Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

mareo

Użytkownicy
  • Postów

    108
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Treść opublikowana przez mareo

  1. mareo

    Brak tytułu, id 5077

    myÂśle Âże przy projektowaniu tyÂłu konstruktor chyba myÂślaÂł o czymÂś innym, albo w ogĂłle nie myÂślaÂł. Reszta bardzo mi siĂŞ widzi. Motor na pewno piĂŞkny, jednak jeÂśli chodzi o cene w stosunku do GSX-R600 to troche niekorzystnie wypada.
  2. mareo

    Brak tytułu, id 4264

    Bior¹c to na ch³opski rozum, wiadomo ¿e jeœli bedziemy jeŸdziÌ ca³y czas lub bawiÌ siê gazem za czêsto na 11-12 tys obrotach, to silnik zu¿yje siê du¿o szybciej ni¿ przy jeŸdzie spokojnej (turystycznej) gdzie od czasu do czasu ktoœ przeci¹gnie motor przy wyprzedzaniu, oczywiœcie nie wchodz¹c na czerwone. Tu mi chyba racje przyzna ka¿dy. Po takich zabawach jak piszecie, nie dziwiÌ siê póŸniej ¿e w motorze z przebiegiem 30-40 tyœ trzeba siê szykowaÌ na powa¿ne remonty. Nie katujcie tak swoich maszyn. Tak jak Gixer pisa³ z rowerem, si¹dzcie na rower i popeda³ujcie w miejscu z max obrotami przez minute, a siê zajedziecie.Przyk³ad, jak podniesiecie motor na podstawce i w³¹czycie bieg to zwróÌcie uwagê ¿e ³aùcuch zachowuje siê bardzo dziwnie, z tego powodu ¿ê ko³o obraca siê bez obci¹¿enia i potrafi raz obracaÌ siê wolniej a raz szybciej w stosunku do silnika co powoduje ró¿ne naprê¿enia na ³¹ùcuchu. Wtedy ³aùcuch raz siê rozluŸnia a raz bardzo mocno naprê¿a i nie wp³ywa to dobrze na jego ¿ywotnoœÌ. W silniku s¹ dwa ³aùcuchy, s¹ mo¿e znacznie mocniej napiête, ale nawet minimalne luzy mog¹ powodowaÌ ró¿ne niekorzystne naprê¿enia w silniku, które te¿ nie wp³ywaj¹ dobrze na niego.Przyk³ad z ko³em, gdy ma obci¹¿enie to pracuje du¿o stabilniej, tak jak silnik i tak samo jak cz³owiek na rowerze.Jeœli producent przewidzia³ czerwone przy 13, to nie oznacza ¿e jazda na ogr¹g³o przy 11 nie popsuje silnika szybciej niz przy 5. Poza tym jaki sens ma gazowanie w gara¿u do czerwonego? Ja go nie widze
  3. No witam ciĂŞ teÂż bracie, to jest mÂłody zapalenic, z niego jeszcze bedÂą ludzie ... zobaczycie!!!!aha, tak wszyscy powinni siĂŞ witaĂŚ
  4. mareo

    Brak tytułu, id 4447

    chodzi nam o to by w TVP wyœwietlili film coœ w stylu ala ten, by kierowcy samochodów zwracali wiêksz¹ uwagê na nas motocyklistówhttp://www.ruiner.pwp.blueyonder.co.uk/howclose.mpg tylko ¿eby na pisaniu tutaj siê nie skoùczy³o, piszcie do TVP jeœli wam na takiej akcji zale¿y. Myœle ¿e e-mail do telewziji w stylu popieram akcjê "bezpieczny motocyklista" i podpisuje siê pod ni¹ i ewentualnie napisaÌ jak¹œ propozycje jak mog³aby ona wygl¹daÌ. Ja ju¿ wys³a³em w kilka miejsc i bêdziemy czekaÌ na odpowiedz.Na jednej liœcie i tak nigdy siê wszyscy nie podpiszemy, za daleko od siebie mieszkamy. Proponuje osobiste pisanie.Aha kto wyœle e-mail'e do telewizji niech napisze ¿e ju¿ to zrobi³, byœmy wiedzieli ile zosta³o wys³anych. Im wiêcej tym lepiej
  5. mareo

