Wydaje mi się, że sprzęgło jest już przypalone i dlatego się ślizga. Na ciepłym oleju bardziej bo wraz ze wzrostem temperatury zmniejsza się jego lepkość. A to, że coś w końcu złapie przy wysokich obrotach to już tylko dobijanie tego sprzęgła.
A co do wysprzęglania się biegów to nie wiem czy wyskakuje Ci bieg czy tylko się zaczyna jeszcze bardziej ślizgać sprzęgło? Bo albo jest coś z wodzikami, że nie do końca spinają tryby albo coś Ci się w tym sprzęgle poluzowało.