Slabe ladowanie aku ZZR 600 E

[m20b25]

A wiec tak naladowalem NOWE AKU ladowarka specjalna do zelowek i naladowal do pelna 12.8,i moto odpalilo wyciagnelem bezpieczniki od swaitel i odpalil.Ale sprawdzilem ladowanie miernikiem na aku na wylaczonych swiatlach pokazuje 13.8 v to chyba za malo co?? (a nie sprawdzilem na wlaczonych swiatlach ile jest ale pewnie malo laduje bo po jezdzie ok 50 km i gdy wyjolem aku i zmierzylem miernikiem to bylo juz 12.66 czyli nie laduje aku) i teraz pytanie czy poszedl regulator napiecia??

 

I Znow laduje aku

[Ryś13:)]

Sprawdz miernikiem jakie ładowanie masz na zapalonym silniku a potem załącz światła i też sprawdz na załączonym silniku. Wyczyść klemy posmaruj wazeliną techniczną i ponownie sprawdz

[MarcinRR.]

Przeciez 13.8V jest w granicach tolerancji na wolnych a 12.6V nie oznacza jeszcze rozladowanego aku.Sprawdz pod obciazeniem i wtedy bedziesz wiedzial ile masz.Po co w ogle wyciagasz te bezpieczniki?

[m20b25]

Jutro sprawdye na swiatlach,bo mam wersje usa niemam wylacznika swiatel wiec dlatego wyjmowalem bezpieczniki od swiatel.

[Hudy005]

a ile byś chciał po wyjęciu aku mieć ??  12.66 to jest normalny prad aku gorzej jak bybyło 11 

[m20b25]

No tyle samo a nie po 50 km jazdy spadlo z 12.88 na 12.66 a ladowane aku bylo i gdy znowu po wyjeciu dalem do ladowania to prawie 2 godz ladowalo a nie powinno bo powinno moto ladowac.

[Hudy005]

sprawdz na właczonych swiatłach ew. dodaj hamulec i kierunki do większego obciazenia i wtedy sprawdz moze okazac sie ze na samych swiatłach jest ok a pod wiekszym obciazeniem juz nie bo 12.88 a 12.66 to nie duza róznica 

[m20b25]

A wiec tak

Dzis sprawdzilem multimetrem i przy wlaczonych swiatlach obr od 2 do 6 tys ladowanie od 12.6 do 13.0   obstawiacie na regulator napiecia??

[Ryś13:)]

Sprawdz jeszcze kostke łączącą alternator z regulatorem mogą być zaśniedziałe styki posprawdzaj kostki połączeniowe nie zaszkodzi a może pomóc może obejdzie się bez kupowania nowego regulatora

[Gość]

Na elektryce się nie znam, ale jak miałem kiepskie ładowanie w Caponordzie to:

-sprawdziłem wszystkie połączenia. Ostatecznie pozbyłem się wszelkich kostek i wtyczek i przy okazji wmieniłem przewody trójfazowe na większy przekrój

-zmierzyłem wartości napięcia na wyjściu z alternatora(zgodne z serwisówką)

-zmierzyłem wartości napięcia na wyjściu z regulatora(zgodne z serwisówką, ale bliżej dolnej, dopuszczalnej wartości)

-dodatkowo zrobiłem bayypas łączący regulator napięcia bezpośrednio z akumulatorem i dzięki tym zabiegom nie musiałem wymieniać regulatora, a napięcie ładowania uzyskało odpowiednią wartość

[Peterman]

Sam akumulator może też być wadliwy. Jak kupiłeś jakiegoś MLine czy innego chińczyka to podmień pierw akku na inny.

[m20b25]

dodatkowo zrobiłem bayypas łączący regulator napięcia bezpośrednio z akumulatorem i dzięki tym zabiegom nie musiałem wymieniać regulatora, a napięcie ładowania uzyskało odpowiednią wartość

 

Tzn jak to zrobiles??  czyli nawet jak jest regulator zepsuty to jak podlaczyles odrazu do aku to bylo dobze??