    Brak tytułu, id 4447

    Ale wiesz trzeba ju¿ od teraz zacz¹Ì im truÌ g³owe, bo materia³, filmy tak szybko siê nie zrobi¹, a oczywiœcie filmik bêd¹ puszczaÌ ju¿ w sezonie.Zanim oni wszystko nagraj¹ (o ile to zrobi¹) to minie kilka miesiêcy, wiêc myœlê ¿e trzeba siê pospieszyÌ
  6. mareo

    Brak tytułu, id 4447

    ChÂłopaki i dziewczyny, prawda jest tak, jak my sobie tu popiszemy to siĂŞ tylko nagadamy a kampanii nie bĂŞdzie. Trzeba napisac do TVN i TVP do jednoÂśladu, gdziekolwiek ma ktoÂś pomysÂł, skoro kampania bezpieczny kierowca siĂŞ udaÂła, to moÂże z nami motocyklistami teÂż bĂŞdzie.ZrĂłbmy tak, mo¿ê jak telewizja dostanie wiĂŞcej e-maili to zrozumie Âże takie coÂś jest potrzebne, jeszcze jeÂśli sami motocykliÂści wyjdÂą z takim pomysÂłem, kto wie. PrĂłbowaĂŚ trzeba.Ja juÂż napisaÂłem do TVPhttp://ww6.tvp.pl/3580,20050218179752.strona#TVNhttp://www.tvn.pl/kontakt.htmlJednoÂś[email protected] popiera pomysÂł niech pomaga jak tylko potrafi, poda inne propozycje, albo gdzie pisaĂŚ by to udaÂło siĂŞ zrealizowaĂŚ
  7. mareo

    Brak tytułu, id 4349

    a ja tam wole muzyke, szczególnie jak zapuszcze jakiœ gotyk to ju¿ ca³kiem mnie odstresowuje, wtedy wiem ¿e jestem tylko ja i maszyna, a dzwiêk silnika i tak s³ychaÌ. Jak jade siê przejechaÌ 5km to mi zwisa muzyka, ale czêsto doje¿dzam do szko³y 200 km w samotnoœci i gixer nie wmówisz mi tu ¿e muzyka jest z³a. A poza tym on prosi³ o adresy, linki itp, a nie o twoj¹ opinie !!!!podam ci linka, przedstawiciel tej firmy mia³ kiedyœ s³uchawki na rzepy, ale do krótkofalówki, zapytaj siê go mo¿e s¹ te¿ s³uchawki ze zwyk³¹ wtyczk¹ do odtwarzacza www.vesnet.pl
  8. mareo

    Brak tytułu, id 4337

    no powiem ci ¿e gdyby nie to 0,98 to móg³bym uznaÌ ¿e wynik zgadza sie dok³adnie z licznikowym. Aha przemno¿enie 0,98 przez promieù przybli¿a wynik do realnego, dziêki za znalezienie b³êdu. Dok³adniej ju¿ sie chyba nie da obliczyÌ.
  9. mareo

    Brak tytułu, id 4337

    Dobra, podaje obliczenia jakby ktoœ sobie te¿ chcia³ policzyÌ prêdkoœÌ, a nie próbowaÌ doœwiadczalnie, typu zmieù i zobaczysz ró¿nice, reso to te¿ jest sposób, ale mi chodzi³o dok³adnie o wynik.dane:Primary reduction ratio 1,708 bieg 6th 1,074redukcja na ³aùcuchu 15/47 3,13312000obr/min / 1,708 = 7025,87028,8 / 1,074 = 6541,76541,7 / 3,13 = 2090 - i tu 3,13 w moim motorze jest dla standardowego prze³o¿enia, jeœli zmienimy tak jak reso jeden z przodu mniej i dwa z ty³u wiêcej to bêdzie 14/49 (6541,7 / 3,5 = 1869,1 obr tylniego ko³a / min)obwód ko³a 17'*2,54=43,18 43,18+ 2*9,6 (gr, opony) = 62,38pi*œrednica = 3,14*62,38 = 195,9wspó³czynnik redukuj¹cy ugiêcie opony 0,98*195,9=191,98cmczyli dla standardowych zêbatek2090*191,98=401238,2cm4,01km/min*60=240,7km/hprzy zmianie zêbatek na 13/491869,1*191,98=358829,83,59km/min*60=215km/hJak widaÌ wyniki s¹ sensowne i zgadzaj¹ siê z empirycznymi. Przynajmniej ten 240,7km/h Wielkie podzêkowania dla Kud³atego
  10. mareo

