Ranking

Często jeżdżę do Rybola i odechciało mi się tamtędy latać, bo nie bardzo mam ochotę znaleźć się na drodze kogoś, komu się wydaje, że jest Rossi a obwodnica jest torem. Bardzo to przykre, jeśli komuś przytrafia się krzywda. Nie podlega to nawet dyskusji. Miejmy nadzieję, że młody jakoś się z tego wykaraska. Jeżdżenie jednak na takich oponach świadczy o kompletnym braku wyobraźni lub ignorancji. Tak, wiem, jak to jest gdy ma się 22 lata. Poza tym każdemu, niestety, może się coś przytrafić, ale chodzi o to, aby starać się zminimalizować ryzyko zaistnienia problemu. Latanie na takim kapciu to przecież proszenie się o kłopoty. Co do barierek... Fakt, te są na pewno nieprzyjazne motocyklistom. Uważam, że są w dobrym miejscu z uwagi na uskok, ale są po prostu niewłaściwe. Dużo jeszcze wody upłynie, zanim zaczną stawiać takie bariery jak w Australii : http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/publikacje/Bariery_przy_drogach_ochraniaja_czy_zabijaja/Bezpieczne_bariery_w_Austrii.jpg.html

dźwignia zmiany biegów też jest akcesoryjna. Ale to żaden minus. Natomiast warto zajrzeć (o ile to nie będzie dużo roboty) pod te plastikowe szpetne pokrywy na chłodnicy. Na moje oko maskują porysowaną ramę w okolicach śruby mocującej silnik (wiem bo tak jest w mojej GSRce). Nic wielkiego tyle że brzydko wygląda. Ale dla kupującego punkt zaczepienia przy negocjacji ceny Obadaj też czy silnik się nie poci; skoro leżał i wymienili dekle to warto sprawdzić czy zrobili to porządnie. Koniecznie po przejażdżce bo sprzedawca może wytrzeć szmatką i "na zimno" będzie OK. Ramę obadaj dokładnie przy główce, to tam jest słaby punkt tej konstrukcji. Standardowo tez sprawdź tam czy ograniczniki skrętu nie są ruszone.

Cześć

Witaj

Siema

Hej Konrad : )

Cześć