. godz. 17-tej podjedź sobie do Chudowa samochodem. Tam na spokojnie jak poprosisz to dadzą Ci sie przymierzyć

może być

nie ma zasady, bo motocyklami robimy bardzo różne przebiegi. Wg moich obserwacji to dużo motocyklistów z tzw. zimnych krajów, gdzie nie jeździ się cały rok, robi średnio ok. 3000 km/rok. Poza tym jest tu o wiele mniej do ew. naprawy niż w samochodzie, a motocykliści raczej dbają o maszyny. No ale powyżej 20 lat rzecz ma prawo się psuć i to jeszcze nie problem, ale dostępność do części może być utrudniona. Pamiętaj też że tanich mechaników motocyklowych to raczej nie ma Jednym słowem przy pierwszym moto chyba najlepiej nastawić się z góry że to testujący zakup. Na sprawnym motocyklu duzo nie stracisz finansowo za 2 lata, a może nawet wogóle.

Cześć i powodzenia na egzaminie

Racja, a do tego jeszcze doprecyzujesz preferencje. Może wyjdzie z Ciebie dalekobieżny turysta, a może fan szlifierek?

no właśnie tak jak wyżej wymieniono , mówi sie że to nie jeździ, nie skręca i nie hamuje. Osobiście dużo czoperem nie jeździłem, ale potwierdzam, że jest to maszyna trudniej skrętna od pozostałych motorów, (wynika to z konstrukcji - wydłużony widelec), potwierdzam też że odejście ma wiele gorsze (zazwyczaj). Do tego dochodzi czasochłonne pucowanie no i niestety jeśli chodzi o starsze roczniki częsty problem z dostępnością do części. Nie masz innego wyjścia jak się przymierzyć do czopera i do jakiegoś, nakeda czy turystyka np. http://www.motocykl-online.pl/testy/Honda-CBF-500-Kawasaki-ER-5-Suzuki-GS-500-F,4417,1 https://omko.pl/artykul/135/rozne-typy-motocykli-charakterystyka

zwyczajowo zaczyna się w powitalni wybór rodzaju moto zależy od Twoich potrzeb i preferencji - jak duzo masz zamiar jeździć, jak daleko itd. wg mnie minusów czopera jest wiele, ale czego się nie robi dla wyglądu.

Cześć i LWG

Cześć

Cześć