icon

Ja bym polecił turystyka w pojemności minimum 1000cm3. Powiem w skrócie ... ODŻYJESZ! - Motocykl wreszcie zacznie przyspieszać, skręcać, hamować i po przejechaniu paru setek km będziesz żałował że masz taki mały bak paliwa bo pojechał byś dalej bez pauzy...

F650GS najlepiej fabrycznie obniżony ;-)

Danvield to jak już sprawdzasz, sprawdź Pana o nicku Czonek bo świeżo utworzone konto i za kilkanaście min komentarz. I nie uwierzę ze się IP nie powtórzy pozdrawiam Cię

Dlaczego tak? Dlaczego nie? Dlaczego ma swoich zwolenników i przeciwników? Dlaczego ludzie nim się tak "jarają"?

I w każdym z 3 przypadków jedź z kimś kto dobrze sprawdzi moto z racji tego że 954 miały swoje wady. Trzeba dobrze silnik osłuchać czy przypadkiem jakaś paneweczka nie chce wyjść na spacer;)

C-blue mogę śmiało polecić Znajomym robił kilka motocykli (zabytki) ramy... itd itp finalnie wyszło gruuubo !

Osobiście używam od lat sprawdzony sprzęt ładuje akumy motocyklowe i samochodowe. Ładowarka CTEK MXS 5.0 Banalna w obsłudze !

Ja polecam taśmę TESA sprawdzone i w Gadżecie na TVN polecali :-) Zrobili huśtawkę, przykleili tą taśmą siedzisko :-) Dało radę!! http://allegro.pl/tesa-powerbond-tasma-montazowa-1-5m-19mm-z-reklamy-i5071654986.html http://www.tesa.pl/dom_i_biuro/tasmy_montazowe/tac59bma_dwustronna_montac5bcowa_tesa_powerbond_super_mocna,c.html Pzdr

Osobiście tez polecam Bolla lakier termiczny. Tylko nie wystrasz się by po pomalowaniu lakier musi się wygrzać i będzie spoooro dymu i smrodu ale to normalne

Byłem oglądałem, jechałem jak i mój mechanik i nic niepokojącego nie było. Co do łuszczącej sie farby, tak! Minimalnie ! się ona łuszczy co nie jest niczym nadzwyczajnym, aluminium z pomocą temperatury i innych czynników się utlenia, podobnie miałem w poprzednim moto, co więcej w motocyklu mojego kuzyna (GSXR 1000 K1) farba utlenia się identycznie !! moge nawet porobić zdjęcia. Sam sprzedawałem moto i wiem jacy "znawcy", "szwagry" i motocykliści z "30-sto letnim stażem" przyjeżdzają... Więc wyhamuj trochę bo śmierdzi mi tu "pewnym paragrafem" stali bywalcy domyślą się co mam na myśli ;-)

Czytam wszystkie wasze opinie tego GSX-Ra i musze stwierdzic ze chyba zaden z was nie byl go ogladac osobiście. Jezdzilem dotychczas Hornetem kupionym wlasnie u nich i złego słowa nie powiem. Co wiecej planuje kupic teraz sporta i bylem wczoraj u nich wraz z mechanikiem (dosyc znanym na podbeskidziu) ogladac kilka motocykli miedzy innymi tego Gixa i napisze to co powiedzial moj mechanik: Ze w motocyklu po za wymieniona jedna naklejka nie ma sie do czego przyczepic (lakier oryginal) Czemu naklejka zostala wymieniona sami nie wiedzieli. Nikogo nie faworyzuje i nie hejtuje ale mam co raz bardziej sceptyczne podejscie do tych wszystkich forum wraz z wszystkimi znawcami i opiniami. Warto sie czasami zastanowic nad tym co sie pisze oceniajac motocykl ze zdjec albo o nad opiniami osob ktorych nawet sie nie widzialo na oczy nie wiedzac jaka posiadaja wiedze. PS. Przed przyjazdem dzwonilem z pytaniem czy jak by mi sie ktorys motocykl spodobal to mozna zabrac do serwisu na sprawdzienie - nie ma problemu (na wlasna reke) PS2. Gdyby mi $ pozwolily to pewnie bym kupil lecz ze wzgledow finansowych zostate przy jakiejs tanszej F4i Pozdro!

