MefiX

Siemka, nie udzielałem się tutaj wcześniej, ale jeśli by ktoś w tygodniu gdzieś jeździł lub jakiś weekend to z chęcią bym się dołączył

Próbowałem się dobrać do gaźników ale nie mam pojęcia jak je wyciągnąć. Ma ktoś jakiś pomysł ? 

Po ściągnięciu puszki z filtrem powietrza ukazały mi się gaźniki. na drugim zdjęciu, te dwa czerwone kółka to te wężyki ściągnąłem, pod tym drugim znajdują się 2 linki które również odkręciłem. Jakieś pomysły co dalej ? bo nie wiem, a nie chce odkręcać wszystkiego po kolei ... z góry dziękuję.

A miał ktoś tak że w nagrzanym garażu motocykl odpalił bez problemu, a na dworze, gdzie temperatura była ok 6 stopni to już nie dał rady odpalić. Spotkał się ktoś z takim problemem ? 

Ok, teraz w tym tygodniu postaram się do nich dobrać i na dniach postaram się wrzucić zdjęcia 

Ok, dziękuję za filmik spróbuję ogarnąć to wszystko jak na filmiku, ale to już myślę że dobiorę się dopiero po nowym roku. 

Znam sie ale na mechanice ale samochodowej, z gaznikami nigdy nie mialem stycznosci. Moge zerknac bo to nie problem, tylko nawet nie wiem na co zwrocic w nich uwage, jakies porady?

No chcialbym nim pojezdzic z 2-3 sezony conajmniej

Nie licze na to ze same sie naprawia, ale tez nie mam zamiaru oddac do jakiejs szopy zeby ktos mi na slowo zrobil... 

Na samym wstepie zapytalem o porade w sprawie regulacji tak wiekowych gaznikow, oraz o serwis. 

Ten motocykl oddalem raz do faceta z Duszan Team z Myslowic, bo mialem wyciek na lagach, ogarnal mi to tylko dlatego ze go meczylem, bo on zajmuje sie tylko torowymi a facet ma bogate doswiadczenie, i sam mi mowil zeby gaznikow juz nie ruszac, bo moze byc problem z ich regulacja skoro ktos juz przy nich dlubal i sie nie udalo. Poradzil mi tylko o kontrolowanie stanu innych czesci typu świece itp...

Sam już nie wiem, no bo również występuje tak że że jak stoi na stopce to pracuje normalnie, a na prostym, to gubi obroty aż w końcu gaśnie.  Podobnie jest z jazdą, przy niskich obrotach nim szarpie.   Boje się też cokolwiek z nimi robić bo nasłuchałem się również że mogę się te gaźniki uszkodzić tak że nie będzie się dało ich już naprawiać ;/ 

No ponoć dwa razy był już robiony, ale "nie udolnie " czy tak było pewności nie mam.  

Witam, mam taki problem ogólnie z gaźnikami, bo np moto postawiony na prosto, tracił obroty aż zgasł, a na stopce trzymał równo obroty.  Wiem że wymaga to wglądu do gaźników, tylko pytanie moje jest inne. Czy naprawiać te gaźniki jak tak to czy mógłby ktoś polecić dobry warsztat ? Sosnowiec i okolice.    

Dwie osoby mi już powiedziały żeby gaźników wgl nie ruszać, bo są już wiekowe i może być ciężko je wgl naprawić lub przywrócić do stanu takiego jakiego były. Co sądzicie ? 

Moto Yamaha YZF 600 R  96 rok 

Że tak odświeżę temat  kojarzy ktoś z forum motocykl z linku poniżej?  Lub mógłby ktoś tak po zdjęciach coś powiedzieć ?  Zastanawiam się nad tym egzemplarzem. 

https://www.olx.pl/oferta/honda-cbr-600f-f3-lift-97r-CID5-IDigkiB.html#ad09bd6fb8

6 godzin temu, Patryk96 napisał:

Cześć nie za mały budżet na taką klasę motocykli ?

Budżet fakt nie jest wysoki, a też nie chcę aż tak nowego motocykla, chce takiego na którym bym sobie przypomniał jazdę itp itd, a dopiero później zmienić na coś lepszego nowszego

Witam wszystkich, mam na imię Adrian, 23 lata  jeździłem wcześniej  Hondą CB 500 . Po sprzedaży niestety przerwa trwała zbyt długo i postanowiłem znowu wrócić do motocykli, planuję zakup Hondy CBR 600 lub kawaski ZX-6R do 5500 zł 

Pozdrawiam wszystkich, LwG 

Witam wszystkich, mam w planach zakup motocykla jak w temacie, Honda CBR 600 F3 lub F4 , ewentualnie Kawasaki ZX-6R , jedyne ograniczenia to budżet do 5500 zł, chciałbym na tym motocyklu "odświeżyć" swoją jazdę, wcześniej śmigałem na Hondzie CB500. 

Czy ktoś miał któryś z tych moto? Jak się zachowywały, awaryjność ? Dostępność części ?  Znalazłem na internecie np taki egzemplarz:

https://www.olx.pl/oferta/honda-cbr-600-CID5-IDk9YtS.html#ad09bd6fb8

Ewentualnie jak by ktoś miał jakiś polecony jestem otwarty na propozycję.