    Brak tytułu, id 4337

    jooker dziêki za linka, ju¿ gdzieœ go widzia³em, a teraz co do moich obliczeù, mianowicie:- wiem ¿e mój motor jedzie na 6 biegu przy 12tys obr/min jakieœ 245km/h-wiêc teraz sprawdzenie z wyliczeùgear ratio 6th 1,074(12000 obr/min silnika) /1,074 = 11173 obr/min zêbatki zdawczejprze³o¿enie zêbatek to 15/47 3,13 wiêc11173 / 3,13=3569 obr/min tylniego ko³askoro ko³o 17' to 17*2,54=43,18cmobwód ko³a 2*3,14*(43,18/2)=136cm wiêc skoro tylnie kolo wykona³o 3569 obr/min*126cm=449694cm/min449694cm/min=4,49km/min4,49 km/min * 60 = 269km/hWiec wynik nie zgadza siê a¿ tak bardzo choÌ jest bliski.Kud³aty czy widzisz tu jakis b³¹d, w sumie wynik ró¿ni siê o 25 km/h od tego empirycznego. No chyba ¿e Ÿle policzy³em zêby w motorze.aha zak³adam ze oporów powietrza nie ma, bo przy 12000 obr jest sta³e prze³o¿enie na tylnie ko³o i opory nie wp³ywaj¹ na prêdkoœÌ. Wiadomo ¿e skoro silnik ma 12 tys obr to czy z oporami czy bez i tak pojedzie tyle samo.
  11. mareo

    Brak tytułu, id 4348

    ten filmik powali³ mnie z fotela. A mysla³em ¿ê motocykliœci to wariaciwww.fotki.home.pl/pliki2/fun/ArabicDrift12.avi
  12. mareo

    Brak tytułu, id 4337

    Ostatnio próbowa³em policzyÌ jaka bêdzie zmiana ró¿nicy prêdkoœci na poszczególnych biegach przy próbie zmiany zêbatek, i szczerze nie jestem do koùca przekonany czy wyniki jakie mi wysz³y s¹ prawdziwe.czy ktoœ jest mi w stanie odpowiedzieÌ, czy ten wspó³czynnik jaki podaje siê na poszczególnych biegach (gear ratio) jak odnosi sie do prêdkoœci1st 2,8462nd 1,947...6th 1,074Z tego co wiem jest to stosunek zêbów jednej zebatki do drugiej (w skrzyni biegów), ale jak to siê ma do osi¹ganych prêdkoœci i jak policzyÌ prêdkoœÌ max, czy sa na to wzory czy jest to po prostu doœwiadczalny wynik. (moje przymyœlenia: np czy jest to 2,846 obrotów silnika na jeden obrót tylniego ko³a)Zastanawiam siê nad tym dlatego, ze chcia³em zmieniÌ prze³o¿enie poprzez zêbatki od ³aùcucha i tam te¿ s¹ dodatkowe wspó³czynniki obecnie mam zeby 15/47 co daje 3,13 a jak¹ zmiane prêdkoœci spowoduje zmienienie na np. 14/47 czyli 3,36 (lub inne 16/43 = 2,69)Uda³o mi siê coœ wyliczyÌ z proporcji, ale nie jestem przekonany do tego.Wpierw prosze o odpowiedz na pytanie wy¿ej zadane, jeœli ju¿ nie wiesz, to przynajmniej czy ktoœ próbowa³ zmian zêbatek i jak wp³ynê³o to na zmiane prêdkoœci i przyspieszeù. Szczerze to zastanawiam siê czy poprzez regulacje kilku zembów da siê na 100konnej 600 stawiaÌ j¹ na tylnie ko³o z gazu, bez szarpania wydziwiania i korzystania z pasa¿era)Dziêki za treœciwe odpowiedzi
  13. mareo