Cześć Masz już stalowy oplot?

Jaki budżet?:-)

Wykręć, wyczyść, uzupełnij braki, naładuj, przetestuj, obserwuj i niczym się nie przejmuj :-) Do początku sezonu jeszcze troszkę czasu jest wiec od tego bym zaczął. Pzdr

Alarm - strata pieniędzy i po akumulatorze idzie ze hohoho!! Jak maja ukraść to i tak ukradną. Podjada busem -> 2 chłopa i nie ma. Tak wiec szkoda narażać się na koszty :-)

Nitro lub jeszcze lepsze choć mocniejszy jest zmywacz do gaźników + nożyk idelikatnie! Uwaga! Jezeli felgi były już malowane może zejść lakier :-)

Drobny papier + pasta polerska 3M (taka jak używają lakiernicy do polerowania) Sprawdzone, polecam :-)

Swego czasu byłem na szkoleniu świec z NGK i z tego co pamietam gadali ze świece irydowe wytrzymują 2,5 razy więcej km niż zwykłe :-) W Twoim przypadku bym jeszcze nie wymieniał. Szkoda pakować się w koszta:-)

Diagnostyka nie wykazała błędów :/ Kontrolka Fi oświeca się tylko przy około 6000-7000 obr (obojętnie czy na postoju, czy w jeździe) i gaśnie z tym ze na postoju przy tym zakresie oświeci się strzeli z wygaru zgaśnie i idzie do końca (do odciny) natomiast w jeździe 8000 obr zaświeci się i muli na maxa dalej się nie wkręca :/

Witam, Znajomy potrzebuje pomocy odnośnie Kawy Z750S 2006 rok a ze jest starej daty to obiecałem ze rzucę temat na forum. Problem jest następujący: Podczas jazdy przy około 8000 obrotów zaświeci się i zaraz zgaśnie kontrolka Fi. Motocykl po zaświeceniu się tej kontrolki nie ma mocy. Wymienione są świece, filtr powietrza, całe kompletne wtryski z czujnikami, komputer wraz z immobilizerem. Czujnik masy powietrza oraz czujnik a w zasadzie pudełeczko z kostką które jest pod prawym boczkiem tez były wymienione z innego motocykla. Motocykl na postoju kręci się do końca ale zaświeca się Fi i gaśnie. Ręce rozkłada już na amen. Może ktoś z forumowiczów podsunie jakiś radę?

Były Baster... obecny Sokół odpuść ! :/:/

Uwaga na okazje opony w super stanie z zza granicy. Jedyny mankament to kołek... A bieże się to z przepisów jakie są za granicą. Do pięciu lat od daty produkcji opony uważane są jako nowe później nie zależnie od tego czy opona ma 100% bieżnika czy 70% są wymieniane na nowe. Biorą wtedy wiertarkę robia dziurę i do wyrzucenia. Mądrzy Polscy bizmesmeni kozystając z okazji biorą w graticie te oponki jako prezent dla narodu Polskiego kołkują i do sprzedania. Tak więc warto się zastanowić... Pozdrawiam

Dorzucam też odnośnik do tematu... http://www.wiadomosci.pless.pl/35475-tragiczny-wypadek-zginela-24-latka

Byłem 2 lata temu na woodstokowym polu! Super sprawa! Kto tylko może... jechać! polecam osobiscie! Mały problem byl tylko z zaparkowaniem motocykla ale ostatecznie zostawiłem go obok samochodu znajomych na płatnym parkingu. Wrażenia nie do zapomnienia! PS. Nie zapomnijcie deseczki pod stopkę bo parkingi są na polach, łąkach ;-) (Puszka po piwku też daje radę) SIEMA! :-)