thral666

Witam :PMam małe pytanko.Czy ktoś z forumowiczów wie może jakie powinny być pierścienie do klx-a 650 C 94r??Chciałem sobie dorobić i gość mi powiedział, że albo żeliwne albo chromowane...i nie bardzo wiem jakie a podobno jest to ważne.

Popieram jak najbardziej, że z chińskim gównem trzeba walczyć!!! Co z tego, ze tani sprzęt i części zamienne tanie, skoro psuje się tak często, że np moduł trzeba kupić raz na 3 miechy xD a dużego wyboru nie ma na allegro bo są 2 opcje moduł do chińskiego 2 suwa i do chińskiego 4 suwa hehe wiem bo kumpel tak kupuje ale nie chce zrozumieć, że lepiej zainwestować w lepszy sprzęt PS. Do mojego Kawasaki wałki rozrządu pewnie też były wyprodukowane w chinach bo w 60% modeli jeden z nich się zaciera pomimo normalnego stanu oleju ;/

Nie trzeba kupować całego kompletu do regulacji, ja robiłem w KLX-ie zmierzyłem luz taki jaki miałem i odpowiednio dobrałem płytki jakie potrzebowałem i wystarczy zamówić 4szt co do szlifowania to nie do końca można bo faktycznie jak płytki są utwardzone powierzchniowo to lipa ;/

Ja wymieniam ale to tylko dlatego, że 2 rok na tym samym już jest W tą zimę ogólnie remonty małe robię, bo i gniazda z zaworami robiłem, i zawieszenie robiłem, i parę poprawek lakierniczych, wymiana płynów i ogólne czyszczenie.

A po co, że tak spytam styropian??

Widzę że nie jestem sam nie ma nic lepszego jak motocykl obok łóżka

Zimowanie moto po mojemu

No bo widziałem tylko kuty do KLX-a ;/ a nie wiem czy się opłaca wsadzać kuty do motocykla nie-wyczynowego

Witam wszystkich Jest może na forum ktoś kto potrafi w KLX-ie (650 94r) ustawić rozrząd?? Bo szukałem troszkę na forum ale nie ma nic, w necie wszystkie instrukcje poginęły i nie wiem jak ustawiać ;/ A tak swoją drogą wymieniam tłok i pierścienie, czy powinienem na coś zwrócić szczególną uwagę poza rozrządem i korbowodem?? Pierwszy raz w czymś takim grzebię bo wcześniej tylko przy puszkach I nie odpisujcie żebym oddał do mechanika bo im nie ufam do końca A może ktoś ma w ogóle serwisówkę?? Bo nie mogę znaleźć.

Witam wszystkich Mam proste pytanie Gdzie kupić tłok do KLX-a 650C z 94r Pytałem w sklepach, szukałem w necie i porażka jedyny sklep gdzie znalazłem to Będzin YARD ale...panowie ze sklepu powiedzieli mi 950zł za kuty tłok więc to jest lekka przesada ;/W necie taki tłok znalazłem za 650zł z firmy WOSSNER i to tylko w jednym sklepie a co jesli bym chciał zwykły tłok?? Nie jeżdzę wyczynowo bo to wkońcu KLX jeszcze na dodatek przerabiam na SM ale silnik rozebrany na części i muszę coś kupić. Pierścionki prawie się wytarły i kompresje spadła do 9,5 (mierzyłem przyrządem od mechanika) więc nie najgorzej ale oleju bierze około 1,2l na 100km !?!?.Może ktoś wie gdzie szukać tłoka w miarę przystepnej cenie??

Podciąg linke sprzęgła lekko i powinno być OK

Krycz, nagroda pieniężna w ogłoszeniach to podstawa !!Może ktoś kojaży jak mnie ukradli DT 80 to jak wiadomo na policję nie ma co liczyć Sam też będe się rozglądał, szkoda...takie plany na wakacje były...Żelek...

Motocykl nie gaśnie tylko na zawodach ogólnie KTM tego mechanika jest w opłakanym stanie xD odpalanie to linka i 2 KTM-ka bo bez holu nie odpala. Czasami widzę jak cudują na wsi...Swoją drogą opisze moja historie w Martin-Motocykle. Spalił sie moduł w tak prostym motorku jak DT80 z 2 lata temu.Elektryk w MM powiedział ze 150zł i mam nowy, dobrany odpowiednio do mojego motocykla moduł zapłonowy. Myśle spoko zgoda. W dzień odbioru okazało się że elektryk zabiera się do naprawy modułu akurat jak przyjechałem po moto. Czekałem 50min na to żeby wyschła zywica w nowym module. Po wyschnięciu i zapewnieniach elektryka, że wszystko będzie OK okazuje się że moduł nie pasuje i trzeba robić nowy ponieważ żywica już wyschła. Po 3 godzinach prób i błędów udało sie odpalić moto które i tak już nie chodziło tak jak na seryjnym module.