Koncept jest wprost genialny – unikalny silnik w układzie V o pojemności 1670 cm3 osadzony w sportowej ramie aluminiowej na bazie zawieszenia motocykli supersport. Żaden motocykl nie jest podobny do MT-01 – masywny silnik wytwarza kolosalny moment obrotowy pozwalający na wyrywające kierownicę z rąk przyspieszenia, a sportowe zawieszenie dba o znakomite prowadzenie i stabilność. Pulsujące brzmienie wydechów sprawia, że ruch na ulicach zamiera.
| Silnik | |
|---|---|
| Typ silnika: | Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, 2-cylindrowy, 2-zaworowy, OHV |
| Pojemność skokowa: | 1670 cm3 |
| Średnica x skok tłoka: | 97,0 x 113,0 mm |
| Stopień sprężania: | 8,4 : 1 |
| Moc maksymalna: | 66,3 kW (90 KM) @ 4750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy: | 150,3 Nm (15,3 kg-m) @ 3750 obr/min |
| Smarowanie: | Sucha miska olejowa |
| Gaźnik: | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| Sprzęgło: | Mokre, wielotarczowe |
| Układ zapłonowy: | TCI |
| Starter: | Elektryczny |
| Układ przeniesienia napędu: | Sekwencyjna, 5-biegowa |
| Przeniesienie napędu: | Łańcuch |
| Pojemność zbiornika paliwa: | 15 l |
| Pojemność zbiornika oleju: | 5 l |
| Podowzie | |
| Podwozie: | Aluminiowe, podwójna kołyska |
| Zawieszenie przód: | Widelce teleskopowe |
| Skok zawieszenia przód: | 120 mm |
| Zawieszenie tył: | Wahacz |
| Skok zawieszenia tył: | 117 mm |
| Kąt główki ramy | 25º |
| Wyprzedzenie koła | 103 mm |
| Hamulec przód: | Podwójna tarcza, Ø 310 mm |
| Hamulec tył: | Pojedyncza tarcza, Ø 267 mm |
| Opona przód: | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Opona tył: | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Wymiary | |
| Długość (mm): | 2185 mm |
| Szerokość (mm): | 800 mm |
| Wysokość (mm): | 1105 mm |
| Wysokość siedzenia (mm): | 825 mm |
| Rozstaw osi (mm): | 1525 mm |
| Min. prześwit (mm): | 145 mm |
| Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy (kg): | 265 kg |