    Brak tytułu, id 4318

    sorry jest jeszcze gorzej, bo sprawdziÂłem z ciekawoÂści, oblicza siĂŞ dla 30 cm, to jest masakra skoro tam byÂło 1,5mreszta Âśniegu ze wszystkich dachĂłw powinna byĂŚ usuniĂŞtaNo zgadzam siĂŞ z tobÂą erbe Âże stary Âśnieg ma jeszcze wiĂŞcej1.5-2m Âśniegu przyjmuje siĂŞ w Zakopanym, a gdzie tam Katowice
  14. mareo

    Brak tytułu, id 4318

    Metr szeœcienny œniegu wg PN-80/B-02010 przyjmuje siê 245 kg/m3 skoro mówi¹ ¿e na dachu by³o 1.5 œniegu to nie wina projektnta, bo wedle normy przymjmuje siê dla Katowic warstwe tylko 30 cm. On wykona³ obliczenia dla tej warstwy, a jeœli mia³o by byÌ wiêcej œniegu to musi o to zadbaÌ w³aœciciel.aha do tego dochodz¹ wspó³czynniki obliczeniowe 1,4
  15. mareo

    Brak tytułu, id 4318

    O kurde, wÂłaÂśnie w telewizji to oglÂądm, kurde maĂŚ, a pomyÂślcie sobie Âże za niecaÂłe 2 tygodnie my mieliÂśmy tam byĂŚ, ja piernicze !!!Ciekawe co z bajzlem 12, pewne odwoÂłany.Ale kichaÂł to najgorsze jest to Âże sÂą osoby Âśmiertelne i jak sobie pomyÂśle Âże mogliÂśmy tam byĂŚ to...
  16. mareo

    Brak tytułu, id 4288

    Pchela propozycja ma³a co do galerii, skoro fotki s¹ w rozdzielczoœci 1024x768 to mo¿e zrobi³byœ tak aby otwiera³e siê one ca³e a nie z suwakami, bo to troche ogranicza ogl¹danie zdjêÌ, jeszcze jedno, mo¿e opisy, komentarze, ocena niech siê od razu otwieraj¹, u³atwi to przegl¹danie i ocenianie zdjêÌ. Bo jeœli trzeba klikn¹Ì jeszcze dodatkowo na komentarz to dla niektórych co maj¹ modem jest troche czasoch³onne,aha ostatnie, mo¿e uda³oby ci siê dodaÌ iloœÌ odwiedzeù danego zdjêcia.to tyle, a tak to rewelacja, dziêki za umo¿liwienie wstawiania fotek
  17. mareo

    Brak tytułu, id 4259

    a czy nikt z was nie zastanawial sie nad pocieciem swojego oryginalnego wydechu. Ja tak zrobielm, cherflik mnie namowil, mia³ tak zrobione w obydwu swych maszynach i by³o zajebiœcie. Dzwiêk jest ca³kiem niez³y jak za darmoche czyli flaszke !!!Wystarczy wyci¹Ì jedn¹ komore czyli 1/3, jak sie samemu nie umie to za max 50z³ w lepszym warsztacie ktoœ to zrobi. Niektóre wydechy (Suzuki) s¹ rozkrêcane, wiêc sprawa jeszcze bardziej u³atwionajedyny minus, powinna byÌ regulacja gaŸników jak ktoœ je ma, na wtrysku nic siê nie robi
  18. mareo

    Brak tytułu, id 4218

    By³em z ciekawoœci siê dziœ zapytaÌ o to samo AC i jestem w szoku !!Na mój motocykl '97 rok, wartoœÌ 12.000 goœciu policzy³ mi 2.700 z³ za AC + 25% za to ¿e motocykl ma 8 lat. czyli razem wysz³o to 3.350 z³, No masakra, to za auto bym zap³aci³ 1.500 , o tej samej wartoœci, aha zni¿ka pierwsza po roku 10% a póŸniej kolejne 10% co 2 lata, przy wp³acie gotówk¹ - 10% dodatkowoaha dodam ¿e to PZU
  19. mareo

