kristof_if

Też się piszę

Jasne Może http://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=IY8kNVlk&id=9AAF868CF5D73062C9A39053C383E4DE9A0CDDB1&q=tatra++muzeum&simid=608014512593897481&selectedIndex=56&ajaxhist=0 Z Gliwic się wybierają

Witaj Górny Śląsk się kłania

Sprzedany do Zamknięcia

Witam Do Sprzedania Buty w stanie Bdb mało używane Pytania na tel lub w ogłoszeniu http://olx.pl/oferta/buty-motocyklowe-adrenaline-CID5-IDdXtD7.html?action=show&id=206267621&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55-[id1]-20160212-[diplayLink]-5138191@1-20160212152531

O której w Nd. na Anaberg i gdzie zbiórka?

No niestety Odpowiedz jest taka Przykro mi ale naprawiam gazniki tylko do zabytków do innych gazników nie posiadam części. Pozdrawiam OLD VERGASER-CENTER

Jesteś WIELKI (przy okazji masz flaszkę)w ostateczności wyślę Im ale moje moto nie jest zabytkowe i czekam na zaworek z obudową(gniazdem) z Gmoto koszt mały bo 50zl może coś wykombinuję (muszę mieć w ręku te taile) Jak nie wyjdzie to Tam wysyłam Pozdrawiam

Dokładnie ktoś chciał wyciągać te gniazdo ale się nie udało i jest zkancerowane i poprawił siedzisko iglicy chyba wiertełkiem bo krawędz jest zukosowana a powinna mieć ostrą krawędz i mam problem bo pompka przeciska czasami i gażnik przelewa szczegulnie na wolnych pompę wymieniłem ale nie współgra to z tą pompą i czasami zaworek niedomyka.Gniazdo jest tak wyrobione od iglicy że ta gumowa końcówka nie dochodzi bo opiera się na zewn.srednicy. Wg fiszek kawasaki gniazda się nie wymienia tylko cały korpus a tu musi być wymienione bo podfrezowanie to musi być grubszy zaworek. To jest pojedyńczy gażnik

Krew mnie zalewa ktoś kopał w nim i to spartolił

Witajcie Pilnie potrzebny gaźnik KEIHIN CVK G433AMC4 Do Vn 1500 nomad G1 z roku 2000 vin JKAVNT59GGA000951 Mam problem z zaworem iglicowym wyrobione jest siedzenie w korpusie i zaworek źle zamyka Reszta z gaźnika jest OK Pozdrawiam

Jest coś ciekawego czy objazdówka ?

Sprawa zamknięta winna była pompa paliwa ciągle pompowała paliwo na pełnych obrotach pomimo tego że gaźnik był pełen i zawór iglicowy zamknięty ciśnienie się robiło i przepuszczał a pompa się nie wyłączała Dziękuję i Pozdrawiam

Dzieki też doszedłem do takiego wniosku i szukam innej pompy paliwowej bo innej elektoniki tam już niema jedynie ta w pompie

Pomożesz Mi jak sprawdzić pompę paliwa,bo mam problem cały czas przebiera gażnik Zaworek ilicowy i pływak sprawdzone niewiem może za wysokie ciśnienie pompy Bo terkocze zaraz jak zaczenie się kręcić rozrusznikiem i ciągle