dyleek

WITAM:) CHCIAŁBYM SOBIE I KOBIECIE ZAKUPIC CAŁY KOMPLET CIUSZKÓW NA MOTO. STĄD MOJE PYTANIE GDZIE JEST DUZY SKLEP NA ŚLĄSKU Z DUZYM WYBOREM?? POZDRAWIAM:)

A moge wiedziec gdzie takowe bezpieczniki sie znajdują??

WITAM!!PROBLEM NASTĘPUJĄCY DZISIAJ RANO ZARAZ PO ZAPALENIU MOTO ZGASŁY ŚWIATŁA MIJANIA I PODŚWIETLENIE LICZNIKA I OBROTOMIERZA. Z TYŁU ŚWIATŁA MIJANIA DZIAŁAJĄ NORMALNIE KIERUNKI I DŁUGIE ROWNIEŻ. W CZYM MOZE BYC PROBLEM?? ROZMYŚLAŁEM ZE TO MOGĄ BYC ZARÓWKI ALE PADŁO TEZ PODŚWIETLENIE LICZNIKA I OBROTOMIERZA. MOTO TO YAMAHA R1 z 2004 ROKU. Z GÓRY DZIĘKI

Cześć.W moim moto(r1 2004 r) na 4,5,6 biegu powyżej 6 tys obrotów moto zachowuje sie tak jakbym wciskał sprzęgło. Po prostu obrot rośnie w niesamowitym tępie a maszyna nie jedzie. Podejrzewam ze coś nie tak z tarczami od sprzęgła. Mam zamiar je wymienic ale teraz pytanie: Czy warto kupic zamienne tarcze??? Z firmy lucas kosztują od 220 do 280 zł. Orginały ponad 400 zł. Co o tym myślicie?

CZESC.W MOJEJ R1 2004 r OD NIEDAWNA ZACZĘŁO NA NISKICH OBROTACH I PODCZAS CHODZENIA NA LUZIE I GRZANIA MOTO STRASZNIE "CHARATAC" SPRZĘGŁO. GDY NA NISKICH OBROTACH PRZEKRECAM MANETKE TO DO 4 TYS OBROTOW MASZYNA STRASZNIE WIBRUJE. POZNIEJ JEST OK. PODEJRZEWAM ZE CHODZI O KOSZYK OD SPRZĘGŁA. CO O TYM SĄDZICIE I ILE ZA ZROBIENIE TEGO. Z GORY DZIEKI I POZDROWKA:)

No tak tylko dalej nie znam odpowiedzi na moje pytanie. Ja mam zamiast tabliczki naklejke a ewidentnie widac ze była tam tabliczka gdyż jest tam dziurka na nit. Czy to odrazu świadczu ze moto był uszkodzony??

No jest tam dziura na nit. Ale pytam czy jest to jakiś wyznacznik ze moto był rozwalony i rama jest ruszona czy niekoniecznie??

CZESC:) Ostatnio kupiłem R1 2004 rok. Moto było serwisowane w Yamaha Pawelec w Poznaniu. Pojechałem z nią na podstawowe wymiany<olej filtry płyny itd itp> do Szpili do Rybnika. I w owym serwisie powiedzieli ze mam zamiast tabliczki nalepke bo moto musiał miec poważny wypadek. Czy jest taka możliwosc?? W papierach mam zaświadczenie o bezwypadkowosci motocykla. Jak to jest?? czy rzeczywiscie wyznacznikiem uszkodzonego motoru jest nalepka zamiast tabliczki?

CZESC WSZYSTKIM:) Niedawno kupiłem Yamahe R1 2004 rok. Dałem ją do serwisu SZPILI( wiem ze nie cieszy sie dobrą opinią ale dopoki nie sprobujesz sie nie przekonasz). Podczas sprzedarzy otrzymałem papiery z serwisu w Poznaniu bodajrze Pawelec. I u Szpili mechanicy powiedzieli ze moto miał poważny wypadek bo zamiast tabliczki znamionowej na ramie jest naklejka. Czy jest to mozliwe?? Z tego co sie orientuje powinna byc tam właśnie tabliczka a nie naklejka. Czy jest to jakiś wyznacznik ze moto był mocno rozwalony. Acha i twierdzą ze moduł był przewiercany bo maszyna moze miec wiekszego kopa. Jak to wyglada w praktyce??