    Brak tytułu, id 3929

    Yamaha YZF 600 Thundercatprzy najspokojniejszej jeÂździe 90km/h w trasie schodzi nawet do 4.0-4.3 (kiedyÂś testowaÂłem z ciekawoÂści)przy Âśredniej jeÂździe 5.0.-5.5 tak do 8tys obr.ostra 7-8 litrĂłw nie idzie przekroczyĂŚ, to trzeba juÂż siĂŞ staraĂŚ i 1 i 2 bieg uÂżywaĂŚ tylkoOpinia:Silniczek 600 Yamahy jest najekonomiczniejszÂą jednostkÂą z jakÂą siĂŞ spotkalem, Âśrednio z kolegÂą CBR 600f4 2001r. pali mniej od CBR jakieÂś 1-1.5litra jak jeÂździmy razem.Aha kiedyÂś w trasie na wakacjach zrobiÂłem na baku 400km, wiec do dÂługiej turystyki zajebisty. Nie trzeba siĂŞ martwiĂŚ stacjami !!!
  20. mareo

    Brak tytułu, id 4267

    Z tego co wiem, to 1 na pewno ze sprzêg³em, ale kolejne biegi mo¿na ju¿ bez, jest tylko jeden bardzo wa¿ny warunek, aby dopasowac idealnie gaz z prêdkoœci¹, czyli odpowiednio odpuszczac lub dodawac gazu przy zmianach biegu. Jak przy zmianie zgrzyta ci skrzynia to ¿le dopasowujesz i lepiej uzywaj sprzegla i odpuœÌ sobie kombinacje.Ale ktoœ po to sprzêg³o wymyœli³ aby je u¿ywaÌ i nie niszczyÌ skrzyni, gdyby sprzêg³o nie by³o potrzebne to by go nie dawali.
  21. mareo

    Brak tytułu, id 4220

    no szkoda szkoda wywalaÌ, tym bardziej ¿ê przejechane ma max 100km, jeszcze dzyndzli pe³no jest. Niestety my Polacy za ma³o jeszcze zarabiamy, by od tak wywaliÌ opone wart¹ prawie tyle co jedna wyp³ata !!
  22. mareo

    Brak tytułu, id 4220

    aha, no wiadomo ¿e ty³ !!! Przednia na szczêœcie nie trafi³a na gwóŸdz by³a za w¹ska i dziurka jest nie centralnie w œrodku tylko lekko z boku. w sumie u mnie max prêdkoœÌ to 250, a i tak œrednio je¿dze 80-120 bo drogi na terenie s³owacka granica ¯ywiec, Bielsko to masakra !!!! Nie wspomne o remoncie ¯ywca we wakacje i spindolonym kolejnym rondzie...
  23. mareo

    Brak tytułu, id 4204

    ÂŁysy problemu nie widze, ja chetnie przyjme parĂŞ kilo (5-10kg) z powodu wagi MaÂłysza wszyscy na mnie "chudy" woÂłajÂą
  24. mareo

    Brak tytułu, id 4220

    Wiecie nad czym sie zastanawiam. Ktos kiedys na forum rzuci³ has³o ¿e przebita opona motocyklowa jest do wywalenia. Na pewno najlepiej jest tak zrobiÌ, szczególnie jak jest mocno przeciêta na du¿ej d³ugoœci. A co w przypadku tak jak ja, w prawie nówce oponie mam dziurkê od gwoŸdzia, (aha gwóŸdz jakiœ papiak, wiêc œrednio ma³ej wielkoœci).No i co z tym zrobiÌ? Gdyby to by³o auto to bym sie nawet nie zastanwia³, wszyscy kleja i jest dobrze. Czy komuœ sie przytrafi³a podobna awaria i mia³ jakieœ problemy z póŸniejsza poklejon¹ opon¹????
  25. mareo

    Brak tytułu, id 4204

    Yamaha R6 2006 z danych fabrycznych 161 kg (na sucho) a myœle ¿e prócz tych kilku kilogramów liczy siê moc i moment, R6 127 KMGSX-R 124 KMZX-6R 130 KMCBR 600RR 117KMwiêc tu zdecydowanie Kawa prowadziJednak jak ktoœ ma 100kg wagi to chyba te kilka koni i kilo ró¿nicy nie robi. Wiec na œciga trzeba mieÌ wage jak Ma³ysz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.