Ranking

Nie każdy wybiera kurs, który jest najtańszy. Dla mnie liczyła się jakość - wiedziałam, że tam, gdzie idę zostanę nauczona, a nie tylko uczona... Moje oczekiwania względem kursu były dość spore, bo byłam osobą, która z poważnymi jednośladami nie miała nigdy do czynienia. Liczyłam na to, że prócz powtórzenia sobie wiedzy z zakresu przepisów, dowiem się czegoś więcej na temat samych motocykli – techniki prowadzenia, zasady działania przeciwskrętu i tym podobnych zagadnień, żeby później móc zrozumieć, gdy już wsiądę na motocykl, dlaczego dzieje się tak, a nie inaczej. To, co bardzo podobało mi się w szkole (choć wiem, że nie każdemu to odpowiadało), to to, że pierwsze odbywały się wykłady, a dopiero po ich zakończeniu można było odbyć jazdy. Wsiadało się więc na motocykl mając podstawową wiedzę, bo wiadomo, w trakcie jazd pojawiały się setki pytań. Ogromnym plusem w mojej szkole było też to, że instruktorzy to czynni motocykliści – potrafili nie tylko wytłumaczyć co należy robić, by zadanie wychodziło (nie raz czy dwa, ale zawsze), lecz także samemu je wykonać (dzięki @Agnich za wolny slalom :P). I co bardzo ważne, przynajmniej w moim odczuciu - plac! Przestronny, komfortowy, bez żadnych "przeszkód" typu wysepka z wysokim krawężnikiem na środku czy ogrodzenie postawione dwa metry za stanowiskiem, na którym wykonuje się szybki slalom... To daje duży komfort psychiczny.

@Furek, instruktorzy powinni się szanować i nie podejmować pracy za gówniany pieniądz. No ale jednak podejmują. Byle wysiedzieć parę stówek ekstra do wypłaty. Nie zgodzę się, że wszyscy właściciele OSK rywalizują ceną. Nie zgodzę się, że każdy szuka taniego kursu.