maro1970
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez maro1970
-
-
Co myślicie o takim tempomacie do st 1300 paneuropan czy to da sie zamontowac?
Ile ma tuleja kierownicy na której jest manetka gazu 22mm czy 25mm?
-
-
Czesc.Kupiłem paneuropan 1300rok 2009 przejechane 81 tysi chce moto oddac do serwisu na przegląd płyny filtry świece zawory rozrząd.Co jeszcze warto sprawdzić by być pewnym ze wszystko na stówe jest ok.Nie bardzo znam sie na mechanice i tych sprawach a facet z serwisu zawsze pyta co robimy nie chce o czymś zapomnieć.
-
-
-
45 minut temu, ste-fan napisał:
Po nitce do kłębka. Nie ma chyba prostszej rzeczy jak lokalizacja wycieku, jeżeli jest on już tak duży. Najpierw musisz organoleptycznie zweryfikować co to jest ( olej, płyn hamulcowy czy płyn chłodzący ) i to nasunie ci już pewne kierunki działania. Kolor wskazywałby na płyn hamulcowy. Na twoim miejscu zabrałbym się od razu do rozbierania osłon i lokalizacji wycieku gdyż i tak to musisz zrobić. Powodzenia ?
chłodzacy raczej nie bo to gęste było kolor tych płynów co w zbiorniczkach na kierownicy a z naprawa to poczekam do wiosny sam tego nie zrobie nie mam pojecia o tych sprawach chciałem tylko od was sie dowiedziec co mnie ewentualnie czeka,byłem rano luknac podłoga sucha
-
9 godzin temu, Wicher napisał:
Tak to bardzo proste pytanie i odpowiedź na nie jest równie prosta, ale jak widać twój mózg tego nie ogarnia..... Twoje zwoje mają jakieś zwarcie, przez co pracujesz w trybie leniwo roszczeniowym......
Przez takie popierdolone kasztaniaste tematy, które wracają kilkaset razy w roku, fora techniczne, a zwłaszcza motocyklowe stają się śmietnikami z nic nie znaczącą treścią. Jeżeli już jakaś wartościowa treść i merytoryczna dyskusja się pojawia, to ginie w gąszczu takich właśnie bzdetów.
A wystarczy użyć forumowej szukajki, lub google, bo w necie o fjr to się poematy pisze, jest też forum tematyczne traktujące o tym modelu.
Lepiej jebnąć kasztana.............
przemądrzały buc nic więcej,to było pytanie do normalnych użytkowników motocykli którzy mają pojęcie o tym sprzecie a nie do palanta który bawi sie w madrzejszego od innych kutafonie.zasraniec
-
21 godzin temu, Wicher napisał:
To już Pan European nie podoba ci się??
I problemy nadal te same
Widza że ty mosz gościu problem niy byc taki sprytny bo ci żyłka peknie,forum jest po to żeby pytać proste pytanie prosta odpowiedz,podobo mi se st 1300 fjr 1300 po to pisza by ktoś mądry mi doradził ,madry a nie przemądrzały
-
1
-
-
Czesc mam 2 pytanka.Czy jest jakas znaczaca róznica w modelach z 2010 i 2014 yamahy fjr?
Czy wybrac model z 2010 stan idealny 26000 na liczniku czy młodszy z roku 2014 ale prześmigane prawie 60 tysi różnica w cenie 6 tysi.
-
DZIEKI DZIĘKI
-
Żadnych technicznych a inne.Wiem ze nie boli ale nie ma to jak zapytac fachowców a pytam bo chce kupic no i tak jest st 1300 rok 2006 i jest st 1300 rok 2012 a róznica w cenie 8 tysi a w km 55tys i 26 tyś.Czy te 55 to dużo na taki sprzęt?Są fajne maszyny 70 tyś 90 tyś.Jak to sie ma do takich przebiegów?
-
Kupie honde st 1300 pan europan powyżej 2011z mozliwoscią pozostawienia mojego moto w rozliczeniu yamaha midnight star 1300 rok 2007 kompletnie ubrana 509474632
-
Pytanko mam .Czy jest jakas znaczaca róznica w miedzy modelami
ST 1300 Pan European
z 2006-2008 a 2012 ?
-
Jak długo mozna jezdzic na pasku napędu ,zależy od jego stanu technicznego czy ma jakis limit kilometrów którego trzeba przestrzegać???
-
Cześć.Szukam koszulek bluz Yamaha najlepiej Midnight Star w rozmiarach xxxl moze ktoś ma namiar na jakis sklep najlepiej internetowy
-
Cześć pytanie mam tego typu: czy mozna dostać podnościk żeby podnieść honde shadow vt 750 w całośći i gdzie taki podnośnik można kupic
-
problem z st1300
w Honda
Opublikowano
Mój sprzęt to st 1300 paneuropan rok 2009 przejechane 84 tyś.Po przejechaniu około 120 km wjechałem w miasto ,troche swiateł troche korków i w pewnym momecie motor dostał czkawki zaczoł przerywac szarpać az całkiem zgasł jakby paliwa nie dostawał,po chwili postoju pali od razu bez problemu ruszam i to samo.Z miasta jakos wyjechałem na prostce przy wiekszej predkosci nic sie nie dzieje.Kolega mówi jedz na otwartym baku może to odpowietrznik .No niestety po dłuższej jeżdzie nawet otwarty bak nie pomógł .Zrobiłem 160km motor postał z godzine po czym ruszyłem i po jakis 3km zaczeła sie czkawka szarpanie i gaśniecie silnika ,pomagało tylko wciśniecie sprzegła i przegazówka .Postałem chwile w cieniu ruszyłem i gaz ,na wysokich obrotach motor szedł bez problemu przejechałem a4 ponad 100 km i nic sie nie działo 150 -160 jechałem było 0k .Kiedy w domu podjechałem pod garaz to wtedy zaczoł gasnac powoli przerywac aż całkiem zgasł Motor krótkie trasy jedzie i nic sie nie dzieje, do 100km.Motor miał sprawdzoną pompe paliwa i przedmuchane wszystkie przewody odpowietrzenie ok.Panowie macie może jakiś pomysł?