GSXF 1100 Odblokowanie

[Gość Mr.Cookie]

Mam problem z odblokowaniem gsxf 1100.

Zrobione :

-Gazniki

- Walek rozrzadu

Sciagalem dzisiaj kolektor wydechowy na kolektorze brak zwezki wiec niby OK, zajrzalem w otwor kolektora w silniku a tam na koncu otworu, ew w polowie widac zwezke ( po srodko otworu idzie podlozna blacha dzielac otwor na 2 czesci . Wyciaglem oring, ale tego zwezenia nie dalo rady. jak Suzuki blokowalo te motocykle? To jest na stale w silniku ? czy musi byc knif aby to wyciagnac?

Rys. podgladowy o co chodzi .

[DANVIELD]

co Ty tam chcesz odblokowywac jak mówiłes że leciałeś 250?

[Gość Mr.Cookie]

Teraz nie ciagnie tyle....

Ciagnie do 220-230 na 4b potem nic, mimo ze ma wtedy swoj moment obrotowy...

[burnfeel]

shreku co ty kombinujesz

[Gość Mr.Cookie]

Nie kombinuje patrzcie sami co znalazlem !

Jet Needle 5DL7-3 5DL15-3 5DL7-3

Needle jet P-0 P-2 P-0

Pilot Jet 42.5 32.5 42.5

Pilot outlet 0.7mm 0.8mm 0.7mm

Throttle valve 130 125 130

Pilot Air jet 150 130 150

Ja mam ta srodkowa rubryke, zyskam troche moemntu obrotowego, nie duzo juz, bo mam na kolektorze odblokowany juz, i na walkach rozrzadu ale zawsze cos !

A tak btw te silniki sa podatne na Tjuning .

Po co ma sie meczyc przy odkreceniu skoro moze mniej ?

Malo tego wersja dlawiona pali wiecej od odblokowanej....

[DANVIELD]

zamontuj turbine i po krzyku.