Honda CB1000R
CB1000R / C-ABS. Zwarta, smukła, muskularna sylwetka CB1000R zawczasu zdradza, iż czekają nas najbardziej niesamowite doznania z jazdy motocyklem klasy Naked. Dynamiczny, pełnokrwisty, litrowy silnik pochodzący z CBR1000RR to kompaktowa jednostka, która zapewnia niezwykłą moc, ze szczególnym uwzględnieniem zakresu od niskich do średnich prędkości obrotowych.
Dane techniczne
| Silnik | |
|---|---|
| Moc maksymalna | 125,1 KM przy 10000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 100 Nm przy 8000 obr./min. |
| Pojemność skokowa | 998 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 75 x 56,5 mm |
| Typ | chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, rzędowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC |
| Stopień sprężania | 11,2 : 1 |
| Układ paliwowy | |
| Dawkowanie paliwa | elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI |
| Średnica gardzieli przepustnicy | 36 mm |
| Zbiornik paliwa | 17 litrów (zawiera 4 litry rezerwy) |
| Zużycie paliwa wg WMTC** | 6,7 l/100km |
| Instalacja elektryczna | |
| Pojemność akumulatora | 12 V / 8,6 AH |
| Rozrusznik | elektryczny |
| Układ napędowy | |
| Napęd tylnego koła | łańcuch O-ring #530 |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przełożenie biegu 1 | 2.538 (33/13) |
| Przełożenie biegu 2 | 1.941 (33/17) |
| Przełożenie biegu 3 | 1.579 (30/19) |
| Przełożenie biegu 4 | 1.363 (30/22) |
| Przełożenie biegu 5 | 1.217 (28/23) |
| Przełożenie biegu 6 | 1.115 (29/26) |
| Przełożenie końcowe | 2.750 (44/16) |
| Przełożenie wstępne | 1.604 (77/48) |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Sprzęgło | mokre, wielotarczowe |
| Rama | |
| Typ | Aluminiowa, centralna belka grzbietowa |
| Podwozie | |
| Dopuszczalna masa całkowita | 410 kg |
| Kąt nachylenia główki ramy | 25° |
| Masa "suchego" pojazdu | brak danych |
| Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem) | 217 kg (P: 106 kg; T: 111 kg), *222 kg (P: 108 kg; T: 114 kg) |
| Promień skrętu | 2,8 m |
| Prześwit | 130 mm |
| Rozstaw osi | 1,445 mm |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2,105 x 785 x 1,095 mm |
| Wyprzedzenie | 99 mm |
| Wysokość siedzenia | 825 mm |
| Zawieszenie | |
| Przód | 43 mm odwrócony, kartridżowy HMAS widelec teleskopowy z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego oraz siły dobicia i odbicia, skok 120 mm |
| Tył | Jednoramienny wahacz wleczony, gazowy amortyzator HMAS z 10-stopniową regulacją napięcia wstępnego oraz bezstopniową regulacją siły odbicia, skok 128 mm |
| Hamulce | |
| Przód | 310 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 4-tłoczkowy (*3-tłoczkowy CBS), w opcji ABS |
| Tył | 256 x 5 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczkowy, w opcji z C-ABS |
| Opony |
Komentarze (0)
