Suzuki V-Strom 1000

Dane Tehniczne: Model - V-Strom 1000 Typ silnika - 4-suwowy, 2-cylindrowy, widlasty V 90°, chłodzony cieczą, DOHC Pojemność skokowa - 996 cm3 Średnica x skok tłoka - 98.0 mm × 66.0 mm Moc maksymalna - 98 KM przy 7600 obr/min Moment obrotowy - 101 Nm przy 6400 obr/min Układ zasilania - wtrysk paliwa Rozrusznik - elektryczny Skrzynia biegów - 6-biegowa Prędkość maksymalna - 200 km/h Długość całkowita - 2295 mm Szerokość całkowita - 910 mm Wysokość całkowita - 1395 mm Masa suchego pojazdu - 208 kg Zawieszenie Przednie: widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe, regulacja napięcia wstępnego sprężyny Tylne: wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie olejowe, regulacja napięcia wstępnego sprężyny Hamulce przód / tył - podwójny tarczowy / tarczowyy Opony Przednie: 110/80 R19 M/C 59H Tylne: 150/70 R17 M/C 69H Zbiornik paliwa - 22 L Nowe cechy 1. Rama i wahacz w kolorze czarnym. Kluczowe cechy 1. Widlasty, dwucylindrowy silnik o pojemności 996cm3 zapewnia dużą moc w całym zakresie obrotów i ma wspaniałe osiągi. 2. Innowacyjny cyfrowy układ wtrysku paliwa z dwoma przepustnicami (SDTV), zapewnia optymalne spalanie, niskie zużycie paliwa i emisje spalin, liniową reakcje na gaz i duży moment obrotowy już przy niskich prędkościach obrotowych. 3. Silnik jest lekki, zwarty i sprawny dzięki: pokryciu cylindra elektrolitycznie kompozytowym materiałem firmy Suzuki (SCEM), lekkim kutym tłokom, zwartym głowicom, krótkiemu wałowi korbowemu i stopniowanym wałkom przekładni. 4. Automatyczny układ podnoszący jałową prędkość obrotową (AFIS) pozwala na płynne działanie silnika na początku każdej jazdy. 5. System pulsacyjnego dotrysku powietrza (PAIR), reaktor katalityczny, i dawkowanie paliwa kontrolowane przez komputerowy system zarządzania silnikiem sprawiają, że emisja spalin modelu V-Strom spełnia normy EURO-2. 6. Skrzynia biegów pozwalająca na płynną zmianę biegu i dzwignia sprzęgła o mniejszym napięciu. Szeroki zakres przełożeń zapewnia dobre przyspieszenie przy niskim zakresie prędkości i pozwala na jazdę przy dużych prędkościach bez wysiłku. 7. Lekka aluminiowa rama dwubelkowa i wahacz pozwalają utrzymać ciężar modelu V-Strom prawie na poziomie motocykla sportowego. 8. Szyba może być ręcznie ustawiona w trzech położeniach co daje zakres regulacji w pionie 50mm. 9. Wymiary ramy takie jak rozstaw osi kół są dobrane tak aby zapewnić stabilność podczas jazdy z dużą prędkością i jednocześnie zachować sportowe i błyskawiczne reakcje na skręcanie kierownicy. 10. Zawieszenie przednie i tylne o długim skoku zapewnia komfort jazdy w różnych warunkach terenowych i amortyzatory o dobrym tłumieniu doskonale się nadają do sportowej jazdy. 11. Przednie hamulce z tarczami pływającymi, tylny hamulec o jednej tarczy. 12. Wyprostowana wygodna pozycja jazdy, miękkie siedzenie i aerodynamiczne owiewki zapewniają komfort nawet podczas całodziennej jazdy. 13. Duży bak paliwa o pojemności 22 litry w połączeniu z małym ciężarem i małym spalaniem paliwa zapewniają duży zasięg motocykla. 14. Dwa wieloogniskowe reflektory przednie; jasne światła stopu. 15. Powierzchnia bagażnika jest pokryta gumą co ułatwia przewożenie bagażu; wysoko zamontowany tłumik pozwala na zamontowanie dodatkowego zamkniętego bagażnika. 16. Napięcie wstępne sprężyny tylnej może być regulowane w łatwy sposób aby zrekompensować ciężar bagażu lub pasażera. 17. Modna, czytelna deska rozdzielcza.